深度：阿根廷距離收復馬島，越來越近了

前段時間由于英美關系出現“重大裂痕”，促使美國國防部曾“重新評估”其對英國控制的馬爾維納斯群島（英國稱福克蘭群島，以下簡稱“馬島”）的態度，盡管后來隨著英國國王出訪美國，美國撤銷了這一“重新評估”，但阿根廷方面似乎仍然嗅到了未來收回馬島的可能。

據阿根廷媒體“軍區（Zona Militar）”的消息，阿根廷空軍司令總參謀長日前透露，阿根廷空軍正在推進采購兩架波音KC-135R遠程加油機，以支援其接收的二手丹麥F-16戰斗機。此外，該國還在考慮采購更多巴西航空工業公司ERJ-140運輸機、貝爾407GXi直升機以增強機動作戰、運輸和救援能力。

盡管阿根廷政府在獲悉美國“重新評估”馬島之時強調其不會“武裝收回馬島”，但仍呼吁英國方面與其談判重新商定馬島主權，以及連續強調阿根廷對馬島的主權“不可置疑”。

阿根廷空軍總參謀長古斯塔沃·哈維爾·巴爾韋德準將表示，他們正在通過“引進新系統”來強化軍用運輸航空能力。“空中加油能力將包括兩架KC-135，與F-16配合使用，從而擴大飛機航程……同時通過波音與巴航工業140系列飛機加強運輸航空能力……”

增加兩架KC-135R將顯著提升阿根廷空軍未來F-16機隊的作戰半徑，同時它也可以作為運輸機讓阿根廷重新擁有“戰略運輸能力”——目前阿根廷軍隊根本無法將部隊空投或運輸到距離阿根廷本土約500公里的馬島，但KC-135R具備這個能力。

而考慮到近期阿根廷與英國圍繞爭議中的馬島關系再度緊張，這一點尤為重要。

不過這筆采購美國是否愿意，以及英國是否能接受仍然無法確定。同時《軍區》也承認，“KC-135是否能抵達阿根廷，還將取決于美國空軍的庫存情況”。

此外，根據《軍區》5月3日的消息稱，阿根廷空軍還計劃讓美國升級前面提到的二手F-16戰機。目前阿根廷空軍剛剛已經接受6到7架F-16，其中第一架F-16并不具備飛行能力，只能用于地面訓練，余下的F-16盡管能進行空中任務，但最近二十多年來并未進行任何現代化升級，所以其作戰能力十分有限。

今年3月底，阿根廷空軍F-16項目技術團隊與阿根廷駐華盛頓武官處人員、丹麥“國防采購與后勤組織”代表、美國政府官員以及美國洛克希德·馬丁航空部門專家，在美國得克薩斯州沃斯堡4號工廠開展了一系列會議活動。

會議目標是整合這批F-16，并進行有限的傳感器升級，以符合阿根廷空軍作戰運用理念的通信與數據傳輸技術。

盡管即便獲得升級，但阿根廷的F-16“超視距空戰（BVR）”能力也十分虛弱，因為美國雖然批準了向阿根廷出售AIM-120中距彈，但屬于較老的型號，以及其F-16也是搭載的APG-66(V)2A多普勒雷達，對戰斗機的探測距離不足70公里。

當然，這已經是自1982年至今，阿根廷空軍首次獲得作戰半徑有效覆蓋馬島的空中能力，其意義還是比較重大的。

考慮到往返上千公里的航程，使得阿根廷空軍對馬島的作戰覆蓋仍較為有限，因此阿根廷希望獲得加油機就顯得合情合理。這兩架空中加油機將使阿根廷F-16擁有更遠的作戰半徑，使其能夠在馬島范圍內執行縱深突擊任務。

不過，相比英國皇家空軍在馬島常駐的4架“臺風”FGR4戰斗機，阿根廷空軍即便如約獲得24架F-16（其中可投入作戰的約20架），也很難獲得制空權。

因為英國的戰機擁有十分優秀的“超視距”作戰能力，其“捕手-M”雷達對戰機的探測距離可達150公里到200公里，能在更遠距離擊落阿根廷戰機。

阿根廷唯一的取勝之道只能是一次性投入超過20架戰機，例如用老舊的A-4“天鷹”攻擊機作為吸引“臺風”的靶機，消耗掉“臺風”的“流星”中距彈后，掩護F-16到馬島附近摧毀馬島的英國皇家空軍飛機和機場。

