美國總統唐納德·特朗普在霍爾木茲海峽引導船只通行的計劃,是一場旨在打破僵局的高風險嘗試,而這場僵局已然成為其對伊朗戰爭的標志性特征。
這一冒險之舉給美國與伊朗之間脆弱的停火協議帶來了壓力,因為美伊兩國軍隊在這條充滿爭議的水道上發生了交火。眼下,無人能完全確定這場脆弱的和平能否持續足夠長的時間,以便通過斷斷續續的談判取得某種解決方案。
“目前情況非常糟糕和混亂,”一名地區消息人士告訴美國媒體。
由于德黑蘭方面幾乎沒有顯示出會在封鎖水道問題上讓步的跡象,特朗普對海峽僵局日益感到沮喪。高昂的汽油價格以及即將到來的訪華行程,都給他帶來了尋找讓船只通航辦法的壓力。
因此,當地時間5月3日,特朗普在佛羅里達州的高爾夫球場宣布了一項計劃,由美國協助引導某些船只通過該海峽,并稱之為“自由計劃”。風險很快就顯現出來。迪拜上空響起爆炸聲,伊朗導彈遭到攔截,這是近一個月前停火生效以來的首次。美國中央司令部稱,美軍摧毀了六艘伊朗小型船只。(伊朗官方媒體的一篇報道對船只被擊沉的說法提出了異議。)
這場開放式的停火協議似乎正接近極限,目前仍無明確證據表明談判解決方案可能即將達成。特朗普的外交特使史蒂夫·維特科夫周日接受美媒采訪時,僅就與伊朗的談判表示:“我們正在對話中。”
特朗普的一些盟友鼓勵他恢復對伊朗境內的轟炸行動,他們認為美國已經削弱了伊朗政權,并堅稱進一步削弱其軍事能力的時機已經成熟。
“我希望這場沖突能夠通過外交途徑結束,但如果伊朗堅持要恐嚇世界,那么現在是時候恢復航行自由并做出有力回應了,”共和黨參議員林賽·格雷厄姆本周末在社交媒體X上寫道。
據以色列消息人士稱,以色列總理本雅明·內塔尼亞胡正計劃近期訪問華盛頓會見特朗普,他于周一召開了安全會議。以色列媒體隨后援引官方消息稱,該國已準備好恢復轟炸行動。
盡管發生了敵對行動,但目前尚不清楚特朗普是否有意愿恢復對伊朗境內的大規模轟炸。他將一艘受損的韓國船只輕描淡寫地稱為來自“一個不相關的國家”,并聲稱除此之外“沒有任何船只通過海峽時受損”。同樣,他在接受美國廣播公司新聞采訪時談及伊朗的無人機和導彈襲擊時表示:“有一個突破了防線,但損害不大。”
但他也在接受美媒的電話采訪中警告稱,如果伊朗攻擊美國船只,它將被“從地球表面抹去”。
“我不打算透露停火是否已經結束的細節,”美國中央司令部司令布拉德利·庫珀海軍上將周一告訴記者,“我認為,對我們來說,關鍵在于我們只是作為一支防御力量在那里,為商業航運提供非常厚實的防御層,讓它們能夠(從波斯灣)駛出。”
“自由計劃”起源于特朗普總統在過去幾天里舉行的多次會議,旨在探討重新開放這條全球20%石油運輸通道的各種選擇。伊朗一直拒絕美國提出的允許船只通行的要求。
一名知情人士透露,上周四,特朗普聽取了庫珀和參謀長聯席會議主席丹·凱恩將軍長達45分鐘的匯報,討論了針對伊朗的最新軍事計劃,包括如何重新開放海峽。
據一名知情人士透露,在早些時候白宮與能源業高管的會議中,與會人士就海峽現狀向特朗普及其助手表達了不同程度的緊迫感,一些人警告特朗普和高級官員,水道持續關閉對油價上漲帶來的持續后果。
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而另一些人則表達了更為樂觀的看法,更多地側重于稱贊特朗普封鎖海峽、加大對伊朗經濟壓力的舉措。
總統為改變海峽現狀所做的最新努力,正值石油和天然氣價格持續攀升之際,能源專家警告稱,美國全國汽油平均價格可能僅需數周就會達到每加侖5美元(約 34.18人民幣)。
兩名知情人士稱,特朗普政府官員定期向能源行業代表施壓,詢問企業能否提高國內產量以幫助緩解壓力。但該行業迄今拒絕做出任何重大承諾,擔心大幅提高產量所需的時間,以及無法保證高油價會持續多久。
“這種情況持續得越久,價格就會越高。沒有什么能替代霍爾木茲海峽的產量,”政治風險咨詢公司歐亞集團負責伊朗和能源領域的高級分析師格雷戈里·布魯表示,“每加侖5美元(約 34.18人民幣)的汽油基本上已成定局。”他補充說,根據已經從市場上流失的石油數量來看,這已是注定之事。
據美國汽車協會的數據,美國汽油價格已從戰爭開始前平均每加侖2.98美元(約 20.37人民幣)飆升至周一(指報道中的日期)的4.46美元(約 30.49人民幣)。
盡管油價持續上漲,但特朗普迄今拒絕嘗試以武力重新開放海峽,而是選擇了一種更為微妙的策略,著重于通過與伊朗談判讓某些已在波斯灣海上滯留數月的船只離開。
布魯表示,盡管美國的封鎖似乎對伊朗經濟造成了損害,但目前幾乎沒有證據表明這對改變伊朗政權的盤算有多大作用。伊朗仍在繼續向油輪裝載部分石油,這意味著它并未面臨必須立即停產的直接威脅。
此外,盡管伊朗談判代表一直就協議的基本框架與美國保持著持續對話,但他們尚未顯示出有任何意愿做出特朗普所要求的重大讓步。
“美國政府一方面在談判中堅持立場,靜觀封鎖是否能迫使伊朗做出更多讓步,”布魯說,“但同時,我不得不認為特朗普正在變得不耐煩。”
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