“新世代設(shè)計(jì)不是進(jìn)化，是跨一代的躍遷”，采訪寶馬設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克

作為中國(guó)媒體的老朋友，霍伊頓克開場(chǎng)發(fā)然依然親切：“很高興再次見到各位，大部分人我之前在上海或北京都見過。我一直很喜歡來中國(guó)，這次待了一周多，做了很多演講，也有機(jī)會(huì)四處看看，還去了上海拜訪了我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。每次來中國(guó)都讓我很受啟發(fā)，因?yàn)槲矣X得中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)以及數(shù)字內(nèi)容有非常強(qiáng)烈的需求。而這正是我們過去幾年一直在設(shè)計(jì)的方向。通過新世代車型，我認(rèn)為寶馬在設(shè)計(jì)以及數(shù)字體驗(yàn)上都向前邁進(jìn)了一大步。我們理解客戶希望把自己的數(shù)字生活帶進(jìn)車?yán)铮珜汃R依然是為熱愛駕駛的人打造的。”在一段輕松的寒暄過后，我們逐漸進(jìn)入主題。

Q=座駕

A=寶馬設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克

Q：對(duì)于中國(guó)普通消費(fèi)者來說，新世代設(shè)計(jì)看起來有點(diǎn)前衛(wèi)；但對(duì)于真正熱愛寶馬歷史與品牌美學(xué)的人而言，它可能又帶有一種經(jīng)典的感覺。您如何理解經(jīng)典與前衛(wèi)這兩種美學(xué)之間的關(guān)系？

A：寶馬有110多年的悠久歷史。我們現(xiàn)在覺得設(shè)計(jì)上需要做出更大的改變，因?yàn)榧夹g(shù)變化太快了，有了AI之后速度更快。尤其在中國(guó)，生活的方方面面都能感受到這一點(diǎn)。為了保持相關(guān)性和競(jìng)爭(zhēng)力，我們認(rèn)為寶馬的設(shè)計(jì)需要更大步的變革。對(duì)某些長(zhǎng)期熟悉我們品牌的客戶來說，這一步可能比他們預(yù)期的大了一點(diǎn)——他們只期待邁一步，而我們邁了兩步。這很公平。

我相信新世代的設(shè)計(jì)幾乎跨越了一整代。我也相信中國(guó)客戶會(huì)很快習(xí)慣，因?yàn)槲铱绰飞系能嚕己苄隆⒑墁F(xiàn)代。我們的設(shè)計(jì)在路上依然會(huì)很出挑，它和主流不太一樣。在歐洲，你的問題會(huì)更加突出——?dú)W洲消費(fèi)者總喜歡保護(hù)過去。我們推出新東西，他們會(huì)懷疑：新的就一定比舊的好嗎？不一定。所以接受起來可能需要更長(zhǎng)時(shí)間。不過目前從初步信號(hào)來看還不錯(cuò)。過去我們也經(jīng)歷過：每次推出成功車型的換代設(shè)計(jì)，總會(huì)有一段猶豫期。這其實(shí)不是壞事，反而說明我們之前很成功。但為了再次成功，我認(rèn)為現(xiàn)在必須邁出更大的步子。

Q：針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身定制的長(zhǎng)軸距iX3和i3，寶馬如何在保持新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，融入中國(guó)專屬的內(nèi)飾和智能座艙功能？以及是如何與中國(guó)團(tuán)隊(duì)協(xié)作開發(fā)的？

A：我們從一開始就讓上海的中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與了進(jìn)來。來自中國(guó)的輸入很早就明確了：中國(guó)客戶生活的方方面面幾乎都已經(jīng)數(shù)字化，他們期待汽車成為數(shù)字生活的一部分。這一點(diǎn)從一開始就很清晰。唯一的問題是如何在一臺(tái)為駕駛而生的車?yán)飳?shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。正是通過與中國(guó)團(tuán)隊(duì)的早期討論，我們找到了解決方案：全景iDrive。它可以把大量信息顯示在很高的位置，讓駕駛員視線不離路面，一秒鐘就能讀取全部信息。而且這個(gè)系統(tǒng)現(xiàn)在正在中國(guó)團(tuán)隊(duì)這邊持續(xù)開發(fā)，因?yàn)橹袊?guó)有不同的應(yīng)用程序，還有我們?cè)谌耙曈驑蛑锌梢赃x擇的小組件。會(huì)有一些非常驚喜的內(nèi)容，專門為中國(guó)客戶在中國(guó)打造。

