212越野車首次登陸北京國際車展 發布技術平臺命名及多款車型

4月24日，2026（第十九屆）北京國際車展在中國國際展覽中心（順義館）與首都國際會展中心兩館聯動開幕，212越野車在媒體日新聞發布會現場揭曉旗下“俠客”、“遠征”兩大技術平臺并宣布全新皮卡車型“探境者01”正式上市，其官方指導價為17.99萬元；與此同時也帶來了2026款T01，全系指導價從14.99萬元至20.88萬元。本次發布會以“從傳奇的212到世界的212”為主題，不僅夯實了品牌全球化的堅定信念，更篤定深耕越野領域的決心，212越野車將秉持“把一米寬的事情做到十萬米的深度”的戰略定力，在未來寫下中國越野品牌的全新注腳。

從“國之脊梁”到“世界的212”

中國越野車源于212。1965年，第一輛“212”駛下生產線時，它沒有華麗的命名，只有一個樸素的代號，但六十年來，它卻承載著幾代人的記憶，留下了一系列的傳說。它服務人民群眾、解決社會問題、參與歷史事件、見證山鄉巨變，是中國的超級現象，也是人類世界的文化奇觀。

它的身份，最初是開拓者（參數丨圖片），是戰友，是一個時代的脊梁，但它的故事從未被國界鎖住。在西伯利亞的凍土帶，它被用作科考隊的先導車；在撒哈拉的沙漠邊緣，它成為游獵向導的固定搭檔；在安第斯山脈的高原牧場上，它幫助牧民跨越季節性河流；在東南亞的雨林中，它承擔著物資運輸與人員通勤的雙重使命……那些需要真正硬派伙伴的地方，總有人認得這個方正的輪廓，這是全球用戶在極端地形中用輪轂壓出來的共識。

去年，212在迪拜邁出了關鍵一步。在品牌全球化戰略發布會上，它承載著一個中國經典符號走向世界的期待，也把中華越野精神娓娓道來。世界需要的不僅是一臺越野車，而是一個能夠講述中國故事的越野車品牌，“212”，正是這樣一個存在。憑借對越野場景的深耕，結合當下中國汽車工業賦予的技術底氣與工程智慧，212越野車正走出一條專注而深遠的道路——在這條被定義為“越野”的一米寬賽道上，向十萬米深的方向持續精進。“世界的212”，不是一句簡單的口號，而是一個被時間驗證的事實。從戈壁到草原，從凍土到雨林，212越野車將繼續連接世界各地那些選擇不繞路的人。

從“我需要”的功能理性到“我認同”的情感價值

“一輛車，給用戶帶來的和為時代留下的，應該是什么？”這是二一二越野車總經理陸云然在本次車展媒體發布會現場拋出的問題，同時他又是這樣回答的：“我希望我們只做成一件事，那就是一直專注于越野，并成為全世界最懂越野的品牌。我希望212提供的不僅是一臺車，而是讓消費者把對這輛車從‘我需要’的功能理性，向‘我認同’的情感價值去傾斜，由此定義與眾不同的且唯一的212品牌。”

不同時代的人，對一輛車的期待有著本質的差異。在“212”誕生的那個年代，一輛車的價值幾乎完全等同于它的功能，那時的用戶不是在“選擇”一輛車，而是在“需要”一輛車。后來，車輪上的生活變得豐富起來，一輛車開始承載功能之外的東西，社會性價值成為用戶決策中不可忽視的一環。而今天，我們處在一個全新的路口。當幾乎所有功能都被做到極致，當參數表上的數字已經無法激起太多波瀾，用戶真正稀缺的，是情感層面的共鳴，而這也決定了它能否得到消費者的“偏愛”。

陸云然表示，212越野與用戶之間的關系，將完成從“我需要”到“我認同”的進化。“我需要”是功能層面的交易——我需要一臺能走爛路的車；而“我認同”是精神價值的選擇——我認同212對待越野的態度。

這種從“我需要”到“我認同”的轉變，也在兩個維度上同時發生。從時間的維度看，它貫穿了不同代際的用戶，功能是入口，情感是歸宿；同一個“212”，在歲月的兩端，與不同的人建立了不同深度但同樣真實的關系。從空間的維度看，它跨越了國界與文化。在中國，從212身上讀到的是半個多世紀的家國記憶；在中東的沙漠里，它是當地人嘴里不知疲倦的“老黃牛”；在非洲的草原，它又成為向導方向盤下從不挑剔路的鐵馬；在南美的高原、東南亞的雨林、澳洲的內陸，它以不同的名字被記住，一個中國品牌，正在用最樸素的越野語言，與全世界的用戶對話。陸云然說，真誠的產品與熱愛的精神是全球語言，212產品也將從消費者期待的“更好”轉向真正共鳴的“更懂”。

從“平臺架構”基石到“越野技術”體系

品牌的思考，最終要落地為技術和產品的回答。“世界的212”不僅是對歷史的凝練，亦非僅止于對未來的暢想，它應該被轉化為可感知的技術、可交付的產品、可驗證的性能。所以，發布會現場，承載212品牌走向世界的兩大核心技術架構也正式被命名為“俠客”平臺和“遠征”平臺。

