這次北京車展,吉利雷達帶來了2026款金剛(參數丨圖片)EV,起售價11.98萬元。定位是“全球家商兩用超級純電智能皮卡”。看完配置和性能,我覺得這不只是小改款,而是一次全面的實力升級。
![]()
先說動力。最大功率280kW,峰值扭矩485N·m,差不多是傳統2.4T柴油皮卡的兩倍。滿載1.3噸的情況下還能爬55%的坡,空載最大爬坡度達到95%。關鍵是用了扁線電機和油冷散熱技術,像西南地區那種連續重載爬坡,動力也不會明顯衰減。電四驅的扭矩響應只要20ms,比燃油皮卡快了10倍,還配了越野、雪地、泥地三種脫困模式。山路、田間泥路、陡坡這些皮卡常走的路況,基本都能應付。
![]()
智能化方面,這次首發了吉利Flyme Auto座艙系統,標配14.6英寸的中控大屏。語音控制響應很快,很多高頻場景不用喚醒就能直接說,也支持多指令并行執行。導航是高德車機版,能顯示紅綠燈倒計時,還能結合車輛續航推薦路線,體驗上比手機導航更實用。影音預裝了QQ音樂、愛奇藝這些常用App。更有意思的是兩個新平臺:一個是“雷達萬能棧”,可以管理充電放電數據,精準省錢;另一個是“雷達飛梭”,支持無人機作業,相當于把皮卡變成了戶外創業的生產力工具。
![]()
用車成本也很突出。官方給出的數據是每公里5分錢,開三年能省12萬。電池包帶有10.5mm厚的高強度殼體,耐撞抗造,通過了472項安全測試,包括針刺、浸水、跌落等極端項目。吉利還提供了不限里程、不限時間的三電終身質保。老用戶里,有人已經跑了48萬公里,沒有出過質量問題。
![]()
外放電功能值得單獨提一下。整車最大支持36kW的外放電,配上太陽能、移動儲能、無人機直充、V2V車充這些設備,基本就是一個移動電站。成本只有燃油發電機的1/8,而且沒有尾氣、噪音低,對于植保飛手、戶外創業者來說,確實很實用。
![]()
總的來說,2026款金剛EV在動力、智能、成本、耐用性和場景拓展上都做得比較到位。吉利雷達已經連續三年在新能源皮卡市場排第一,純電市占率最高到過98%,2025年銷量1.3萬輛,進入了皮卡全品類前五。這款新車繼續保持“純電+電混”兩條路線,算是在經濟型純電皮卡這個細分里,重新定義了一回標準。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.