事實(shí)上，兩天前我剛剛在上海看到了所有這些還在開發(fā)中的東西。我認(rèn)為這里的內(nèi)容，不僅僅是視覺和觸感，從數(shù)字化角度看也更豐富、更有娛樂性，甚至更有情感。至于外觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)軸距車型是并行開發(fā)的。以前我們會(huì)先在歐洲做設(shè)計(jì)，再考慮如何為中國(guó)市場(chǎng)改變。現(xiàn)在這些項(xiàng)目是同步進(jìn)行的。如果問我個(gè)人，我其實(shí)更喜歡i3的比例，我覺得它的側(cè)面輪廓比歐洲版更優(yōu)雅、更具速度感。

Q：在前天的發(fā)布會(huì)上，我們看到了i3、iX3以及新世代7系。這套新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言未來會(huì)搭載在寶馬其他車型上嗎？比如M車型？

A：你們看到的三款車都屬于同一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言——新世代。這個(gè)語(yǔ)言會(huì)延續(xù)下去，而且不會(huì)太久。你們會(huì)看到我們?nèi)绾卧贛車型上應(yīng)用，或者它如何影響M。很快你們也會(huì)了解到它將如何應(yīng)用于阿爾賓娜——寶馬產(chǎn)品線頂端的全新子品牌。而7系和3系之間的那些你們還沒看到的車型，都會(huì)在未來兩年內(nèi)到來。

所以整個(gè)寶馬品牌將完全煥新。每款車都會(huì)用這套新設(shè)計(jì)語(yǔ)言重新設(shè)計(jì)。我相信它們會(huì)很好地融合在一起，但每款車仍然會(huì)有自己獨(dú)特的性格。變化將在未來兩年內(nèi)完成。

A：新世代車型強(qiáng)調(diào)智能和AI。請(qǐng)問AI在寶馬的設(shè)計(jì)流程中扮演什么角色？很多設(shè)計(jì)師覺得AI是一種挑戰(zhàn)，作為寶馬設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，您如何看待AI在寶馬集團(tuán)中的角色？

Q：AI是機(jī)遇。首先我們?cè)谲噧?nèi)數(shù)字內(nèi)容上應(yīng)用AI。在新世代車型中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些由AI驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用，讓客戶能以不同的方式與車輛互動(dòng)，甚至在某種程度上通過向AI提供一些前端信息來自行設(shè)計(jì)車內(nèi)的部分內(nèi)容。這對(duì)客戶來說會(huì)很令人興奮，也會(huì)更加個(gè)性化。

對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)師來說，在汽車設(shè)計(jì)層面也同樣令人興奮。我們正在使用一些由AI驅(qū)動(dòng)的電腦程序。就目前所知，AI可以幫助你更快地從草圖進(jìn)入模型，甚至進(jìn)入一段動(dòng)畫視頻，演示車輛在城市中行駛。但如果草圖本身不夠好，那做出來的視頻也不會(huì)好。

AI不會(huì)自動(dòng)讓設(shè)計(jì)變得更好——設(shè)計(jì)的水平只取決于人能做出多好的設(shè)計(jì)，然后機(jī)器可以讓它看起來更漂亮，或者說渲染得更好。AI能幫你更好地理解設(shè)計(jì)，但不會(huì)自動(dòng)提升設(shè)計(jì)質(zhì)量。仍然需要人類的提示和引導(dǎo)來優(yōu)化設(shè)計(jì)。這就是我們目前的技術(shù)階段。當(dāng)然，AI發(fā)展很快，我們也在把它引入設(shè)計(jì)流程，但它不是自動(dòng)化的。