北京新能源4S店火到啥程度?銷售忙到連喝口水的空都沒(méi)有,好多人先下單鎖車,就等月底指標(biāo)到手直接提車!
近日,北京某4S店銷售跟記者說(shuō),這幾天訂車的人比去年同期多了一大截,不少顧客都是沖著今年額外增發(fā)的8萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)來(lái)的。
今年北京新能源指標(biāo)簡(jiǎn)直是“大放水”!常規(guī)指標(biāo)本來(lái)就有8萬(wàn)個(gè),加上額外增發(fā)的8萬(wàn),總共16萬(wàn)個(gè)指標(biāo),5月26日就會(huì)一次性公布結(jié)果。這消息一出來(lái),五一假期直接成了準(zhǔn)車主們的“搶車窗口期”。
更關(guān)鍵的是,今年家庭指標(biāo)占了大頭,11.92萬(wàn)個(gè),個(gè)人只有3.48萬(wàn)個(gè),家庭用戶拿指標(biāo)的概率明顯更高。不少家庭用戶早就開(kāi)始行動(dòng)了:積分38分的王振說(shuō)“今年有希望拿到”,積分40分的準(zhǔn)車主更是直接去店里下單。
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石景山某門店銷售透露,甚至34分左右的家庭都敢先訂車,“業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年家庭入圍線在36-38分,34分的也有機(jī)會(huì)賭一把”。
理想汽車的銷售更直接:“先下單,拿到指標(biāo)按順序提車,沒(méi)拿到取消也沒(méi)關(guān)系。”不少品牌都用這種方式提前鎖定客戶,就怕指標(biāo)下來(lái)后車不夠賣。
五一假期的新能源門店,那叫一個(gè)人山人海。記者走進(jìn)某品牌門店時(shí),接待員直接說(shuō)“沒(méi)空閑銷售,您等會(huì)兒”。熱門門店里,3組以上顧客同時(shí)看車是常態(tài),全家老小齊上陣的情況比比皆是。
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試駕車更是忙得停不下來(lái):上一組顧客剛下車,下一組就坐進(jìn)去了,試駕路線上幾乎沒(méi)斷過(guò)車。訂單量更是蹭蹭漲:長(zhǎng)安深藍(lán)的銷售說(shuō),平常一天2-3單,假期能到5-7單;理想的銷售更夸張,單人單日訂單(含可退)能到7-8個(gè)。
交付量也跟著漲,某4S店單日交付3-4輛,比平時(shí)多;理想交付中心5月4日當(dāng)天就有20多輛車等著提,工作人員說(shuō)“全北京的訂單都在這兒交付”。
和新能源門店的火爆比起來(lái),燃油車門店就冷清多了。某傳統(tǒng)合資品牌銷售無(wú)奈地說(shuō):“一是油價(jià)漲得厲害,新能源用車成本低;二是今年燃油指標(biāo)只有2萬(wàn)個(gè),比新能源少太多了。”顧客寧愿等新能源指標(biāo),也不愿買燃油車,這差距一眼就能看出來(lái)。
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其實(shí)想想也正常,一邊是16萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)等著拿,一邊是油價(jià)居高不下,換誰(shuí)都會(huì)優(yōu)先考慮新能源吧?不過(guò)話說(shuō)回來(lái),你家今年申請(qǐng)新能源指標(biāo)了嗎?積分夠不夠36分?要是還沒(méi)準(zhǔn)備,可得抓緊了!
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