續(xù)航350公里，搭載72V100Ah大單體鋰電池，這2款電摩適合外賣小哥

以前的外賣小哥拼的是腿腳勤快，現(xiàn)在送外賣必須要有好裝備，不僅要求電動車速度快，而且還要續(xù)航遠，今天為外賣小哥分享兩款電摩，搭載72V100Ah大單體鋰電池，一次充電可以實現(xiàn)350公里續(xù)航，非常適合外賣小哥送餐。

說實話，在送外賣這個行當(dāng)里，車子就是你的賺錢伙伴。動力夠不夠強、續(xù)航長不長、車身耐不耐用，直接決定了你一天能跑多少單，最后能揣回家多少錢。

最近，外賣圈里有兩款新車火得一塌糊涂——綠源S37 GT和賽鴿黑武士M911 Pro。這倆車一出來，就被很多外賣小哥看中，主要是因為它配置了大單體鋰電池，有效的增加續(xù)航里程。下面就來看一下這兩款車型的配置。

第1款：綠源S37 GT

綠源可是老品牌大廠，該品牌主打皮實耐用。近日，新上市的綠源S37 GT它搭載了一顆1500W液冷電機，該電機最大的優(yōu)勢是動力輸出平順，即使長時間的騎行，電機也不會發(fā)燙，不會因為熱衰減影響動力，一次續(xù)航百公里，電機也不容易出現(xiàn)發(fā)燙的情況。

最關(guān)鍵的是，這車原廠就配了72V23Ah的鉛酸電池，續(xù)航能跑100公里。但這還不是它的極限，該車型出廠就標(biāo)配了超大電池倉，能直接塞進去一塊72V100Ah的大單體鋰電池，也就是說這塊電池一次可以充入7.2度電，在經(jīng)濟時速下騎行，完全可以實現(xiàn)350公里的續(xù)航。

這是什么概念？意味著你充滿一次電，能從早跑到晚，甚至跑個跨城單都不帶喘氣的。再加上碳素鋼車架和5級可調(diào)液壓減震，過個坑洼路面穩(wěn)如老狗，32L的大座桶放個全盔輕輕松松。對于追求穩(wěn)定、不想整天修車的兄弟來說，這車絕對是首選。

第2款：賽鴿 黑武士M911 Pro

黑武士一直采用“獵裝機甲”的車身風(fēng)格，看上去就是非常能打的車型，如果你是那種喜歡搶單、追求極致速度的騎手，這款電動車絕對能滿足你的需求。

賽鴿 黑武士M911 Pro配備的是2500W神武電機，峰值功率干到了4500W！0到50km/h加速只要4.2秒，實測極速干到了90km/h。在紅綠燈起步或者超車的時候，那種推背感真的太爽了。

跑外賣必須要有大容量電池的支持，該車型搭載了雙電池倉設(shè)計，不僅在腳踏空間能裝大電池，座桶里還能再裝一塊，最大可以支持72V153Ah的鋰電池，當(dāng)然了，也可以搭載72V100Ah的大單體，續(xù)航輕松突破350公里。

另外在安全性方面，該車型也采用了電摩的頂級配置，剎車系統(tǒng)采用前后6/8活塞卡鉗加上CBS聯(lián)動剎車，制動距離只要5-6米，遇到突發(fā)情況能剎得住。

同時，該電動摩托車還支持HHC坡道駐車和HDC陡坡緩降，送餐遇到那些復(fù)雜的地形，也能從容應(yīng)對。

總結(jié)：

隨著外賣配送的范圍越來越大，那種“小綿羊”式的代步車注定要被淘汰。不管是綠源S37 GT的“穩(wěn)如泰山”，還是賽鴿黑武士M911 Pro的“暴力美學(xué)”，它們都指向了一個趨勢：外賣電摩正在進入長續(xù)航、強動力的新時代。

對于咱們騎手來說，時間就是金錢，效率就是生命。選對一輛能跑、耐造、安全的好車，不僅僅是換個工具，更是給自己的收入上一道保險。想在這個“卷”出天際的市場里多賺點，裝備升級，真的得提上日程了。