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2026年4月27~29日,為期三天的國際供應鏈和口岸物流行業盛典——第八屆國際供應鏈與口岸物流博覽會在成都世紀城新國際會展中心成功召開并圓滿落幕。本屆博覽會以“口岸‘加’物流,產業‘鏈’全球”為主題,不僅展示了物流技術的最新成果,更成為推動口岸經濟與全球供應鏈深度融合的重要平臺。在2026年“十五五”規劃開局之年,這場盛會不僅見證了西部國際門戶樞紐的崛起,更為全球供應鏈的韌性與安全 提供了“中國方案”。.
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行業盛典
國際供應鏈精英齊聚蓉城,共襄“一帶一路”物流盛舉
2026年4月27日,成都世紀城新國際會展中心人潮涌動,第八屆國際供應鏈與口岸物流博覽會在此隆重啟幕。作為2026年開年以來西部地區規格最高、影響力最廣的行業盛會,本屆博覽會不僅是一場商品與技術的展示,更是一次全球供應鏈思維的碰撞。
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1.八載深耕,鑄就行業旗艦品牌
自2018年首屆展會成功舉辦以來,國際供應鏈與口岸物流展已走過了八個年頭。該展會從舉辦之初就定位于國際供應鏈與物流市場,并且展示和探討的主題愈發深刻。2020年,面對全球疫情的沖擊,各國政府和眾多跨國企業對國際供應鏈體系的“抗風險”能力愈發重視;2023年,隨著“一帶一路”倡議提出十周年,展會開始強調“規則軟聯通”。因此,到了2026年的第八屆國際供應鏈與口岸物流展會,其主題已升華為“口岸+物流,產業鏈全球”,這標志著國際供應鏈與物流行業已經從單純的“通道建設”進入了“產業融合”的深水區。
2.戰略交匯,西部樞紐的“十字路口”時刻
本屆博覽會選擇在成都召開,具有深遠的戰略意義。2026年是國家“十五五”規劃的開局之年,也是西部地區承載“建設國家戰略腹地”與“打造關鍵產業備份”重大使命的關鍵時期。
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第十屆亞歐多式聯運發展大會
當前,全球供應鏈正處于深度重構期。地緣政治變化與貿易保護主義抬頭,使得供應鏈的韌性與安全性成為各國關注的焦點。在此背景下,西部地區依托獨特的區位優勢,正重塑全球貿易版圖。成都,作為鏈接亞歐大陸的戰略十字路口,其“西部國際門戶樞紐”的地位日益凸顯。
成渝地區,向西,能夠依托新亞歐大陸橋,深度聯動新疆樞紐,直通中亞與歐洲腹地;向南,能夠借力西部陸海新通道,實現與東盟市場的無縫銜接。本屆博覽會正是在這一宏觀背景下召開,旨在打破運輸方式間的壁壘,推動多式聯運從單純的“設施硬聯通”向“規則軟聯通”躍遷。
3.眾商云集,共筑開放合作新生態
本屆博覽會吸引了來自全球的目光。在主辦方首都會展(集團)有限公司、成都北辰中金展覽有限公司的共同努力下,本屆展會匯聚了包括中國郵政速遞物流、京東物流、烏茲別克斯坦鐵路公司等在內的眾多國內外頭部物流企業。
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鐵路合作組織展位展示的(亞歐大陸)鐵路運輸走廊示意圖
在開幕式上,一個重磅消息引發了全場關注:北辰國際口岸物流展·生態伙伴聯動計劃正式啟動,首批30家生態合作伙伴正式簽約。這30家伙伴涵蓋了從國際組織、行業協會到頭部企業的全產業鏈資源,標志著一個集展示、研討、對接、落地于一體的國際化口岸物流合作平臺正式誕生。