最關鍵的還是要看美國的態度——雖然這次英美之間短暫的“馬島裂痕”愈合了，但誰又能保證未來不會重新出現“裂痕”呢？

如果美國真的愿意保持“中立”，那么一旦阿根廷空軍按照上述策略獲得馬島制空權，英國皇家空軍就喪失了任何“反制手段”，因為距離馬島最近的英國空軍基地位于南大西洋的阿森松島，其航程無法覆蓋馬島。

而英國皇家海軍航母上的F-35B艦載機未經美國許可是無法實戰使用的，除非英國強行“破解”（理論上是可行的），然后再次派出航母遠征打擊群奔赴馬島。

然而現在的英國海軍規模有限，皇家海軍是否敢冒著最后家底折騰干凈為代價，去爭奪一個小島？

諷刺的是，英國政府目前正在考慮“主動”將位于印度洋，十分具有經濟、軍事價值的迪戈加西亞群島“歸還”給毛里求斯。

阿根廷方面，最近幾年不斷嘗試擴充軍事力量，包括采購美國“斯特賴克”輪式裝甲車、和法國協商采購“魷魚”級AIP常規潛艇——尤其后者，如果阿根廷獲得這批法國先進潛艇，那英國唯一的海上優勢也岌岌可危了。

如果在2026年5月7日的此刻，我們來分析，阿根廷在軍事上絕無挑戰英國的可能性。英國那四架“臺風”足以摧毀全部的阿根廷空軍、海軍，還不包括英國海軍的遠征艦隊。

但如果未來呢——阿根廷陸軍擁有了現代化裝甲車、72門新型自行火炮（正在招標），以及加油機、運輸機、升級的F-16和先進AIP潛艇。

同時政治、外交上，美國保持中立，南美一眾國家的支持（包括對阿根廷提供輔助性的軍事支持，例如防空、救援、后勤），加上全球大多數國家普遍支持阿根廷對馬島的訴求——如此壓力下，英國有能力保留“福克蘭群島”嗎？

事實上，阿根廷對馬島的主權主張正在美洲重新獲得動力。上個月，烏拉圭總統亞曼杜·奧爾西公開支持阿根廷對福克蘭群島的主張。

奧爾西在4月舉行的第九屆“拉美和加勒比國家共同體”（CELAC）峰會上發表講話時，支持阿根廷的主權要求，呼應了米萊總統長期以來要求就群島未來展開談判的立場。

奧爾西將這一爭端稱為拉丁美洲的“歷史訴求”，并將主權問題描述為國際法和地區團結的問題。對于這個“訴求”，甚至南美“左翼”政府，如巴西等國也愿意無條件支持阿根廷。

尤其在英國政府決定推進“海獅”油田項目——馬島大型油氣鉆探工程后，馬島爭端再次升溫。該油田于2010年被發現，項目第一和第二階段已獲馬島地方政府批準，并獲得為期35年的開發許可證。

阿根廷總統米萊在今年4月發出警告稱，面對這一計劃，阿根廷政府“將采取一切必要外交措施”來保護國家利益。他表示：“我們堅定反對那些試圖開發屬于阿根廷人民資源的單方面且非法活動。”

盡管過去米萊曾聲稱阿根廷可以“放棄”馬島，但其言論遭受阿根廷國內巨大反噬后，米萊迅速調整對馬島的態度，多次強硬表示馬島的“不可分割”。

不久前，他在接受阿根廷媒體Neura采訪時聲稱，阿根廷政府正“取得了前所未有的進展”，并“正在盡一切人類所能讓馬島回歸”，同時強調主權“不可妥協”。

最強硬的表態則來自阿根廷副總統維多利亞·比利亞魯埃爾，她對馬島島民表示，如果他們覺得自己是英國人，就應該“滾回英國”。

在1982年馬島戰爭期間，美國態度初期十分曖昧，在阿根廷出兵后迅速表態支持英國，隨后通過情報和后勤向英國提供戰術支持。

但下一次可能的“馬島戰爭”，美國可能不會選擇1982年的做法——而這才符合美國正尋求的“新門羅主義”。