俠客平臺，核心是“野”和“多元”，是用戶追求純粹越野樂趣的技術根基。代表一種更接近原點的越野精神——不妥協。前后五連桿整體橋、非承載式車身，這是一套最傳統、也最可靠的越野結構，讓產品回歸越野的本質；俠客平臺支持汽油、柴油以及混動系統，也具備從三門、五門到皮卡的多形態拓展能力。

如果說俠客平臺，是走向極限，那么遠征平臺，是走向更遠，面向未來的全場景智能越野架構。展臺中央的212越野車首款中大型SUV，直觀地詮釋了它的核心：美，重塑經典，“醒獅”前臉搭配克制而富有張力的型面，內飾融合科技與復古元素，讓經典被重新創造；野，獨一無二，發動機采用類似前中置布局的結構設計，整車質量分布更集中，越野動態更穩定，并塑造出富有力量感的車身姿態；智，智能平權，動力覆蓋燃油至混動，引入地平線智駕方案及語音智能大模型座艙，實現越野場景智能化，推動越野從“經驗驅動”轉向“技術賦能”。

俠客與遠征，兩大平臺不是選擇，而是并舉。一個回溯越野的本源，回答“我們從哪里來”；一個定義越野的演進，回答“我們要往哪里去”。前者向內，追求極致；后者向外，擁抱進化。在機械與智能、經典與未來之間，我們不妥協，不偏廢，而是讓兩者共存、共進。一場全新的越野旅程，即將由此開啟。

從“單一車型”升級到“產品序列”拓展

除了技術平臺命名之外，二一二越野車營銷公司總經理何兆鵬還發布了新產品的官方售價，分別是：

全新皮卡產品探境者01：17.99萬元

2026款T01機械師：14.99萬元

2026款T01檢閱官：16.99萬元

2026款T01長風：19.48萬元

2026款T01高地：20.88萬元

探境者01作為212越野車的首款皮卡產品自從去年廣州車展亮相以來就備受關注，因為這不是一款簡單的皮卡產品，它是一個延續了60年的符號在新時代的全新表達，是212面對新的市場和用戶需求，從本身的基因出發，基于俠客平臺原創自研的一款開創型產品。它面向越野愛好者與長途穿越玩家等群體，既能從容應對極限地形，也能融入日常出行，拓展多元生活方式。

探境者01擁有254mm離地間隙與850mm涉水深度，標配采埃孚8AT變速箱及博格華納大分動器，動力方面搭載2.3T柴油發動機，采用高壓多孔燃油噴射技術，可實現高效燃燒表現，最大功率達140kW，峰值扭矩高達500N·m。在強悍越野性能之外，探境者01還兼顧乘用級的舒適與智能，且具備強大的裝載能力，極大拓展了用戶的用車場景。多功能貨箱自帶高強度防護涂層，耐刮擦、抗沖擊、防腐蝕、易清洗；貨箱配備6組高強度固定錨點（單點承重150kg），并預留3組可拆卸導軌孔位，支持無損安裝，可輕松實現裝備的快速固定與拆卸；規整堅固的貨箱結構，承載能力達到500kg。

同時，2026款T01 的升級，也不只是一次常規的年度升級，而是一場圍繞“更強性能與更高舒適”的全面進化——我們把越野的硬實力，和日常的從容感，同時推向了一個新的高度。首先，是動力傳動系統的躍升，全系標配采埃孚8AT變速箱，配合全新調校的2.0T發動機，在任何復雜路況下，都能持續輸出更充沛、更穩定的動力；其次，在極限條件下更強，T01全系標配博格華納大分動器，低速四驅模式下，扭矩放大至2.64倍，極限能力再提升12%，更堅固的結構，配合智能扭矩分配系統，與ABS、ESP協同工作，讓強大動力既能爆發，也能被精準掌控；第三，多項舒適性配置升級，對整車NVH進行系統優化，加之高阻尼襯套與強化隔音材料，提升整車的靜謐性與駕乘質感；為了滿足極致玩家，2026款T01長風還新增了高強度前方管橋，越野性能獨一無二。

除此之外，在此次北京國際車展，212越野車以多平臺、多車型的產品陣容集中亮相，標志著品牌正式從單一車型向產品序列拓展的躍遷。除了此前備受關注的官方改裝車型，更有全新上市的皮卡車型、首度亮相的三門版以及遠征平臺的全新中大型SUV，212越野車正在構建一個覆蓋全場景、全需求的越野產品矩陣。這不僅是車型數量的增加，更是品牌對“越野”這一命題理解的深化——越野不是一種特定尺寸的專屬，而是一種可以被不同形態產品詮釋的生活方式。

60年，足夠一臺車從生產線駛入幾代人的記憶，也足夠一個品牌從國境線走向世界版圖。212越野車以全新的技術架構、多元的產品矩陣和清晰的價值主張，向外界展示了一個經典符號如何完成自我更新，212越野車也正在將“專注越野”這四個字，轉化為給世界一種值得托付的體驗，一種盡興而活的生活選擇，也向世界表達一份東方哲思下對探索本身的理解與尊重。

未來，212越野車會一直在世界舞臺，講好中國故事。