伊朗軍方發(fā)言人穆罕默德·阿克拉米尼亞表示,伊朗將禁止加入美國(guó)對(duì)伊朗制裁政策的國(guó)家的船只通過霍爾木茲海峽。
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他在接受伊朗伊斯蘭共和國(guó)通訊社采訪時(shí)表示:“從現(xiàn)在起,效仿美國(guó)并對(duì)伊朗伊斯蘭共和國(guó)實(shí)施制裁的國(guó)家,在通過霍爾木茲海峽時(shí)無疑將面臨困難。”
阿克拉米尼亞還強(qiáng)調(diào),針對(duì)美國(guó)和以色列的軍事沖突迫使伊朗“利用霍爾木茲海峽的地緣政治潛力”,伊朗伊斯蘭共和國(guó)目前正在對(duì)該海峽“行使主權(quán)”。他補(bǔ)充說,任何希望通過該海峽的船只現(xiàn)在都必須“與伊朗協(xié)調(diào)行動(dòng)”。這位軍方發(fā)言人表示,這些措施“可能會(huì)給伊朗帶來諸多好處”。
5月7日晚,海灣地區(qū)出現(xiàn)新一輪升級(jí)態(tài)勢(shì),美國(guó)與伊朗發(fā)生交火。據(jù)伊朗國(guó)家電視臺(tái)報(bào)道,此次新升級(jí)的導(dǎo)火索是美國(guó)襲擊了一艘伊朗油輪,隨后伊朗襲擊了霍爾木茲海峽附近的三艘美國(guó)驅(qū)逐艦。之后,美國(guó)中央司令部對(duì)伊朗的多個(gè)軍事目標(biāo)實(shí)施了一系列打擊。
霍爾木茲海峽作為波斯灣通向印度洋的唯一海上通道,戰(zhàn)略地位至關(guān)重要,每天有近200條油輪運(yùn)載原油穿行于此,2024年經(jīng)該海峽運(yùn)送的油品日均約2000萬(wàn)桶,約占全球日消費(fèi)的20%,同時(shí)承擔(dān)著全球20%的液化天然氣貿(mào)易運(yùn)輸,被稱為世界“石油閥門”和波斯灣海運(yùn)“生命線”。伊朗此次出臺(tái)相關(guān)措施,正是基于這一獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì),以此回應(yīng)美國(guó)長(zhǎng)期以來的制裁與軍事施壓。
事實(shí)上,伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的管控力度近期持續(xù)升級(jí)。4月28日,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍副司令就曾表示,伊朗已實(shí)現(xiàn)對(duì)該海峽的絕對(duì)控制,要求過往船只繳納通行費(fèi),并遵守伊方制定的規(guī)則,包括使用波斯語(yǔ)通訊,強(qiáng)調(diào)霍爾木茲海峽的領(lǐng)土主權(quán)不容侵犯,并重申伊朗有能力應(yīng)對(duì)任何形式的海上封鎖。
針對(duì)此次伊朗軍方的表態(tài),國(guó)際社會(huì)反應(yīng)不一。卡塔爾外交部發(fā)言人已明確表示,霍爾木茲海峽通行受阻將引發(fā)廣泛的經(jīng)濟(jì)連鎖反應(yīng),堅(jiān)決反對(duì)任何妨礙船只通行的做法,認(rèn)為任何干擾海上航運(yùn)的行為都將對(duì)全球能源安全和供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重后果。伊朗外長(zhǎng)阿拉格齊在5月8日致聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯和安理會(huì)成員的信中,譴責(zé)美國(guó)和巴林關(guān)于霍爾木茲海峽的決議草案,認(rèn)為該草案未能解決當(dāng)前局勢(shì)的主要原因,是美國(guó)和以色列對(duì)伊朗的軍事侵略和非法使用武力,其真正目的是歪曲事實(shí),為美國(guó)在波斯灣和霍爾木茲海峽的非法行動(dòng)辯護(hù)。
值得注意的是,美伊之間的緊張局勢(shì)并非近期才出現(xiàn)。此前雙方曾于4月初達(dá)成臨時(shí)停火,但談判并未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,美國(guó)隨后繼續(xù)對(duì)伊朗實(shí)施海上封鎖,迄今已有39艘船在美軍要求下改變航向。伊朗方面也曾于5月2日提交包含14點(diǎn)提議的談判方案,聚焦結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)、解除海上封鎖等內(nèi)容,但目前尚未得到美方正式回應(yīng)。此次伊朗禁止制裁國(guó)船只通過霍爾木茲海峽,無疑是雙方緊張關(guān)系的又一次升級(jí),也讓全球能源市場(chǎng)和地區(qū)安全局勢(shì)面臨更多不確定性。
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