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      美國參議員飛到北京談波音,王毅外長送了他1句話,讓美國想清楚

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      5月7日,美國共和黨參議員戴安斯帶著一個兩黨代表團,落地北京,跟王毅外長坐到了一張桌子上。

      這是特朗普重回白宮之后,第一個正式訪華的美國參議院代表團。說它"具有重要象征意義",一點都不夸張。要知道,中美關系這一兩年走到哪一步,大家心里都清楚,關稅戰打得如火如荼,外交渠道時斷時續,能讓一個美國國會兩黨代表團坐到北京來,本身就不是一件容易的事。



      但這趟來,戴安斯到底想談什么?答案說白了,就四個字:波音訂單。

      自2017年以來,中國航空公司已經連續9年沒有新增采購波音飛機。9年什么概念?一個孩子從幼兒園都快讀完初中了。而波音在中國市場的訂單占比,從鼎盛時期的四分之一,一路跌到了現在的2%左右,而且這2%也是以前年份留下的歷史尾單,屬于"吃老本"。

      這還不是全部。就在戴安斯訪華前不久,中國明確要求國內航空公司暫停接收波音飛機,連相關設備和零部件的采購都停了。半年時間里,中國航司轉頭向空客下了356架飛機的訂單,總價值超過500億美元。

      這個信號,已經夠清楚了,而要說波音到底是怎么走到今天這一步的,理由也很簡單。

      737MAX出了兩次重大空難,第二次墜毀之后,中國最先發布禁飛令。之后全球175個國家和地區陸續恢復了737MAX的運營,但中國這邊一直等著波音給出更有力的質量保證,這才慢慢重新啟動。

      接下來呢?737MAX禁飛問題還沒完全解決,波音又接連爆出質量管理混亂、生產缺陷頻發、交付延遲嚴重等問題。這些年波音一直在"負面新聞里打滾",哪怕是真心想買的航空公司,也得掂量掂量:這架飛機交付之后,運營風險怎么把控?

      對于中國航司來講,最擔心的不只是飛機貴那么一點兒,而是以后運營的時候會出現沒辦法掌控的風險。相對比起來,空客的供應體系比較穩定,A320NEO系列在燃油效率、運營成本方面確實挺有競爭力,選空客,在一定程度上就是在減少不確定性。

      當然了,話說回來,戴安斯這趟來,背后的政治意圖也不復雜。

      一來,特朗普計劃5月14日、15日訪華舉行元首峰會。在那之前,先派個信任的參議員來探探路、暖暖場,是慣常操作。

      二來,波音CEO奧特伯格甚至已經在隨行名單里了,也要跟著特朗普來北京。美方的盤算,是希望借這次元首會晤,推動中方一口氣采購500架737MAX以及若干寬體客機,把這筆大訂單包裝成"中美關系回暖的重要成果"。

      說直白一點,美國想要的是:給特朗普回國的時候,一個拿得出手的政治面子。

      戴安斯在北京期間,專門提到中國已經差不多9年沒有大規模購買波音飛機,希望此次領導人會晤之后,能夠恢復訂單。言下之意很明顯:大佬們見了面,你們該"意思意思"了吧。

      對于戴安斯的意思,王毅外長回復的是"和而不同",共同尋求"做伙伴而不是當對手"。他還說,中方愿同美方"攜手多辦一些有利于兩國和世界的大事、實事、好事,向世界發出更多積極和正面的信號"。

      但最關鍵的就是中國的大門一直開著,不過合作得建立在互相尊重、公平穩定的基礎上。

      注意,王毅外長全程對波音訂單,沒有作出任何實質性承諾。

      這就耐人尋味了。"和而不同"這四個字是中國傳統哲學里的概念,意思是:我可以跟你合作,但我不必跟你一樣。翻譯成外交語言就是:中方歡迎合作,但中方不會因為你開口要,就改變市場規則,更不會把商業采購變成政治交換的籌碼。

      換個角度講,如果美國真的誠心想恢復波音訂單,那就得先解決"一邊談合作、一邊揮關稅大棒"這個根本矛盾。

      而且美國一邊讓戴安斯來北京拉關系,一邊特朗普政府內部還有人在威脅,要對波音相關零部件、航空技術甚至供應鏈環節實施新的出口限制。你求人家買你的飛機,同時又威脅要卡人家的零件,這買賣,怎么談?

      從北京的角度來看,這種"口是心非"的外交態度,早就見識過了。說白了,美國要的是"形式上的合作成果",而不是"真正建立起穩定合作關系"這件事情本身。

      這也就是為什么,王毅在接待戴安斯的時候,雖然態度熱情、積極釋放善意,但在波音這個核心議題上,一個承諾都沒有給。

      不過,也不是說戴安斯這趟來,就白跑一趟了。

      從另一個角度看,這次兩黨代表團訪華,本身的象征意義,比任何單邊外交動作都要實際,要知道兩黨能在一件事情上站到一塊已經很難了,能組團來北京,更是難上加難。

      戴安斯這個人也不是普通參議員,他在2000年前后曾經在中國經商,待了6年,本人對中國有相當直接的了解。他在蒙大拿州的選票基本盤,很大一塊來自農民,而農業貿易跟中國深度綁定。這也解釋了為什么他對"不脫鉤"這件事,有真實的政治動機,而不只是外交表演。

      最后波音500架737MAX,這筆訂單能不能成?這不是北京說了算,也不是波音CEO說了算,歸根結底,取決于特朗普5月14日來北京,能談出一個什么樣的格局。

      對中方來說,我們的立場很清楚:中國市場的大門從來沒有關上。但大門兩邊,得是公平穩定的路,而不是美國單邊設置的路障。

      至于波音能不能走進來,就看他們自己怎么選了。

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