上海
當地時間5月10日，被漢坦病毒侵襲的極地郵輪“洪迪厄斯”號開啟大撤離。世界衛生組織建議所有船上撤離人員進行42天的隔離，但具體措施取決于各國的防疫政策。
當天，法國監測到一例郵輪返程人員在航班上出現相關癥狀；美國也監測到一例漢坦病毒核酸檢測呈陽性的返程乘客，另一名乘客出現輕癥，但尚未被確診感染漢坦病毒。
此前，各國都派出醫療救援隊。英國傘兵帶頭從一架皇家空軍A400M運輸機上跳下，向英國僅有200人的偏遠島嶼特里斯坦-達庫尼亞島空投核酸檢測試劑、氧氣等醫療物資。當地此前報告了一例漢坦病毒疑似感染病例。
國家傳染病醫學中心主任、復旦大學感染與健康研究院院長張文宏教授最新研判：“郵輪漢坦病毒傳播事件還沒結束，該次事件是否會在近期結束，有待于郵輪返程人員在后續6周居家隔離期內是否會有發病，以及是否有二代病例出現。”
所謂的“二代病例”，是指與郵輪返程人員密切接觸后的感染者，但目前尚無控制外的病例報告。此前西班牙一名女性在與一例郵輪返程確診感染者共乘一架航班后接受病毒檢測，目前結果仍為陰性。
張文宏表示，此次疫情跨國協調處置看起來“規格很高”，這并不是因為安第斯病毒會像新冠那樣快速擴散，而是因為病例發病前后人員流動路徑復雜，且疾病一旦進展可能非常嚴重?！按舜尾《緜鞑ナ录皇且粋€簡單的“郵輪疫情”，而是一條仍在調查中的風險鏈。”他說道。
他分析稱，從目前證據看，這次事件是一個古老病毒從棲息地外瀉事件，但這并非這個病毒的第一次外泄，只是換了場景。早在30年前，阿根廷的巴塔哥尼亞地區農村社區就曾暴發過漢坦病毒疫情，這也是歷史上首次記錄該病毒出現人際傳播；近十年前，同樣在巴塔哥尼亞發生過另一場聚集性疫情，當時導致11人死亡。
“到目前為止，尚未出現控制外的病例。對普通公眾而言，按世衛組織給出的數據，本次事件風險較低，無需恐慌；對密切接觸者、同船人員和醫療照護人員，則需要嚴格追蹤和健康監測。”張文宏稱。
從流調工作看，至少有三類人需要被識別和隨訪：一是船上與確診或可能病例有共同生活、共同用餐、同艙、照護或近距離接觸者；二是已離船并經不同國家轉機、返程的乘客和船員；三是與病例同乘航班，尤其是相鄰座位、提供協助或有近距離接觸的人員。
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