泰國(guó)陸橋項(xiàng)目進(jìn)入90天關(guān)鍵評(píng)估期，將加強(qiáng)溝通釋疑

泰國(guó)頭條新聞社訊 5月5日，泰國(guó)副總理兼交通部長(zhǎng)皮帕在總理府大樓就陸橋項(xiàng)目進(jìn)展表示，其本人不參加原定于5月8日赴項(xiàng)目地區(qū)的考察行程，等待由副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)艾尼提牽頭的研究委員會(huì)完成為期90天的系統(tǒng)評(píng)估后，再作進(jìn)一步判斷。

皮帕表示，該項(xiàng)研究根據(jù)總理兼內(nèi)政部長(zhǎng)阿努廷的指示開(kāi)展。目前若貿(mào)然前往現(xiàn)場(chǎng)考察，相關(guān)判斷可能存在偏差，因此決定暫不參與實(shí)地調(diào)研。

他指出，陸橋項(xiàng)目需重新進(jìn)行全面研究，包括環(huán)境影響評(píng)估及國(guó)家整體收益分析。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)目并非僅限于鐵路建設(shè)，還將涵蓋公路系統(tǒng)及能源運(yùn)輸管道（如天然氣和石油）等多種基礎(chǔ)設(shè)施形式，整體研究將按照既定時(shí)間框架推進(jìn)。

對(duì)于項(xiàng)目是否利大于弊的問(wèn)題，皮帕重申，應(yīng)以研究結(jié)果為準(zhǔn)，目前不宜作出結(jié)論。

在談及反對(duì)聲音來(lái)源時(shí)，皮帕表示尚不清楚具體構(gòu)成，可能包括當(dāng)?shù)丶巴獾厝后w。他指出，歷史上關(guān)于克拉地峽運(yùn)河的相關(guān)項(xiàng)目曾因多種原因未能推進(jìn)，而當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)已發(fā)生變化，有必要重新評(píng)估大型基礎(chǔ)設(shè)施投資的可行性。

皮帕強(qiáng)調(diào)，陸橋項(xiàng)目不同于傳統(tǒng)的運(yùn)河開(kāi)鑿方案，不涉及將國(guó)家分割的爭(zhēng)議，而是通過(guò)公路、鐵路及管道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接。針對(duì)外界對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞的擔(dān)憂(yōu)，他表示，若項(xiàng)目涉及山地地形，將采用現(xiàn)代技術(shù)建設(shè)隧道，減少對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響。

關(guān)于該項(xiàng)目是否會(huì)重蹈克拉地峽運(yùn)河擱置的覆轍，皮帕再次表示，最終取決于研究結(jié)果。作為交通部負(fù)責(zé)人，將優(yōu)先考慮有助于國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展的項(xiàng)目。

針對(duì)外界質(zhì)疑該項(xiàng)目未被納入政府施政綱領(lǐng)，皮帕回應(yīng)稱(chēng)，陸橋項(xiàng)目自2019年起即為泰自豪黨的核心競(jìng)選政策之一，總理此前亦已公開(kāi)表態(tài)支持，目前由交通部繼續(xù)推進(jìn)落實(shí)。

（編譯：hansa；審核：wan；）