島內傳取消禁令呼聲，賴清德難脫身，大陸11人已抵金門

島內近來著實是熱鬧非凡，賴氏族徒本精心謀劃著弄出個“外交突破”之舉，怎料專機尚未滑離跑道，便接連遭到三個國家的當面駁斥。更為引人發笑的是，這邊國際上碰壁后遺留的棘手局面都還沒料理妥當，那邊島內旅游業因一道禁令已然是民怨沸騰，四千多家旅行社之中，九成處于瀕臨絕境的狀態。

專機還沒起飛就被三連拒

在此次事件中，那塞舌爾、毛里求斯以及馬達加斯加竟然絲毫沒有給人留面子，直接依據“一個中國”原則，果斷地拒絕了專機進行過境以及降落的請求。如此一來，整個原本精心打算的出訪計劃剎那間就宣告作廢了，賴氏煞費苦心精心策劃的“突破外交圍城”的那幅圖景也徹徹底底地成為了泡影。而這三個國家的行動出手那是相當干脆利落，專機甚至連跑道都還沒有離開就被緊急按下了暫停鍵。

立即，島內的民眾以及輿論，瞬間就像炸開了鍋一般，緊接著，賴當局的發言人，于第一時間迅速地跳了出來，開始進行甩鍋的行為，將所有的責任，全部都推給了大陸，還聲稱遭遇的是政治打壓等言論。島內的百姓心里，卻如同有著一面明鏡一樣清晰，在這幾年期間，國際上對于臺島地區身份的主流判斷，早就已經形成并固定下來了，如此的大勢，難道是幾句抱怨就能夠違抗得了的嗎？

屢次對外突破都碰釘子

實際上，此次出訪出現那種糟糕狀況根本并非偶然，而是賴氏上臺之后在對外方面尋求突破時，不斷遭遇阻礙的最新情形體現。以往，他曾多次試圖憑借美國去達成所謂的過境外交，然而最終的結果都是滿心期待卻換來失望。美國方面嘴上說得動聽，可到了真正要讓事情落實之際，卻以各種各樣的理由進行推諉，致使每次都總能打消賴當局的那份不切實際盼望。

經歷了此番打擊過后，賴氏的對外窗口進一步地收縮了，不得不再次去盤算接下來一步棋該如何走。這也徑直致使他在島內“抗中保臺”的防線持續收緊，好似外界壓力越大，他就愈發要在島內制造對立情緒用以鞏固基本盤。然而這種策略正使得他的處境變得越來越被動了。

禁團令讓四千家旅行社苦熬

島內旅游業呈現出的是另外一種凄慘狀況，在4月27日的時候，臺陸委會再次講起老一套的說辭，把“人身自由以及人身安全”當作借口，進而持續維持針對大陸地區的“橙色警示” ，這道警示自2020年開始就高懸在業界的頭頂之上，表面上打著安全的幌子，實際上背后完全都是特殊的政治方面的考慮，旅行社的老板們聽聞了這個消息，心里頓時涼了一大截。

因臺島地區的公開數據經測算可知，在那四千家旅行社里，九成是要依靠兩岸游客來維持生計的。 2015年的時候，陸客訪臺人數處于巔峰狀態，達到了418萬人。 然而從那時起，人數一路下跌，到2025年的時候，就只剩下63萬了。 在每個淡季之時，都有人一聲不吭地關門停業。 旅行社、導游，以及餐飲住宿等上下游行業，沒有一個沒有體會到禁團令所帶來的那種刺骨寒冷，業界不停地叫苦連連。

島內怨氣越積越厚

賴氏清楚地明白，一旦給予島內普通家庭以及行業人士能夠實地觀察大陸經濟社會實際狀況的機會，那么自身的論述體系就易于被證實，甚至有可能被動搖。所以，他必定要牢牢掌控交流以及信息出口，就算外圍所承受的壓力再怎么巨大，也得咬緊牙關堅守住這道門檻。這道強硬封鎖所引發的后果致使壓力持續加劇，頭部業者已經多次進行請愿，請求恢復前往大陸觀光。

上海踩線團十一人走進金門

恰恰是在那個臺當局態度高調地發出對兩岸交流實施封鎖喊話的同一日子當中 ，上海的旅游協會以及頭部旅行社組織起了一個團隊 ，朝著金門徑直趕赴而去 ，這個團隊里面的高管以及行業代表總計有十一個人 ，走的是 “小三通 ”航線 ，經由廈門五通碼頭 ，就這樣直接踏入了金門的土地之上 ，歷經三天兩夜的時間 ，他們于金門酒廠 、風情老街的地方 ，與眾同業者展開研討交談 ，仔細地去觀察當地的旅游需求狀況 ，切切實實地開展實地考察 ，兩者之間形成的對比顯得極為突出。

兩岸政策溫差昭然若揭

并非只是行業自行發起的民間行為，上海此次踩線團是落實大陸“十項惠臺措施”的具體行動，這包含恢復上海居民前往金馬旅游，推動金門共用廈門新機場，拓寬兩岸實際旅游交流，國臺辦公開表示樂見其成，并鼓勵臺方消除不必要障礙，而兩岸政策導向的溫差已顯現出來。

民間早就以實際行動表明態度了，政府的態度卻只是自顧自地說，沒有得到回應。在島內，一方面依舊大聲叫嚷著不能去，另一方面，業者和百姓卻急切地要求趕快開放，在此現狀的壓力之下，這兩種訴求越發地相互沖突。兩岸之間的交流可不是靠喊口號就能壓制住的，真正把民眾利益放在心上的行動，向來都比單純喊口號更具力量，這場較量已然從行政命令的對抗，轉變成了現實政策的一個關鍵分界點。

將這兩樣事情作對比，你認為島內的普通民眾心里會更加認同哪一方呢？歡迎進行點贊并且轉發，在評論區域談談你的見解。