湖北：一江碧水東流 千里繪就長歌

　　新華社北京4月29日電 4月28日,《新華每日電訊》發表題為《湖北：一江碧水東流 千里繪就長歌》的報道。

　　1061公里，是長江干流流經湖北的里程，西起巴東鳊魚溪河口，東至黃梅小池口。

　　1061公里，也是長江全長的六分之一。

　　坐擁沿江省份中最長的長江岸線，湖北立足獨特優勢，以斷腕之心護生態、以開放之力興交通、以文脈之韻潤城鄉，在1061公里長江上書寫“荊楚答卷”，讓一江碧水永續奔流、千里航道通江達海、千年文化生生不息。

生態優先 綠色發展

　　暮春時節，湖北宜昌長江邊的荊門山下草木蔓發。

　　興發集團宜昌新材料產業園臨江碼頭，清澈江水中，成群的魚兒游來游去。

　　“我們永久關閉了園區4個排污口，所有廢水集中處理，達標后進入市政二次污水處理系統。”興發集團股份有限公司總經理程亞利說。

　　為搬遷騰出900多米長江岸線，興發集團拆除臨近長江的32套總價值13.58億元的生產裝置，并累計投入超100億元對產業提質升級。

　　草甘膦、特種磷酸鹽、有機硅新材料、濕電子化學品……生產線從江邊向腹地延伸，興發集團宜昌新材料產業園不斷迭代升級，一躍成為全國領先的濕電子化學品基地。

　　一企之變，映照一江之治。

　　在長江經濟帶沿江省市中，湖北是長江干流徑流里程最長的省份，也是三峽工程所在地和南水北調中線工程核心水源區，生態地位重要，治理責任重、壓力大。

　　“把修復長江生態環境擺在壓倒性位置。”湖北堅決扛起責任，打響長江大保護十大標志性戰役，接續實施長江高水平保護十大攻堅提升行動、十大提質增效行動。近些年，湖北進一步聚焦船舶和港口污染防治、農藥化肥減量增效和養殖污染治理、重點湖庫及消落區綜合整治等難題頑疾，將生態治理推向縱深，確保“江湖安瀾、碧水東流、凈水北送”。

　　長江大保護縱深推進。“十四五”時期，湖北全省完成478家沿江化工企業“關改搬轉”、12480個入河排污口整治，騰退岸線超過180公里、復綠856萬平方米。監測數據顯示，長江干流湖北段水質連續7年穩定保持Ⅱ類。

　　長江十年禁漁全面實施。湖北境內1061公里長江岸線及858公里漢江干流、83個水生生物保護區實施禁捕，面積約1000萬畝，居長江流域各禁捕省份之首。漁民轉產上岸，日夜守護長江。

　　重點湖泊治理取得重要進展。2025年，洪湖水生植被覆蓋度提升至32%，濕地生態恢復明顯，水質穩定在Ⅳ類。丹江口水庫水質常年穩定在Ⅱ類及以上。

　　綠色低碳發展取得積極成效。湖北國家級綠色工廠達到268家、綠色礦山達到53家，城市礦產、綠色建造等循環經濟產業鏈正在形成，可再生能源裝機容量占比提升至68.6%，綠色產業、綠色能源、綠色制度加快構建。

　　千湖之省山清水秀，荊楚大地綠意盎然。

　　長江沿線，越來越多的標志性物種回歸。在武漢、宜昌，江豚逐浪嬉戲成為標志性景觀；在荊州石首麋鹿國家級自然保護區，麋鹿種群數量大幅增長；在神農架林區，越來越多的金絲猴“下山”過冬……

黃金水道 通達全球

　　地處內陸，湖北鄂州三江港幾乎每天都有江海直達貨輪抵達。

　　來自巴西、澳大利亞等地的鐵礦石在這里經卸貨、轉運，沿長江、贛江、湘江等水路被運往重慶、江西、湖南等地的鋼鐵冶煉企業。

　　“江海聯運如今直達湖北，物流成本降低10%左右，可節省3天時間。”湖北港口鄂州有限公司副總經理邵小平說，通過海港礦石倉向江港前移，大幅降低鋼廠的庫存積壓和資金占用成本。

