泰國(guó)頭條新聞社訊 5月5日,泰國(guó)副總理兼交通部長(zhǎng)皮帕在總理府大樓就陸橋項(xiàng)目進(jìn)展表示,其本人不參加原定于5月8日赴項(xiàng)目地區(qū)的考察行程,等待由副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)艾尼提牽頭的研究委員會(huì)完成為期90天的系統(tǒng)評(píng)估后,再作進(jìn)一步判斷。
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皮帕表示,該項(xiàng)研究根據(jù)總理兼內(nèi)政部長(zhǎng)阿努廷的指示開(kāi)展。目前若貿(mào)然前往現(xiàn)場(chǎng)考察,相關(guān)判斷可能存在偏差,因此決定暫不參與實(shí)地調(diào)研。
他指出,陸橋項(xiàng)目需重新進(jìn)行全面研究,包括環(huán)境影響評(píng)估及國(guó)家整體收益分析。同時(shí)強(qiáng)調(diào),該項(xiàng)目并非僅限于鐵路建設(shè),還將涵蓋公路系統(tǒng)及能源運(yùn)輸管道(如天然氣和石油)等多種基礎(chǔ)設(shè)施形式,整體研究將按照既定時(shí)間框架推進(jìn)。
對(duì)于項(xiàng)目是否利大于弊的問(wèn)題,皮帕重申,應(yīng)以研究結(jié)果為準(zhǔn),目前不宜作出結(jié)論。
在談及反對(duì)聲音來(lái)源時(shí),皮帕表示尚不清楚具體構(gòu)成,可能包括當(dāng)?shù)丶巴獾厝后w。他指出,歷史上關(guān)于克拉地峽運(yùn)河的相關(guān)項(xiàng)目曾因多種原因未能推進(jìn),而當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)已發(fā)生變化,有必要重新評(píng)估大型基礎(chǔ)設(shè)施投資的可行性。
皮帕強(qiáng)調(diào),陸橋項(xiàng)目不同于傳統(tǒng)的運(yùn)河開(kāi)鑿方案,不涉及將國(guó)家分割的爭(zhēng)議,而是通過(guò)公路、鐵路及管道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接。針對(duì)外界對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞的擔(dān)憂(yōu),他表示,若項(xiàng)目涉及山地地形,將采用現(xiàn)代技術(shù)建設(shè)隧道,減少對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響。
關(guān)于該項(xiàng)目是否會(huì)重蹈克拉地峽運(yùn)河擱置的覆轍,皮帕再次表示,最終取決于研究結(jié)果。作為交通部負(fù)責(zé)人,將優(yōu)先考慮有助于國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展的項(xiàng)目。
針對(duì)外界質(zhì)疑該項(xiàng)目未被納入政府施政綱領(lǐng),皮帕回應(yīng)稱(chēng),陸橋項(xiàng)目自2019年起即為泰自豪黨的核心競(jìng)選政策之一,總理此前亦已公開(kāi)表態(tài)支持,目前由交通部繼續(xù)推進(jìn)落實(shí)。
(編譯:hansa;審核:wan;)
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