河南
1955年，作為新中國“一五”期間156個重點建設項目之一
第一拖拉機制造廠在河南省洛陽市破土動工
1958年7月20日
中國人自己制造的第一臺拖拉機
東方紅54履帶拖拉機
駛出洛陽第一拖拉機制造廠廠門
標志著中國拖拉機工業正式起步
建廠七十余載后
在“十五五”規劃開局之年
東方紅拖拉機再次踏上新的征程
近日，新華社記者走進
前身為第一拖拉機制造廠的國機集團中國一拖大拖公司
探訪了這里的大輪拖總裝線
從底盤裝配到組裝成型
一條流動的“U型”裝配線串聯起各個環節
工人們在線上加緊生產
據介紹，該條智能產線有三大突出特點
一是新技術新工藝應用多
應用了機器人噴涂、清洗技術
定扭技術、助力機械手
在線檢測技術等行業先進的新技術、新工藝
二是機械化物流運輸效率高
應用了空中自行葫蘆轉接、地面自動導引車等
自動化、高效率的物流運輸設備
有效緩解地面物流壓力
提高物料周轉效率
三是信息化程度高
產線應用MES（制造執行系統）
ERP（企業資源計劃系統）
PLM（產品生命周期管理）
三大信息系統
實現了生產制造過程的動態化、可視化管理
憑借上述優勢
國機集團中國一拖大輪拖總裝線
平均3分鐘就能下線一臺大型輪式拖拉機
并具備年產4.5萬臺大型輪式拖拉機的能力
除此之外
這條生產“大鐵牛”的產線還“剛”中帶“柔”
傳統的“剛性”自動化裝配線只能批量生產同一型號產品
換型便需停線調整
而通過MES（制造執行系統）與智能物流協同
中國一拖大輪拖總裝線實現了多種型號、不同馬力的混線柔性生產
提升生產效率的同時，滿足了市場的多元化需求
2025年中國一拖共銷售拖拉機6.37萬臺
其中出口銷量同比增長41%
以東方紅為代表的中國農機不斷走出國門
耕耘著世界的沃土
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