北京
來源：市場資訊
（來源：無錫日報）
“錫常之間這條互通高架，
要打通了！”
近日
在市建管中心會議室
312國道無錫洛城大道至常州界段
施工及監理中標單位見面會舉辦
標志著無錫與常州之間
這條“牽手高架”
正式進入施工倒計時
錫常兩地市民盼望已久的
快速路互通就要實現了
“這次見面會不僅是程序，更是‘發令槍’。”市建管中心相關負責人說。
根據規劃，312國道洛城大道至常州界段項目順接現狀洛新高架，沿老路向西，連續跨越洛南大道、新長鐵路、340省道（惠洲大道）、261省道（錫西大道）、直湖港后，止于錫常交界處，路線全長約10.3公里，主線采用雙向六車道、時速80公里的一級公路標準，輔路則為雙向四至六車道、時速50公里。
對于錫常之間的通勤族和物流企業而言，312國道錫常“牽手段”無錫部分的10公里一直是他們心中的“堵點”。
眼下
隨著施工招標完成
項目即將啟動
待建成通車后，無錫至常州將實現高架直連，通勤時間大幅縮短，從蘇州太陽路高架一路向西，直接進入312國道無錫新吳段高架，經無錫碩放機場北側、鳳翔路互通，順接洛新高架與312國道洛城大道至常州界高架，主線全程無紅綠燈，過錫常界直湖港大橋后，無縫接入常州快速路，直達常州青洋路高架。
蘇錫常核心區之間將
真正形成一條
“免通行費、無紅綠燈”的
黃金大動脈
這條“激活”蘇錫常“超級城市群”的關鍵路利好多多。
“路通了，人心就近了，產業就活了。”長期關注蘇錫常道路一體化的業內人士指出，最后的10公里，打通的不只是地理阻隔，更是都市圈的經濟“任督二脈”。
對于市民而言，未來從無錫市中心到常州武進區，車程將從現在的近1小時壓縮至30分鐘左右。早上在無錫蠡園賞江南園林、中午到常州中華恐龍園遛娃、晚上去蘇州金雞湖看夜景，將從“跨城”變成“串門”。
對于產業而言，312國道串聯無錫惠山經開區、蘇州工業園區和常州經開區。
這條快速路的貫通，將讓三地的零部件配送、產業協作像城市內部的“毛細血管”一樣順暢。物流成本降低、通勤效率提升，將直接賦能沿線的新能源、智能制造、現代物流等產業集群，為“蘇錫常都市圈”在長三角一體化中贏得更多先機。
項目計劃年內開工，預計2029年建成通車。
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