此外,展會現場還設立了多個特色展區,包括“一帶一路”沿線國家館、智慧口岸技術館、多式聯運裝備館等。參展商們不僅帶來了最新的物流裝備,更帶來了對未來供應鏈的思考。例如,多家企業展示了基于區塊鏈技術的跨境物流追溯系統,這正是對當前國際貿易中“合規”痛點的直接回應。
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4.時代使命,尋找確定的物流解決方案
在當前不確定的國際貿易環境中,企業最需要的是確定的物流解決方案。本屆博覽會緊扣“一帶一路”高質量共建的時代脈搏,為全球供應鏈企業提供了一個尋找確定性的平臺。
展會期間,不僅有產品展示,更有大量的供需對接會。來自四川、云南、新疆等地的制造企業與物流企業進行了面對面的洽談,旨在通過“運貿一體”的模式,降低物流成本,提升產業鏈效率。
正如一位參展的資深物流專家所言:“第八屆博覽會不僅僅是一個展會,它更像是一個信號塔,向世界傳遞著中國物流行業堅持開放、擁抱變革的決心。”
智慧交鋒
聚焦“中間走廊”與多式聯運,共謀口岸經濟新質生產力
本屆博覽會的同期會議內容豐富且深刻,形成了“1+N”的高端會議矩陣,其中尤以第十屆亞歐多式聯運發展大會和第二屆國際口岸經濟發展大會最為矚目。這兩場大會匯聚了政產學研各界的頂尖智慧,為行業發展提供了寶貴的智力支持,深度探討了如何通過“新質生產力”重塑口岸經濟。
在同期舉辦的以“物貿融合暢聯亞歐 數智聯運筑鏈共贏” 為主題的第十屆亞歐多式聯運發展大會上,圍繞交通運輸部 “一網四化” 戰略部署,來自“一帶一路”沿線的能源、化工、機電、鋼鐵等國際產業貨主,與國內出海物流企業在完善口岸運輸、貨源組織、跨境聯運全鏈條服務等方面,共同探討口岸在跨境物流、區域開放、產業協同中的樞紐價值,旨在為行業搭建高效務實的交流協作平臺,暢通國際物流脈絡、破解產業發展堵點,持續為亞歐互聯互通、供應鏈協同發展注入全新動能。
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演講嘉賓介紹“一帶一路”最新發展情況
展會期間還重磅舉辦了第二屆國際口岸經濟發展大會,與會專家代表以“創新智慧通聯?發展口岸新質生產力?服務高水平開放新格局”為主題,聚焦智慧海關建設、通關便利化改革、中間走廊協同發展、多式聯運標準對接、跨境通關效率提升等核心議題,匯聚中間走廊沿線國家海關高層、國際組織、口岸管理機構與行業龍頭企業共商共議,為口岸經濟高質量發展、培育口岸新質生產力提供權威智庫支撐與實踐方案。大會還重點關注了如何利用先進的信息技術和智能化手段提高海關管理的效率和透明度等話題。同時,與會者還共同探討了簡化通關流程、降低企業成本、提升通關速度的有效途徑。
展會期間,組委會精心組織近 50 家國際客商,開展 “中間走廊” 國際客商成都行專項活動,深化涉外經貿往來,促進國際資源對接與產業協同合作。組織國際客商前往成都市青白江區開展實地考察對接,國際客商代表與四川省口岸與物流辦公室,成都市口岸與物流辦公室、經信局、商務局、投資促進局及青白江區委、區政府等相關部門,企業家代表圍繞中間走廊沿線國家合作深化、高效物流通道共建展開推介和對接。活動依托中間走廊資源優勢,通過對接國際各國客商資源, 賦能當地物流產業提質升級,為助力成都深度融入中間走廊建設、夯實亞歐多式聯運樞紐地位注入了強勁動力。
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展館展臺
