電動車載人被罰，多個接娃新方式“火了”，車主：這下不怕查了

大部分人使用電動車出行的目的很簡單，要么是通勤代步，要么是接送孩子。但是并非所有電動車都具備載人屬性，這一點恐怕很多車主并不清楚。

這也就造成了一部分車主沒有按照電動車的規定用途用車，從而上路被交警處罰。比如老年人青睞的低速電動三、四輪車，看似代步、接娃都很方便，實際上市場在用的很多車型都沒有公告目錄。

簡而言之車輛并不合規，不要說接送孩子上下學了，連上路都是不合規的。

所以在多地開展的電動車專項整治行動中，經常會查處利用電動三、四輪車違法載人，尤其是駕駛非標電動三、四輪車違法上路等。

這也是為什么總有人說自己騎電動車載人被罰的原因，要么騎的是不合規的車輛，要么就是車輛本身并不具備載人條件。如兩輪電輕摩、貨運三輪車等，違法載人都是要被處罰的。

說到這里需要車主重視的，除了不能騎電動車違法載人外，還需要了解哪些車可以合規接送孩子，上路不扣不罰，其實有4種已經“火”了，現在也有不少人接送孩子騎的都是這些電動車，有車主表示：這下終于不怕查了。

電動休閑三輪車（出廠帶棚）

電動休閑三輪車大家應該都見過，這類車用于接送孩子肯定是夠用的。只不過有的車主覺得騎車沒有遮擋的棚子，遇到刮風下雨天不太方便。

現在不少品牌都推動電動休閑三輪車升級，在申報時就事先留了頂棚。也就是說出廠就自帶頂棚，既可以避免后期車主非法加裝，也迎合了更多消費者需求。

這類有公告有認證的車，屬于合規車輛，車主可以正常掛牌、持摩托車F證上路，后座根據車型可一次載1人或2人。

電動三輪篷車

比電動休閑三輪車舒適度更高一點的車型，就是電動三輪篷車了。全封閉式設計，能夠應對更多出行場景，不管代步還是載人都很適合。當然這類車的準駕等級會更高一些，需要考取摩托車D類駕照，才能夠駕駛上路。

這里要提醒車主，不要聽信商家承諾的不要上牌、無需駕照的言論，所有合規上道路行駛的電動三輪車，都是要注冊登記、駕駛人持證才能用的。

微型電動四輪車

很多人一聽微型電動四輪車，都以為是道路上見到的那種“老頭樂”。上面我們已經說過了，老頭樂無資質、無目錄是不能上道路行駛的。而微型電動四輪車是有公告目錄，可以掛牌上路的車型。

車主在選購時要搞清楚車輛資質，避免后續出行受影響。這類車要持有C1或C2駕照，才符合準駕要求。

電動自行車

電動自行車的好處就是門檻低，沒有考駕照這種硬性要求。并且后座可以搭載一名12周歲以下兒童（部分地區放寬至16周歲以下），短途接送孩子的話，直接選擇電動自行車是最便捷省事的。

從多種電動車類別來看，上述這4類電動車用來接送孩子都很合適，且合規上路不禁不罰。如果是你的話，會選擇哪種代步工具呢？歡迎大家一起探討交流。