烏拉爾都不安全了，蘇-57這次丟的不是面子，是神秘感

最扎眼的，不是烏軍無人機(jī)飛了多遠(yuǎn)。

是俄羅斯把蘇-57往烏拉爾山腳下藏，結(jié)果還是被摸到了門口。

這次出事的，是車?yán)镅刨e斯克州的沙戈?duì)柨哲娀兀嚯x烏克蘭邊境大約1700公里。時(shí)間點(diǎn)也很清楚，4月25日挨打，5月1日這一波信息被進(jìn)一步坐實(shí)。目標(biāo)里最敏感的，不是普通戰(zhàn)機(jī)，而是俄軍一直小心使用、數(shù)量本就不多的蘇-57，外加一架蘇-34。對(duì)俄羅斯來說，這已經(jīng)不是“后方機(jī)場被騷擾”那么簡單了，而是連最該安全、最該深藏、最該保密的高價(jià)值平臺(tái)，都開始失去那層距離保護(hù)。

這件事為什么分量重？因?yàn)樘K-57不是量大管飽的消耗品，而是俄軍手里最舍不得折騰的牌之一。

這款機(jī)型正式服役本就晚，現(xiàn)役數(shù)量也不多，不到三十架的規(guī)模，決定了它每一架都比普通平臺(tái)更金貴。數(shù)量少，產(chǎn)能慢，鏈條長，平時(shí)本來就不可能像蘇-34、蘇-35那樣大開大合地往前線壓。也正因?yàn)檫@樣，俄羅斯這幾年對(duì)蘇-57的使用一直偏謹(jǐn)慎，更多讓它在本土方向搞防區(qū)外打擊，不愿輕易冒風(fēng)險(xiǎn)。可現(xiàn)在的問題來了：你把它往后藏，是為了保命；結(jié)果烏軍無人機(jī)告訴你，藏得再深，也未必真安全。

更關(guān)鍵的是，這一刀傷到的，不只是飛機(jī)本身，還有蘇-57這塊招牌。

過去外界對(duì)蘇-57一直有一層想象：它再怎么樣，也是俄羅斯五代機(jī)門面，是俄軍高端空戰(zhàn)能力的象征。可問題是，象征這個(gè)東西最怕兩件事：一個(gè)是打不出來，一個(gè)是藏不住。此前它在烏克蘭方向的實(shí)戰(zhàn)存在感本來就不強(qiáng)，遲遲沒打出那種足以給自己正名的高光時(shí)刻；現(xiàn)在連后方基地都開始挨打，衛(wèi)星圖像還拍到戰(zhàn)后轉(zhuǎn)移、清場、重新調(diào)整停放位置，這就讓“神秘”和“可靠”這層外衣又被扒開一截。說白了，別人以前質(zhì)疑的是它好不好用，現(xiàn)在可能連“保不保得住”都要一起問了。

更陰的一層在于，烏軍這次打的根本不是某一架飛機(jī)，而是在持續(xù)改寫俄烏戰(zhàn)爭的攻擊邏輯。

以前大家盯著前線陣地、城鎮(zhèn)得失、炮火推進(jìn)。現(xiàn)在烏軍越來越熟練的一套打法，是先撕防空網(wǎng)，再往俄軍后方高價(jià)值節(jié)點(diǎn)伸手。煉油廠、化工廠、雷達(dá)站、防空系統(tǒng)、機(jī)場、戰(zhàn)機(jī)，這些東西表面上分散，骨子里其實(shí)是一條線：**打你的后方安全感，打你的補(bǔ)給節(jié)奏，打你的高端資產(chǎn)不敢安放。**這次蘇-57挨上門，說明烏克蘭的遠(yuǎn)程無人機(jī)已經(jīng)不只是“能飛過去”，而是開始越來越懂“該挑誰下手最疼”。

對(duì)俄羅斯來說，最難受的還不是損失到底精確到哪一架，而是接下來怎么防。

你把前線重點(diǎn)資產(chǎn)往縱深撤，結(jié)果縱深也不穩(wěn)；

你把高端平臺(tái)盡量少出動(dòng)，結(jié)果不出動(dòng)也可能照樣被盯上；

你原本希望靠地理距離換安全，現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)距離正在被無人機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)吃掉。

這就是為什么這次襲擊的意義，遠(yuǎn)大于一次普通機(jī)場遇襲。它逼著莫斯科重新面對(duì)一個(gè)越來越現(xiàn)實(shí)的問題：當(dāng)遠(yuǎn)程無人機(jī)開始穩(wěn)定摸到1700公里級(jí)別的縱深時(shí)，俄羅斯后方那些曾經(jīng)默認(rèn)“夠遠(yuǎn)就夠安全”的邏輯，可能都得重算。

蘇-57這次真正丟掉的，不只是停機(jī)坪上的安全。

更是那種“只要藏得夠深，就還能穩(wěn)坐后方”的神話。

戰(zhàn)場打到今天，距離已經(jīng)不再天然等于安全。

當(dāng)無人機(jī)找上烏拉爾山腳，俄羅斯后方就沒有誰還能真正高枕無憂了。