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兩年前,極氪009第一次把純電豪華MPV的概念真正擺上臺面,讓很多人意識到:原來一臺沒有發動機的“大面包”,也能把排面、舒服和好開揉在一起。眼下,極氪又帶來了煥新極氪009。2026年5月8日,極氪官宣:新車將于5月9日全面開啟試駕,5月19日正式上市。如果你正在給全家找一臺能裝下所有人的車,或者想讓商務接待的排場再提一個檔次,這臺車值得你多看兩眼。
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據官方消息,煥新極氪009此次一共推出三款版型:七座Ultra版、七座Ultra+齊家版和六座Ultra+行政版。外觀上,它沒做大刀闊斧的推翻重來,而是延續了現款那份頗有辨識度的輪廓,長寬高維持在5217*2024*1812/1818mm,軸距3205mm。真正的變化得拉開車門才感受得到。
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內飾的升級明顯更偏向“精裝”。方向盤換上了全新樣式,中控臺下方多了一只水晶旋鈕,整體觸感和視覺都更細膩。座椅全系標配Soft NAPPA真皮,通風、加熱是基操,關鍵在于第二排——直接給到了雙零重力座椅,帶22點位按摩和揉捏功能,這完全就是頭等艙的思維。七座版還有個“彩蛋”,二排雙旋轉座椅配合對坐空間和17英寸OLED中央吸頂屏,一家人出行時面對面聊聊天、陪孩子玩會兒,場景一下就活了。
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而六座行政版更是把規格拉升到Sofaro頭等艙航空座椅,能提供伊姆斯躺椅模式,把“坐”變成一種享受。音響層面,限時預訂用戶可免費獲贈那套Naim殿堂之聲音響系統,31個揚聲器、總功率3868瓦,直接跟極氪9X同款待遇。
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把一臺這么大的車開起來笨不笨,取決于底層功夫。七座Ultra版用的是全棧800V架構,單電機310kW;另外兩個版型直接拉到全棧900V架構,雙電機總功率680kW(925馬力),四驅版零百加速只要3.9秒,最高車速220km/h,這數據放在一臺MPV上多少有點不講道理。電池提供108kWh和115kWh兩種規格,CLTC工況下后驅版續航740km,四驅版720km,關鍵是支持6C快充,10分鐘就能補能510km,城際穿梭或者跨城商務基本沒有焦慮。底盤同樣重寫了MPV的規則,首次搭載閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振器,這套浩瀚AI數字底盤意味著它不光能走直線,還能主動應對路面起伏,讓坐的人更穩當。
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智能駕駛直接看齊旗艦對表。千里浩瀚H7 G-ASD輔助駕駛系統成為標配,背后是一顆算力高達700TOPS的NVIDIA Thor-U芯片和31顆感知硬件,能實現D2D領航輔助和全場景泊車。安全方面也沒留短板,2000MPa雙A柱、一體式壓鑄后端鋁車身,加上電池組那道“十八層物理防護”和高強鋼防刮梁,都給出了讓人安心的底氣。
眼下官方尚未公布最終零售價,但已經給出一套實在的預訂權益:至高8萬元限時禮遇,包括5000元抵10000元尾款、免費選裝價值60000元的Naim音響系統,以及8000元高亮銀鍍鉻格柵等。對于首批用戶來說,這是實打實的誠意。
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點評一句:煥新極氪009像是把一臺豪華轎車、一間精裝起居室和一套頂級三電系統塞進了MPV的身體里。它清楚知道在自己的價位段,家庭和商務用戶到底要什么,然后用一種近乎偏執的方式全部滿足。至于能不能重新定義市場標準,等明天試駕開啟后,相信坐進去的人自然會給出答案。
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