除了上述兩大核心會議和一個核心專項對接活動,博覽會期間還舉辦若干場主題各異的論壇活動,如“AI賦能物流產業創新發展交流會”。這也為觀察行業發展提供了一個重要窗口,由此可以觀察到,在供應鏈與物流行業,數字化與智能化正在成為最重要的新質生產力。未來的物流行業,將不再是簡單的“人拉肩扛”,而是“數據驅動”。從智能倉儲到無人駕駛卡車,從區塊鏈單證到AI通關,技術正在重塑整個行業。而本屆博覽會的同期會議,正是為這一轉型提供了理論支撐和實踐指導。
企業風采
潤寶物流重塑“微樞紐”,中豫物流領跑“運貿一體”
本屆博覽會匯聚了眾多行業領軍企業,他們不僅展示了硬核實力,更分享了在數字化轉型與降本增效方面的成功經驗。在本次展會上,本刊記者采訪了成都潤寶物流,重點參觀了河南中豫物流。這兩家很有代表性的企業,他們展現了中國物流企業在“十五五”開局之年的創新活力與擔當。
成都潤寶物流:以“倉”為核,重塑供應鏈微樞紐
在展會現場,成都潤寶物流有限公司的展位人流如織,吸引了大量關注。作為一家成立于2009年的現代化物流企業,潤寶物流董事長楊志祥在采訪中分享了企業從抗震救災感悟中誕生,到如今躋身行業百強的發展歷程。
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成都潤寶物流展位
1.核心理念:倉庫是“微樞紐” 潤寶物流的核心理念在于將“倉庫”視為物流體系的“微樞紐”和“微型心臟”。在傳統的認知中,倉庫只是一個存儲貨物的場所。但在潤寶物流的體系中,倉庫是連接生產與消費、線上與線下的關鍵節點。通過精細化的倉儲管理,潤寶物流能夠實現貨物的快速分撥與配送。
2.模式創新:“建包直發倉” 潤寶物流最具代表性的創新是與圓通速遞合作的“建包直發倉”模式。該模式打破了傳統物流壁壘,將快遞的建包體系嵌入倉儲體系。在傳統模式下,電商貨物需要先從倉庫運到快遞分撥中心,再進行分揀和發運。而在“建包直發倉”模式下,貨物在倉庫內完成打包后,直接上干線車輛,省去了中間分撥環節。這一創新極大地提升了時效,為電商客戶樹立了物流時效的新標桿。
3.柔性服務:應對業務波動 此外,潤寶物流還展示了其“柔性服務”能力。針對電商大促、零售旺季等業務波動,潤寶物流能夠提供彈性倉儲資源調配。無論是“雙十一”的爆發式訂單,還是日常的平穩運營,潤寶物流都能確保訂單履約率超99.5%。楊志祥表示,未來潤寶將繼續以“智慧、充滿生命力”為目標,利用AI等新技術擴大服務能力邊界。
技術賦能:降本增效的新利器
除了傳統物流企業,展會也吸引了眾多物流技術設備商。例如江蘇尋物云倉信息技術有限公司帶來的IOT無線聲光揀貨標簽系統,憑借秒級貨物定位響應能力,為小型貨站提供了成本可控、部署便捷的智能揀貨方案,成為物流運作中降本增效的新利器。
尋物云倉的負責人介紹,這套系統通過無線網絡連接,將訂單信息直接傳輸到貨架上的電子標簽上。揀貨員只需按照標簽的指示進行揀貨,無需手持紙質單據或掃描槍。這不僅提高了揀貨速度,還大大降低了錯誤率。在人工成本日益高漲的今天,這種技術為中小企業提供了一條數字化轉型的捷徑。
博覽會圓滿收官,行業未來發展可期!
第八屆國際供應鏈與口岸物流博覽會的成功舉辦,不僅是口岸經濟與物流產業深度融合的生動實踐,更是一個里程碑式的事件。30家生態伙伴的攜手賦能,不僅串聯起了中間走廊沿線國家與國內口岸資源,更推動了口岸經濟從單一的通道優勢向制度優勢、技術優勢的全面升級。
在“十五五”規劃開局之際,本屆博覽會為我國高水平對外開放注入了持久動力,也為全球供應鏈的穩定暢通書寫了共贏新篇章。隨著數字化、智能化技術的深入應用,中國供應鏈與物流行業將更加高效、韌性與綠色,也必將在全球供應鏈版圖中占據更加重要的地位!
———— 物流技術與應用融媒 ————
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