霍爾木茲又打起來了！特朗普還首次公開承認(rèn)是“戰(zhàn)爭” | 京釀館

如果戰(zhàn)事延續(xù)下去，特朗普在中期選舉中勢必將付出更多政治代價(jià)。

▲資料圖：美國總統(tǒng)特朗普在華盛頓白宮新聞發(fā)布會上講話。圖/新華社

文| 徐立凡

美國和伊朗“不戰(zhàn)不談”的僵局被打破了。

據(jù)新華社報(bào)道，美國中央司令部5月4日稱，伊朗當(dāng)天向美海軍艦艇以及受美軍“保護(hù)”商船發(fā)射多枚巡航導(dǎo)彈、無人機(jī)等，美軍隨后向這些伊朗船只發(fā)動攻擊，擊沉6艘試圖阻撓商船航行的伊朗小型船只。

美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)天在社交媒體發(fā)文修改了美國中央司令部的數(shù)字，稱美方擊沉了7艘伊朗小型船只。他還指責(zé)伊朗向一些無關(guān)國家的船只開火，導(dǎo)致一艘韓國貨船發(fā)生爆炸起火。

美軍打擊伊朗船只，伊朗方面也不示弱。5月4日當(dāng)天早些時(shí)候，伊朗媒體報(bào)道稱，兩枚伊朗導(dǎo)彈擊中了一艘美軍軍艦，但美軍中央司令部否認(rèn)了該報(bào)道。

此外，阿聯(lián)酋國防部表示，其防空部隊(duì)攔截了伊朗發(fā)射的15枚導(dǎo)彈和4架無人機(jī)，但阿聯(lián)酋東部的富查伊拉港石油設(shè)施仍遭到伊朗無人機(jī)襲擊，導(dǎo)致多名印度外勞受傷。

同日，特朗普在白宮小企業(yè)峰會活動上表示，美國當(dāng)前與伊朗的沖突已構(gòu)成一場“戰(zhàn)爭”，并稱之為“迷你戰(zhàn)爭”。而此前，特朗普曾被建議避免使用“戰(zhàn)爭”一詞，美國國會眾議院議長約翰遜此前也表示，美國“目前并未處于戰(zhàn)爭狀態(tài)”。

霍爾木茲海峽絞殺戰(zhàn)重啟，讓伊朗戰(zhàn)事的前景越發(fā)混沌。美伊為何再次大打出手？特朗普又為何終于扭扭捏捏地承認(rèn)這是一場“戰(zhàn)爭”？

▲資料圖：2025年2月19日拍攝的霍爾木茲海峽。圖/新華社

美國“自由計(jì)劃”讓伊朗坐不住了

5月4日，是美國在霍爾木茲海峽實(shí)施名為“自由計(jì)劃”護(hù)航行動的第一天。

當(dāng)天在美軍護(hù)航下，兩艘懸掛美國國旗的商船順利穿越霍爾木茲海峽，繼續(xù)其航程。與目前被迫滯留在霍爾木茲海峽和波斯灣附近的數(shù)百艘船只和2萬多名船員相比，兩艘商船通過霍爾木茲海峽并不算多大成就，卻是一次意義重大的宣示。它顯示了美國應(yīng)對伊朗封鎖霍爾木茲海峽的新方式。

一方面，特朗普把“自由計(jì)劃”描述為是旨在幫助滯留在波斯灣的海員的人道主義計(jì)劃，這凸顯了伊朗封鎖海峽的“邪惡”，也為其他國家未來參與護(hù)航行動提供了一定的正當(dāng)性理由。

另一方面，美軍護(hù)航商船通過霍爾木茲海峽，用事實(shí)動搖了伊朗對海峽的管轄權(quán)。按照伊朗的通航“定價(jià)”，美以等敵對國家的船只原本禁止通行，其他國家船只實(shí)施差異化定價(jià)。現(xiàn)在美國船只通過，表明美國有能力開辟一條相對安全的通航路線，壓低海峽通行成本。

對于美國的新打法，伊朗必須采取措施繼續(xù)抬高霍爾木茲海峽通行成本，以維護(hù)其主要的不對稱戰(zhàn)略工具。襲擾美國商船和護(hù)航艦艇的目的在于此，襲擊阿聯(lián)酋富查伊拉港石油設(shè)施的目的也在于此。富查伊拉港輸油管道是可以繞過霍爾木茲海峽的石油出口，而且阿聯(lián)酋現(xiàn)在與沙特等多數(shù)海灣國家關(guān)系不睦。

▲資料圖：在霍爾木茲海峽海域遇襲起火的商船。圖/新華社

不排除醞釀出新“油輪戰(zhàn)爭”

