美FF(X)護衛(wèi)艦續(xù)航強火力弱，造價相當于5艘054A

繼最后一艘佩里級2015年退役后，美軍的"護衛(wèi)艦"第二次要回歸了，好消息是不會像星座級那么“難產(chǎn)”，壞消息是一艘的價格頂054A足足5艘有余。

據(jù)外媒近日報道，美國海軍要在 2027財年預算中采購第一艘FF(Ⅹ）型護衛(wèi)艦。

【近處就是FF（X）的模型，這是一款平平無奇甚至有點寒酸的護衛(wèi)艦】

FF(X）是美國海軍2025年底啟動的新型護衛(wèi)艦項目，基于海岸警衛(wèi)隊的“傳奇”級巡邏艦發(fā)展而來，長約128米，寬16.5米左右，滿載排水量4826噸，速度28節(jié)，續(xù)航力達12000海里/9節(jié)，自持力60天。

FF(X）主要用于巡邏、護漁、反海盜任務，從而把阿利·伯克級這類高端軍艦從勤務打雜任務中解放出來，專注于高強度作戰(zhàn)。

FF(X）的一大亮點是超大的續(xù)航力，這很大程度上得益于其成熟且簡單的動力系統(tǒng)，F(xiàn)F(X）采用的是柴燃交替動力裝置，主機為1臺LM2500燃氣輪機和2臺MTU 20V1163柴油機，巡航時僅用柴油機驅(qū)動，燃氣輪機停機，油耗得以大幅降低。

【FF(X）是遠洋執(zhí)法船的底子，因此續(xù)航力超遠】

此外，F(xiàn)F(Ⅹ）采用了現(xiàn)代化深V型船體設計，9節(jié)經(jīng)濟航速下阻力比常規(guī)船體降低10%—15%，還有就是FF(Ⅹ）的載油量大，可攜帶約1000噸燃料，要知道4000噸級護衛(wèi)艦，一般攜帶燃料也才500噸以上。

FF(X）的另一個亮點是艦尾設集裝箱化"靈活載荷區(qū)"，所有任務均可通過持續(xù)升級的集裝箱載荷執(zhí)行，支持快速集成和部署多種任務模塊，包括垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS）載荷在內(nèi)。

不過FF(X）為這種超長續(xù)航力和"靈活載荷區(qū)"付出了火力孱弱、生存能力差的代價。為了減小甲板下空間占用，第一批次的FF(X）護衛(wèi)艦只能通過集裝箱加裝16枚NSM反艦導彈或48枚"地獄火"導彈兩種武器載荷。

集裝箱發(fā)射裝置與傳統(tǒng)的艦載垂直發(fā)射裝置在火力密度、彈種、反應速度、生存能力上有很大差距。

瀕海戰(zhàn)斗艦的失敗案例已經(jīng)表明，這種集裝箱模塊存在切換效率低下的問題，實際轉(zhuǎn)換時間達3–7天。傳統(tǒng)垂直發(fā)射單元本身就可以兼容多彈種發(fā)射，且裝填時間也是以小時計算的，要靈活快捷得多。

【FF(X）主要武備和雷達電子系統(tǒng)示意圖】

FF(X）的其他武器同樣孱弱，艦炮只有57毫米MK110型主炮和30毫米副炮各一門，防空僅有21聯(lián)裝"海拉姆"一座，連雷達都是老式的AN/SPS-75，機掃無源相控陣體制，探測距離僅45-180公里。

反潛能力更差，無艦殼聲吶、無反潛魚雷，搜潛只能靠艦載直升機，且動力系統(tǒng)無降噪設計，自身噪聲大。

更重要的是，F(xiàn)F(X）直接沿用了傳奇級巡邏艦的艦體，導生存能力下降。傳奇級雖然90%的艦體結構按軍規(guī)標準建造，但只能滿足軍艦的最低防護要求，僅主炮位下方彈艙有防彈裝甲，重點艙室和武器站缺乏裝甲防護。

與孱弱的火力與防護力形成鮮明對比的是，F(xiàn)F(X）的造價非常高昂，美國海軍2027財年為其申請的預算高達16.71億美元，要知道，七八年前的伯克3型驅(qū)逐艦造價才20多億美元。

【星座級護衛(wèi)艦】

我們以21世紀建造數(shù)量最多的中型戰(zhàn)斗艦艇054A為例，出口到巴基斯坦的054AP哪怕是高配版，平均也才3億美元一艘，也就是說，采購一艘FF(X）的預算可以購買5艘054AP，還能省下不少錢買彈藥和配件。

更何況FF（X）雖然有著054A差不多的噸位，但實際戰(zhàn)斗力僅僅和056A相當。

在FF(X）之前被砍掉的星座級，是在歐洲多任務艦基礎上開發(fā)的正經(jīng)的一線主力艦，裝有32單元MK41垂直發(fā)射單元和AN/SPY-6(V)3有源相控陣雷達，戰(zhàn)力強悍，首艦號稱僅需約 12.81 億美元，后來逐漸漲到約14億美元。

星座級看上去似乎更有性價比，可還是被低配價高的FF(Ⅹ）取代了，那為什么會出現(xiàn)這種"劣幣驅(qū)逐良幣"的現(xiàn)象呢？

首先是美國海軍不斷調(diào)整星座級的設計指標和數(shù)據(jù)，導致整個項目變成了一場災難，首艦開工后進度長期停留在12%，而海軍目前著急維持艦隊規(guī)模，護衛(wèi)艦這樣一個低價走量的型號，已經(jīng)拖不起了。

星座級的主承包商是意大利芬坎蒂尼集團，且原型是歐洲多任務艦，雖然建造工作由芬坎蒂尼集團在美國本土的全資子公司馬里內(nèi)特造船廠負責，但對于一心重振"美國制造"的特朗普而言，這仍然無法接受。

星座級換成了FF(Ⅹ），主承包商也換成了亨廷頓·英格爾斯，再差勁也是自家的船廠，再貴也自己人賺錢，肥水不流外人田嘛！

【海警船轉(zhuǎn)主力艦充分暴露了美國軍工造船業(yè)的衰弱】

FF(Ⅹ）的孱弱的火力、防護力與高昂的造價表明，美國制造業(yè)的空心化進一步加劇了，在選擇成熟設計規(guī)避技術風險的情況下，F(xiàn)F(X）的造價依然高昂，且進度依舊遲緩。

首艦2028年下水，2030年才能交付，且第二批次還要在2027財年重新設計，重點集成垂直發(fā)射系統(tǒng)與反潛裝備，以彌補第一批次的火力短板。

事實上，F(xiàn)F(X）海警船轉(zhuǎn)軍艦的操作，就已經(jīng)是美國軍工造船業(yè)進一步衰弱的最好證明了。