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5月11日,上汽名爵將正式啟動全新純電SUV——MG 4X開啟盲訂,這款定位在10萬元左右起的緊湊級車型,有點驚艷啊。
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其設計聚焦年輕家庭的需求,在保留MG4經典元素的基礎上,通過軸距加長、車身增高及針對性配置優化。
MG 4X作為MG4家族首款純電SUV,在設計上延續家族化語言的同時強化SUV特性,前臉新增橫向貫穿式LED日間行車燈,與兩側智慧星眸LED大燈無縫銜接,中央MG車標支持發光功能,搭配懸浮式車頂、傳統機械門把手及運動化細節,形成科技感與實用性兼具的緊湊型SUV造型。
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車身尺寸方面,長寬高 4500×1849×1621(含行李架1627)mm,軸距 2735mm,軸距較比亞迪元PLUS(2720mm)更長,空間表現處于同級中上游水平,屬于標準緊湊型SUV規格,后排腿部空間足以滿足家庭出行需求。
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車身和尾部方面,懸浮式車頂與比例調整,車身高度較MG4提升,腰線位置上移,輪眉外擴并搭配運動高亮黑飾條,配備星矢貫穿式LED尾燈,燈組中央鑲嵌“MG”標識,兩側末端呈箭頭造型,搭配高亮黑運動尾翼與后包圍,整體風格簡約且富有層次感。
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同時采用純電車型標志性封閉式設計,內部點綴細膩裝飾元素,前包圍分層式造型搭配橫向黑色飾板,既強化運動氣質,又優化空氣動力學性能。
動力電池方面,全系搭載的半固態電池,標準版配備53.95kWh電池組,CLTC綜合續航達到510公里;高配版本則進一步提升至610公里。
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底盤與操控方面,采用后驅+五連桿,越級機械素質,在10-11萬元價格區間,大多數純電SUV采用前驅布局,后懸架多為扭力梁或三連桿結構。MG 4X則全系標配后置永磁同步電機(最大功率150kW)與后輪驅動,同時匹配五連桿獨立后懸架。
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智能座艙與駕駛輔助方面,搭載了地平線J6芯片,支持高速NOA領航輔助駕駛功能(需后續OTA推送),并具備自動泊車能力。
同時,上汽與OPPO深度合作,實現了手機-車機無縫互聯,提升了生態整合能力。雖然未公布具體座艙芯片型號,但從15.6英寸大屏和NOA硬件預埋來看,MG 4X在智能化層面并沒有明顯短板。
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內飾方面,采用極簡設計風格,中央配置15.6英寸2.5K分辨率懸浮式觸控屏,提供莫蘭迪色系內飾(如薔薇紫、黛山藍),搭配仿麂皮+織物材質,強調溫馨質感與透氣性。
同時,搭載MG與OPPO聯合開發的手車互聯系統,支持手機應用無縫流轉、無感連接及四音區語音識別。
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橫向對比比亞迪元UP、埃安AION Y以及零跑C10等車型,相比元UP和AION Y,MG 4X在底盤結構(五連桿 vs 扭力梁)和驅動形式(后驅 vs 前驅)上具備明顯優勢;相比零跑C10,其在電池技術路線(半固態 vs 普通液態)和品牌供應鏈成熟度上更顯領先。
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