霍爾木茲海峽戰(zhàn)火重燃，帶來的一個(gè)新懸念是，是否會醞釀出新的“油輪戰(zhàn)爭”。

歷史有時(shí)候確乎相似。上世紀(jì)80年代兩伊戰(zhàn)爭期間，伊朗和伊拉克為削弱對方的戰(zhàn)爭潛力，也曾相互攻擊對方的石油設(shè)施和油輪，伊朗也曾對霍爾木茲海峽實(shí)施封鎖并威脅攻擊第三國油輪。這最終促使美國等10個(gè)西方國家和8個(gè)海灣國家聯(lián)合展開了護(hù)航巡邏行動。

而鑒于美國實(shí)力，伊朗當(dāng)時(shí)極力避免直接攻擊美國海軍艦艇。但1988年，伊朗魚雷在巴林以東海域誤擊中一艘美國護(hù)衛(wèi)艦，造成9600萬美元的損失。美國時(shí)任總統(tǒng)里根隨即發(fā)動“螳螂行動”，摧毀了一系列伊朗船只和海上石油平臺，伊朗在“油輪戰(zhàn)爭”中告敗。

5月4日以來美伊雙方在霍爾木茲海峽的交火，到目前為止還是小規(guī)模的，但這并不意味著風(fēng)險(xiǎn)可控。上世紀(jì)80年代兩伊戰(zhàn)爭時(shí)，美伊不算是直接對手，而如今按照特朗普的話說，雙方是“迷你戰(zhàn)爭”對手。

此外，伊朗并沒有把美軍護(hù)航艦船排除在攻擊范圍之外。一定程度上說，如今霍爾木茲海峽戰(zhàn)火雖然不大，但形勢比上世紀(jì)80年代“油輪戰(zhàn)爭”時(shí)更危險(xiǎn)。

▲資料圖：2026年4月18日在美國首都華盛頓拍攝的白宮。圖/新華社

美伊雙方都不可能是戰(zhàn)爭贏家

雖然美國在上世紀(jì)80年代的“油輪戰(zhàn)爭”贏了，但從戰(zhàn)略上說并非如此——它在中東培養(yǎng)了一個(gè)40多年來持續(xù)反美的國家，而且將自己綁到了以色列的戰(zhàn)車上。

如今雙方在霍爾木茲海峽的絞殺，也不會出現(xiàn)其他歷史結(jié)果。從伊朗方面來說，且不說頂層政治目標(biāo)多被消滅，軍事實(shí)力大為削弱，僅從經(jīng)濟(jì)方面看，自2月28日伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)以來，已導(dǎo)致至少100萬人失業(yè)，食品通脹率超過100%。由于70%的石油產(chǎn)能運(yùn)不出去，伊朗石油儲備空間已接近飽和，伊朗部分石油生產(chǎn)設(shè)施將被迫減產(chǎn)或關(guān)閉。

而美國的勝利，也只能在口頭上說說。5月4日美伊再度交火后，國際油價(jià)應(yīng)聲上漲。英國布倫特原油上漲至每桶114.60美元，美國WTI原油上漲至每桶105.91美元。傳導(dǎo)到美國國內(nèi)加油站，就是汽油價(jià)格壓不下去，通脹預(yù)期繼續(xù)抬升。

如今，在美國交易大廳里，特朗普除了“塔可”（Taco，意為“特朗普總是臨陣脫逃”）的綽號，又多了一個(gè)“納喬”（Nacho，意為“霍爾木茲號火箭發(fā)射失敗”）的新綽號。如果戰(zhàn)事延續(xù)下去，特朗普在中期選舉中勢必將付出更多政治代價(jià)。

在此背景下，特朗普此番扭扭捏捏地公開承認(rèn)美伊當(dāng)前沖突已構(gòu)成一場“戰(zhàn)爭”，同時(shí)拒絕明確停火協(xié)議是否仍然有效，這很可能也意味著，美伊雙方在霍爾木茲海峽的博弈已經(jīng)臨近“攤牌時(shí)刻”。

必須指出，美伊對霍爾木茲海峽的封鎖，都違反了聯(lián)合國海洋法公約，即各國船艦飛機(jī)在天然海峽都有過境通行權(quán)。雖然美伊都未加入該公約，但仍有義務(wù)遵循習(xí)慣法。這也符合美伊自身利益。

如今，為了地緣利益甚至市場套利，美伊在此關(guān)鍵海峽大打出手，既陷自己于不義，也陷世界于動蕩。對此，美以作為始作俑者，難辭其咎。

撰稿 / 徐立凡（專欄作家）

編輯 / 何睿

校對 / 張彥君