　　得益于這一新業務，三江港貨物吞吐量迅速增長，港方正在擴建礦石基地，總容量將提升至500萬噸，將成為長江中游規模最大的礦石集散（混配）基地。

　　長江經濟帶是“一帶一路”在國內的主要交匯地帶。近些年，湖北大力發展水運及相關產業，基本建成中部航運樞紐。隨著國際航線拓展與智慧港口深化，湖北從“通道經濟”向“全球供應鏈節點”躍升，同時激活區域產業生態，推動“物流流量”形成“經濟增量”。

　　長江億噸大港第一省。2026年初，來自交通部門的數據顯示，隨著荊州港貨物吞吐量首次突破1億噸，2025年湖北港口貨物吞吐量過億噸的大港突破5個，位居全國內河第一。與此同時，2025年湖北港口全年貨物吞吐量首次突破8億噸大關，達到8.08億噸，超過了5個沿海省份，位列全國第七。

　　國內國際雙循環重要樞紐。目前，湖北已創建8個國家級多式聯運示范工程，數量全國第一，并構建了“中歐班列+近洋直航”“長江班列+江海聯運”等超110條聯運通道。2025年，全省貨物進出口總額達8000億元，增速居全國第三；外貿經營主體突破萬家，創歷史新高；“新三樣”等機電產品及跨境電商成為新增長點，對東盟、歐盟的進出口額分別同比增長16.7%和40.2%，成為國內國際雙循環的重要樞紐和“一帶一路”與長江經濟帶聯結的戰略支點。

　　競逐綠色智能“新航道”。破除舊動能，培育新動能，因地制宜發展新質生產力。近年來，湖北優化提升傳統產業，推動內河綠色智能船舶研發、設計、建造、配套、應用等全產業鏈先行先試，建成國內首家內河專業化船舶供應鏈平臺，綠色智能船舶產業先發優勢凸顯。

　　據統計，全國八成的綠色智能船舶研發設計出自湖北，船舶電力驅動系統配套全國占比約六成，新建新能源船舶全國占比超三成。

一江文脈 興文鑄魂

　　一場小雨過后，位于江城武漢東北角的盤龍城國家考古遺址公園有些涼意，依然擋不住游人的熱情。

　　被譽為武漢城市文明的源頭，盤龍城是商王朝在長江流域的中心城市。

　　“盤龍城遺址印證了中華文明的多元一體格局，歷經數千年文脈不斷。近年來，對盤龍城遺址的研究達到前所未有的力度。”武漢大學國家文化發展研究院院長傅才武說。

　　湖北近些年高度重視長江文化的發掘和保護，全面啟動和參與長江國家文化公園建設，文物與文化遺存得到系統性保護，牽頭建設長江博物館等一批標志性文化地標和工程，正讓湖北成為“長江展廳”“長江客廳”。

　　深挖細研，厘清長江文化脈絡。圍繞深化長江中游文明進程研究，湖北省文旅廳與武漢大學共建長江文明考古研究院，開展“人類起源”“長江流域史前文明”等專項調查與課題研究；圍繞闡釋長江文化特質，與中南民族大學共建長江藝術研究院，面向社會發布重點課題。

　　興文鑄魂，以文化城。荊楚各地紛紛把躺在古籍里、埋在地底下、藏在博物館的文化資源“亮”出來，讓傳統文化“活”起來，走入群眾的生活——

　　以天為幕、以城為景、以長江為舞臺，江面上空光影流轉，無人機群排列組合“潑墨”作畫……湖北省每年舉辦長江文化藝術季，帶領人們走進“長江歷史文化長卷”；

　　一入荊州城，便是三國人，新年伊始，荊州古城實景上演的“荊州十二時辰”文旅項目持續走火出圈；

　　《屈原》話劇演出場場爆滿，新編纂的《楚辭大典》受到熱捧……2021年起，湖北宜昌明確提出“讓屈原成為宜昌永恒的文化地標，把宜昌打造成屈原文化的權威闡釋地、標準制定地、活動聚集推廣地”。

　　經過持之以恒的重視和培育，如今，長江文化逐步成為湖北的流量密碼、精神源泉。