河北
4月28日，連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）接連攻克新沂河特大橋主橋首個邊跨合龍、柴沂干渠大橋箱梁架設收官兩大核心工程節點，實現項目建設階段性重大突破。
混凝土澆筑 （宋瑞東/攝）
據了解，作為全線關鍵控制性工程，新沂河特大橋的建設進度直接決定通車時序。28日凌晨2時許，經過連夜施工，該橋11號主墩左幅邊跨合龍段完成最后一方混凝土澆筑，標志著主橋首個邊跨順利合龍。該合龍段長2.0米，頂寬13.025米，采用全斷面一次澆筑成型。針對精度要求高、溫差干擾大的難點，參建單位搶抓凌晨低溫窗口期，采用勁性骨架鎖定、配重同步卸載等工藝，有力保障了合龍質量。
箱梁架設（倪小鋒/攝）
在主線控制性工程取得突破的同時，連宿高速公路灌云至沭陽段（宿遷段）項目3標也傳來捷報。當日下午4時，隨著最后一片重達100噸的預制箱梁精準落位，柴沂干渠大橋箱梁架設工程圓滿完成，標志著該標段跨河橋梁架梁作業全部收官。據悉，該橋全長577.2米，共18跨，累計架設預制箱梁144片。施工中，參建單位采用220噸雙導梁架橋機，將高程偏差嚴格控制在10毫米以內，實現了安全零事故、質量零隱患。
數據顯示，截至目前，該項目全線已累計完成投資26億元，占概算投資的48.6%，清表、原地面翻松處理、承臺施工、板梁預制及安裝等施工進度均完成100%。接下來，該項目參建單位將同步統籌推進橋面系及附屬工程施工，保質保量完成工程建設。（林凱 倪小鋒）
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