黃英賢北京剛握完手，澳反對(duì)黨就飛臺(tái)北磨刀，雙面澳洲自毀前程

坦率地說，這兩天發(fā)生在中澳之間的事，讓人看得五味雜陳。

4月29日，同一天，兩撥澳大利亞人，出現(xiàn)在兩個(gè)完全不同的地方，做著兩件截然矛盾的事情。

一邊，澳大利亞外長(zhǎng)黃英賢站在北京的新聞發(fā)布會(huì)上，向全世界確認(rèn)：中方已經(jīng)同意向澳方提供航空燃料援助；

另一邊，澳大利亞反對(duì)黨影子能源部長(zhǎng)丹·提恩正帶著一個(gè)跨黨派代表團(tuán)，在臺(tái)北跟臺(tái)當(dāng)局推杯換盞、暢談"深化合作"。

這叫什么？左手握手，右手抽耳光。

編劇都不敢這么寫。但現(xiàn)實(shí)偏偏就是這么魔幻。

（一）

先看事情本身。

黃英賢這趟北京之行，背景很特殊。自2月28日美國(guó)和以色列聯(lián)合對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊以來，霍爾木茲海峽——這條承載全球約五分之一石油運(yùn)輸?shù)难屎硪馈獛缀跸萑氚c瘓。

全球能源鏈條驟然斷裂，油價(jià)一路狂飆，布倫特原油一度逼近120美元/桶。

誰最先扛不住？澳大利亞。

別看澳大利亞是個(gè)資源出口大國(guó)，鐵礦石、天然氣、煤炭，哪樣都是拳頭產(chǎn)品。

但偏偏在精煉燃料這一項(xiàng)上，這個(gè)國(guó)家超過80%要靠進(jìn)口。

到2025年，其原油產(chǎn)量只能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)的5.6%。

數(shù)字很枯燥，但數(shù)字很殘酷。

3月以來，澳大利亞全國(guó)加油站接連斷供。能源部長(zhǎng)克里斯·鮑恩在國(guó)會(huì)公開通報(bào)，全國(guó)超過550家加油站出現(xiàn)至少一種燃料短缺。

悉尼柴油價(jià)格飆至每升3.145澳元的歷史紀(jì)錄，恐慌性搶購從偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村蔓延到主要城市。

運(yùn)輸公司下令司機(jī)"看到柴油就買"，農(nóng)民趕上冬季播種卻拿不到燃料。

更關(guān)鍵的是，澳大利亞的汽油儲(chǔ)備只夠39天，柴油和航空燃料儲(chǔ)備僅約29天。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際能源署規(guī)定的90天標(biāo)準(zhǔn)。

說穿了，這是一個(gè)坐在金礦上的國(guó)家，卻連車都開不動(dòng)。

這還沒完。

通脹緊隨其后。澳大利亞月度CPI飆升至4.6%，凱投宏觀甚至預(yù)測(cè)年中通脹峰值將達(dá)5.7%，逼得澳洲央行不得不逆勢(shì)加息。

整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體感，用四個(gè)字形容——四面楚歌。

就在這個(gè)節(jié)骨眼上，黃英賢啟程了。先去日本，再來中國(guó)，然后還要去韓國(guó)。一圈"能源外交"跑下來，目的只有一個(gè)：求油。

4月29日，黃英賢在北京新聞發(fā)布會(huì)上公開確認(rèn)："我可以確認(rèn)，中方正在促進(jìn)澳大利亞企業(yè)與中國(guó)企業(yè)在航空燃油領(lǐng)域的合作。"

她說這是"一個(gè)重要的步驟"。

請(qǐng)注意，據(jù)路透社援引貿(mào)易消息人士的話報(bào)道，中國(guó)已同意5月向包括澳大利亞和新西蘭在內(nèi)的亞太國(guó)家出口約50萬噸燃料，較4月幾乎翻倍。但即便如此，這個(gè)量仍不到去年同期平均水平的一半。

換句話說，中國(guó)是在自身燃料需求同樣吃緊的情況下，擠出份額支援周邊國(guó)家。

雪中送炭，大國(guó)氣度。

中國(guó)外交部的聲明也值得細(xì)讀——中方愿同澳方一道落實(shí)好兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人重要共識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，深化互利合作，鞏固兩國(guó)關(guān)系向好勢(shì)頭，把全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系真正落到實(shí)處。

話說得很體面，也很有分寸。

但事實(shí)上，中國(guó)剛把手伸出去，澳大利亞那邊就出了幺蛾子。

（二）

再往深一層看。

就在黃英賢在北京感謝中方的同一天——4月28日至5月2日——一個(gè)由澳大利亞參議員卡蘿爾·布朗和影子能源部長(zhǎng)丹·提恩率領(lǐng)的跨黨派議會(huì)代表團(tuán)，抵達(dá)了臺(tái)北。為期6天。

注意這個(gè)時(shí)間線：4月28日代表團(tuán)到臺(tái)北，4月29日黃英賢在北京開發(fā)布會(huì)。兩邊幾乎是前后腳。

這就不得不問一句：澳大利亞政府到底想干什么？

丹·提恩在臺(tái)北說了什么？

他說，澳大利亞仍然高度依賴柴油等液體燃料，臺(tái)灣地區(qū)是幫助滿足這一需求的供應(yīng)方之一。

他還說，澳方重視"航行自由"，尤其是在"印太地區(qū)"。他甚至還跟臺(tái)當(dāng)局討論了稀土、關(guān)鍵礦產(chǎn)加工等議題。

而布朗參議員則表示，這次訪問是以"澳大利亞國(guó)會(huì)臺(tái)灣友好小組"的框架進(jìn)行的，目的是"加深對(duì)臺(tái)灣議題的了解"。她還在臺(tái)北公開表態(tài)——支持臺(tái)灣地區(qū)加入CPTPP。

