伊朗之戰打醒了美軍，美國海軍將為每艘軍艦配備激光武器對抗鷹擊

一：

美國曾是激光武器技術實力最強的國家，愛因斯坦1917年就提出特定波長的光接觸到一種物質的原子或分子的時候能輻射出特定波長的光，也就產生激光的理論，直到1953年，50年代美國哥倫比亞大學查理斯·湯斯教授通過受激輻射進行微波放大才驗證了這個理論，貝爾電話實驗室1957年提出了放大可見光受激輻射的必要條件，為發展激光器奠定了基礎，1960年,美國休斯公司研究實驗室利用螺旋形閃光管所發出的光照射一根特制的人工合成的紅寶石棒，發出波長為0.694微米的激光，再通過光學諧振腔的加強發射出亮度很強的短脈沖紅色激光束，研制成功世界上的第一臺激光器。

這種激光器激發出來的光子束光子光學特性高度一致，頻率在8~10納米范圍內，單色性和方向性更好,亮度更高，利用透鏡可以將大量光子像一串連續的子彈一樣在一個極小的空問范圍內射出，大幅提高這一范圍內的能量密度，照射到目標上時產生的高溫使照射點結構軟化、熔化甚至汽化,，從而破壞目標.，而且光速可達30萬干米/秒，打擊飛行中的導彈和炮彈時幾乎不需要考慮提前量，幾乎可以實現“指哪打哪”，美國軍方對此相當重視，提出了要把激光發展為武器，于1962年制訂了“黑眼項目”的研究計劃，但是激光能量最多只能達到千瓦級，隨著射程的增加，的激光光斑尺寸會增大,導致照射到目標上的能量密度降低，激光能量太低并不能作為武器使用。

直到1967年才研制出10萬瓦級的二氧化碳氣體激光器，才在打靶試驗成功摧毀了空中目標，美國空軍1973年把這種激光器安裝在一架KC-135A空中加油機上，在1981年成功地擊落了一枚“響尾蛇”空空導彈，但二氧化碳激光波長達10.6微米，50萬瓦功率有效作用距離還不到5公里，試驗在1984年停止，不過美空軍在1977年已經研制成功波長1.315微米紅外光束的氧碘化學激光器，1980年又研制出了百萬瓦級的氟化年化學激光器，并在1985年,利用這種激光器在白沙導彈靶場建成了“高能激光系統實驗設施”，作為“星球大戰”計劃的試驗站。

80年代初，美國把激光武器作為“星球大戰”計劃的主要項目，但發展始終面臨許多難以解決的技術問題，1987年完成的“阿爾法”氟化氫化學激光器功率達百萬瓦，但想攔截3000公里之外的彈道導彈至少要2500萬瓦，摧毀一枚導彈需要連續照射7秒，每秒鐘需要消耗370~750公斤燃料，因此攔截一枚導彈需要消耗2600~5300公斤燃料，部署一套天基激光武器要耗費560~680億美元，研究工作只能停留在方案探索和基本技術上，但依然繼續發展，2002財年美國國防部還申請了1.7億美元的經費,但國會只同意提供5000萬美元，于是只好撤消了專門負責發展天基激光武器的計劃辦公室，取消了在2012年進行天基激光綜合飛行試驗的計劃。

二：

1991年的海灣戰爭中“愛國者”系統防御“飛毛腿”彈道導彈效果并不理想，最理想的攔截是助推段飛行中的彈道導彈，助推飛行中的彈道導彈有明亮的尾焰易于發現，彈頭與助推火箭還沒有分離，助推火箭比彈頭更容易被摧毀，攔截相當同時攔做了多個彈頭，但彈道導彈的助推飛行時間只有60~300秒，只有激光能做到攔截，美空軍計劃在“波音”-747-400型寬體飛機上安裝一套兩兆瓦氧碘化學高能激光器，在1.2萬米高空攔截正在400千米外助推飛行的彈道導彈，2001年,美國彈道導彈防御局從空軍接手了計劃管理權，由波音作為主承包商負責作戰管理系統和機載激光武器系統的集成。

要求在2002年研制出第一架樣機，樣機是在"波音”747-400F飛機頭部、尾部和機身兩側安裝6個紅外探測器用于搜索彈道導彈發動機的明亮尾焰，在飛機頭部的激光炮塔安裝氧碘化學激光器、測距激光器、跟蹤照射激光器、信標照射激光器和自適應光學系統，飛機在云層之上巡邏飛行，當彈道導彈飛出云層2秒鐘后，紅外探測器就可以探測尾焰，激光炮塔內的望遠鏡就轉向目標方向，測距激光器提供詳細的目標距離、發射點和落點信息，跟蹤照射激光器將確定瞄準點，信標照射激光器測量與目標之間的大氣擾動，調整反射鏡形狀，氧碘化學激光器發射高能激光束聚焦在導彈助推火箭上直到助推火箭爆炸為止。

