使用過電動車的都知道,每年的冬季電動車的續航里程都會減少,天氣越冷,續航減得越厲害,甚至出現腰斬的情況。
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一般情況下,到了來年的春季,隨著溫度上升,電動車的續航又會慢慢的恢復,如果沒有恢復的話,這個時候就需要考慮更換電池了。不過行內人告訴你,5月才是更換電動車電池最劃算的時間,主要有三個原因。
5月電動車電池價格更低
眾所周知,到了冬天或者年底電動車換電池的人特別多,電池的銷量會逐漸的增加,這個時候電動車電池的價格也會水漲船高。比如最常見的48V20Ah的鉛酸電池,在銷售的旺季,以舊換新也需要300多元。
但是到了5月以后,隨著天氣的逐步回暖,很多電動車的續航已經回來了,不需要更換電池,還可以再堅持一段時間,更換電池的用戶數量減少。
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更換數量減少以后,市場上出現供大于求的情況,這個時候廠家就要清庫存,商家也要沖銷量,不得已會采取促銷行動,以舊換新,價格會進一步的下調,目前48V20Ah電池價格已經回落到230元,已經比旺季時低了70元,這可不是一個小數目。
舊電池的回收價格升高
進入5月以來,更換電池的用戶減少,那么舊電池的數量也會減少,很多專門收舊電池的商家,為了能夠收到更多的舊電池,開始為舊電池加價。
舊電池的回收價格一直是波動的,市場上的舊電池數量減少以后,收舊電池的就開始每塊電池加3元或者5元,這樣一組電池就要加價20元左右。
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舊電池賣的貴了,更換電池的商家,自然可以給你抵得更貴一些,你的舊電池賣的價格高,這個時候更換電池的成本自然會更低。
需要提醒大家的是,到實體店更換舊電池的時候,不要著急買新電池,而是先要問一下舊電池現在回收多少錢,心里有底之后再談新電池的價格,防止商家壓低舊電池價格,提高新電池價格,這樣可以花更少的錢。
5月促銷活動比較多
5月其實是一個比較尷尬的時間節點,既沒有到電動車的銷售旺季,同時再有兩個月,就進入了半年的盤點,很多商家為了沖業績,開始搞促銷活動。
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比如會搞一些滿減活動,甚至出現送雨衣、送保養之類,雖然也不值多少錢,但是多問一句,有啥優惠,沒準就可以白撿一個配件。
不過也要提醒車主,千萬不要貪小便宜吃大虧,現在市面上有很多翻新電池,維護電池,冒充新電池在賣,雖然價格非常低,但是不耐用。
因此在買電池的時候,盡量選擇大品牌,而且要看電池的生產日期,查防偽碼,不要為了價格便宜,買到劣質產品。
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總結:
通過分析可以看出,在5月里更換電動車電池是最劃算的,不僅能夠省錢,而且還可以獲得相應的優惠活動。
不過也要提醒廣大車主,不是所有的情況都能硬等,如果你的電池已經出現了鼓包漏液,甚至續航里程斷崖式的下降,那就不要猶豫,必須立馬更換電池,畢竟日常出行是剛需,不要為了省錢而讓使用體驗大幅度下降。
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