說到這里，事情的味道就完全變了。

一邊，你的外長(zhǎng)在北京求中國(guó)幫你解決燃料危機(jī)，而且中方確實(shí)答應(yīng)了，而且是在自己也緊張的情況下擠出資源給你；

另一邊，你的國(guó)會(huì)議員跑到臺(tái)北去，跟臺(tái)當(dāng)局大談"深化合作"，支持所謂"入CPTPP"，還要在能源、礦產(chǎn)領(lǐng)域搞出一套"去中國(guó)化"的備選方案。

這不是雙面外交，這是當(dāng)面一套、背后一套。

更不得不說的是，這個(gè)代表團(tuán)的組成本身就很值得玩味。丹·提恩是反對(duì)黨的影子能源部長(zhǎng)——也就是說，如果明年澳大利亞大選換了政府，他極有可能成為真正的能源部長(zhǎng)。

他在臺(tái)北的每一句話，都不是隨便說說的。

但這還沒完。

你以為只是"走走看看"？布朗明確表示，代表團(tuán)成員回國(guó)后"將尋求對(duì)臺(tái)灣加入CPTPP的支持"。

這意味著什么？意味著他們要在澳大利亞國(guó)內(nèi)政治中，推動(dòng)一個(gè)直接觸碰中國(guó)核心利益的議程。

中國(guó)是澳大利亞最大的貿(mào)易伙伴。澳大利亞對(duì)華出口以鐵礦石、天然氣、煤炭為主，是少數(shù)對(duì)華出口高于進(jìn)口的國(guó)家之一。

沒有中國(guó)市場(chǎng)，澳大利亞的礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)，哪一個(gè)能撐得住？

但澳大利亞某些政客似乎從來學(xué)不會(huì)一個(gè)道理：你不能一邊吃著人家的飯，一邊砸人家的鍋。

（三）

最后，怎么看？完全我個(gè)人看法，聊一聊。

先看第一層意思。中國(guó)這次答應(yīng)向澳大利亞提供航空燃料，展現(xiàn)的是大國(guó)責(zé)任。

霍爾木茲海峽危機(jī)是美國(guó)和以色列挑起的，全球能源鏈條斷裂的后果卻要所有國(guó)家承擔(dān)。

中國(guó)自己也面臨壓力——4月份罕見批準(zhǔn)國(guó)有煉廠動(dòng)用商業(yè)石油儲(chǔ)備，每天釋放約100萬桶對(duì)沖中東供給下滑。在這種情況下，中國(guó)仍然選擇向亞太鄰國(guó)伸出援手。

能源咨詢機(jī)構(gòu)GL Consulting創(chuàng)始人廖娜說得好：中國(guó)是亞洲唯一具備大規(guī)模出口能力的國(guó)家。這話背后的分量，誰聽了都懂。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》也注意到，中國(guó)準(zhǔn)備自5月起顯著提高航空燃料、汽油和柴油出口。這不僅是商業(yè)決策，更是戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)。

再說一層。 澳大利亞的"雙面操作"，短期看是兩頭下注，長(zhǎng)期看是自毀信用。黃英賢在北京說得很好——"我們的能源安全是相互關(guān)聯(lián)的。"

中澳關(guān)系這幾年好不容易從低谷爬出來。兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人多次會(huì)晤，雙邊貿(mào)易穩(wěn)步恢復(fù)，全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系開始真正往實(shí)處走。

但每次一有積極進(jìn)展，總有一些澳大利亞政客跳出來搞破壞。臺(tái)灣問題是中國(guó)的核心利益，也是中澳關(guān)系的底線。這條線，碰不得。

還有最重要的一點(diǎn)。 這件事的本質(zhì)，其實(shí)不只是中澳之間的事。

它折射出的是，在美國(guó)挑起中東戰(zhàn)亂、攪動(dòng)全球能源秩序的大背景下，一些國(guó)家的外交策略正面臨根本性的選擇困境。

你到底跟誰站在一起？你到底信任誰？你到底認(rèn)為誰才是這個(gè)地區(qū)的穩(wěn)定力量？

事實(shí)上，當(dāng)美以戰(zhàn)爭(zhēng)讓霍爾木茲海峽陷入癱瘓的時(shí)候，是誰在給亞太國(guó)家提供燃料？不是華盛頓，不是堪培拉自己，是北京。當(dāng)全球石油市場(chǎng)出現(xiàn)"史上最嚴(yán)重供應(yīng)梗阻"的時(shí)候，是誰在努力增加出口、緩解鄰國(guó)壓力？還是中國(guó)。

和平從來不是喊出來的，是做出來的。

而那些一邊接受幫助、一邊跑去挑釁的人，最終會(huì)發(fā)現(xiàn)：信任一旦透支，再好的關(guān)系也經(jīng)不起折騰。

最后說個(gè)段子吧。

有人問一只蝎子：你為什么要蜇救你過河的青蛙？蝎子說：因?yàn)檫@是我的本性。

希望堪培拉不是那只蝎子。否則，下次再需要過河的時(shí)候，可能就沒有青蛙愿意背它了。

歷史從不給第二次機(jī)會(huì)的人打折。