如果試驗成功就轉入工程研制，2005年開始生產3架飛機，2006年具備初始作戰能力，2007年,裝備7架飛機，具備全面作戰能力，但是這項計劃也面臨許多技術挑戰，TRW公司研制氧碘激光器由六個激光器模塊并聯(要求14個)，每個模塊重3000千克,，全重達到81噸，剛開始出光時間只有幾分之一秒，后來提高到10秒鐘，除了總重量大大超過了設計要求，氧碘化學高能激光器、目標跟蹤、大氣補償、透射光學部件、光學度膜和抖動控制技術僅僅達到接近于成熟，導致計劃經費嚴重超支，最初估計演示驗證費用為16億美元，實際花了56.4億美元，試驗就一推再推，國會對其進展大失所望，大幅削減了后續研發費用，最終決定取消發展計劃。

三：

30多年中，美國投入了大量資金，研究的高能激光武器種類也不少，但高能激光武器體積龐大、難以滿足作戰要求，于是從80年代重點追求天基激光武器轉向近程戰術激光武器，90年代美國和以色列聯合發展車載戰術防空反導激光武器，可擊落火箭彈和炮彈，但因為氧碘化學激光器體積重量都很大，每次開火都需要冗長的準備時間，直到21世紀初仍處于實驗室狀態，21世紀后相繼提出固體激光器和高能液體激光器，體積和重量大為減小，功率超過105千瓦，2017年洛-馬公司又研制出光纖激光器，逼近了100千瓦的武器級標準，但要想發揮威力，還必須有充足的電能，只有搭載在大中型平臺上才能以較大功率直接殺傷目標。

美海軍早在70年代初期,就發展用于防御反艦導彈的激光武器，1973年研制的連續波氟化氖化學激光器主波長3.8微米，功率達400千瓦，1980年達2.2兆瓦，在試驗中先后摧毀1000米外“大力神"洲際彈道導彈助推器和以2.2馬赫的“汪達爾人”超聲速靶彈，但迎頭攔截存在較嚴重的熱暈問題，美海軍又將研究重點轉向自由電子激光器，但功率僅10千瓦，2009年才完成100千瓦級自由電子激光器的初步設計，計劃2020年前部署在朱姆沃爾特級驅逐艦、福特級航母上，但自由電子激光器體積巨大，反射鏡制作困難，美海軍再度轉向光纖激光武器系統。

2010年，美國推出一款僅10 千瓦光纖固體激光器，第，可直接集成在MK38 型機炮側面，用于打擊小型快艇，但該系統長期處于試驗狀態，未實際列裝，而海上系統司令部研制的LaWS光纖激光武器系統由六臺工業用半導體激光泵浦形成的陣列可產生六束激光組合輸出30千瓦能量，2012年搭載于 “杜威” 號驅逐艦上，測試時連續擊落3架0.5 海里距離上的無人機，2014年又裝到了“龐塞”號船塢登陸艦上，成功癱瘓無人機、引爆火箭彈、點燃快艇發動機，但要持續照射超過1秒，需要128千瓦的電力系統和一套巨大且復雜的冷卻系統，如果激光束功率達到100千瓦，電力系統功率則要400千瓦。

伯克級驅逐艦只配備 3 臺 2.5 兆瓦燃氣發電機，僅能勉強滿足日常執勤用電，戰時還要優先保障 AN/SPY-1 相控陣雷達運行，供電設計冗余已基本耗盡，只能安裝100 千瓦左右，電力需求不超過400 千瓦、冷卻能力不超過400 冷卻噸的激光武器，只能對抗無人機、反艦導彈光電設備、快艇及敵方各類光學偵察設備，開火時會直接擠占全艦電力負荷，影響雷達、作戰指揮、電子戰設備運行，2019年又選擇艦體空間更大的 “波特蘭” 號船塢運輸艦作為平臺，加裝 LaWS 迭代型號，功率達150千瓦，即使達到150千瓦，殺傷距離15千米的目標仍需持續鎖定照射4秒以上，雨 / 霧 / 鹽霧下驟降至 3–5千米。

可是隨著“反介入/區域拒止”力量的發展，美國航母面臨的反艦導彈也從亞聲速巡航導彈升級換代成高超聲速導彈，對3馬赫的超聲速反艦導彈，150千瓦的激光武器根本無法在導彈命中艦艇前完成毀傷攔截，彈道反艦導彈最大飛行速度更達8-10馬赫馬赫，幾乎不可能進行攔截，至少達到300 至 600 千瓦才在理論上具備反艦導彈攔截能力，美軍計劃2025年裝備300至 500 千瓦高性能激光武器，有效射程達10-20千米，但耗電達2.5兆瓦，冷卻需求達900 冷卻噸，伯克級驅逐艦無法安裝，只有“福特”號的電力才能支撐500千瓦的大功率激光炮，但要以實現360°全方位保護至少4座。

美國海軍高層今年初宣稱為每艘軍艦都配備激光武器，事實上只有1 艘伯克級驅逐正式安裝了一套60千瓦激光武器， 6艘伯克級安裝了一套30千瓦激光武器，布什號航母在飛行甲板上部署的20千瓦的托盤化高能激光器還是從陸軍借來的，只能用于攔截伊朗小型快艇、火箭彈、迫擊炮彈、無人機，對抗鷹擊系列導彈還是遙遙無期，說不定又無疾而終。