蔣萬安放狠話，揚言切斷兩岸交流

臺北市市長蔣萬安曾宣稱，如果大陸繼續在臺海進行軍機繞臺和軍演臺北市市長蔣萬安曾宣稱，如果大陸繼續在臺海進行軍機繞臺和軍演的話，他就要停掉雙城論壇。這話放出來時，島內輿論炸了鍋，有人贊他“硬氣”，也有人冷笑：“敢說，真敢做嗎？”

拿雙城論壇當籌碼，喊出來容易，真做最難。到了2026年4月，臺海周邊的火藥味誰都聞得到：4月17日，日本“雷”號驅逐艦過航臺灣海峽，東部戰區組織海空兵力全程跟監警戒；4月19日，東部戰區又組織133號艦艇編隊過航橫當水道，赴西太平洋開展演訓。國防部同月明確指出，“臺獨”是破壞臺海和平的罪魁禍首。局勢越緊，越能看出一個道理：真正把風險往上拱的，不是兩岸城市之間還保留著交流渠道，而是外部勢力插手和“臺獨”挑釁疊在一起。

我一直認為，雙城論壇最不該被拿來做情緒表演。它不是給誰刷存在感的舞臺，而是臺北和上海這些年少數還在穩定運轉的機制化平臺。新華社公開信息顯示，這個平臺始于2010年，2024年12月在臺北照常舉行時，雙方累計已簽下45項交流合作備忘錄；到了2025年12月在上海繼續舉行，又新增兩項，累計達到49項。它談的也不是空話，2024年議題落在友善交通、河川治理、人文城市，簽的是智慧醫療和小熊貓保育；2025年又延伸到科技醫療、軌道交通、健康養老、水治理和職業技能培訓。一個平臺能跨過疫情、跨過兩岸氣氛起伏，還能一年一年往前走，這就說明它早就不是禮節性往來，而是帶著民生分量的城市接口。

所以我對這件事的判斷很直接：誰真把雙城論壇停了，先傷到的不是大陸，而是臺北自己。城市治理講的是實用，不是擺姿態。臺北需要的是客流、訂單、合作經驗和社會緩沖，不是把每一條還連著的線都剪斷。2024年論壇期間，上海方面公開表示將積極推動上海居民赴臺團隊游，線路還會包含臺北市；國臺辦隨后表態，樂見包括上海居民在內的大陸居民早日恢復赴臺旅游，并指出兩岸人員往來和交流合作不該被禁限阻撓。這里頭的賬并不復雜，臺北夜市、酒店、交通、零售、會展，哪個不盼著人來、貨來、合作來？把論壇砍掉，政治口號也許喊得響，基層飯碗卻會先發涼。

更關鍵的是，軍事威懾和民間交流本來就不是一回事，硬要捆成一件事，本身就是偷換概念。大陸的公開立場一直很清楚：針對的是“臺獨”分裂和外部干涉，支持的是正常交流往來。2024年雙城論壇前后，國臺辦一方面批評民進黨當局刻意刁難、阻撓上海團部分成員赴臺，另一方面又明確表示，希望論壇順利圓滿，強調兩岸同胞本應常來常往、加強交流合作。這才是問題的本質：該警惕的要警惕，該保留的要保留。把城市交流也一并打成“敵我對抗”，其實正中外部勢力下懷，因為他們最想看到的，就是臺灣地區和大陸之間只剩對撞，不剩溝通。

蔣萬安后來自己的做法，其實已經把很多話說透了。2024年12月他在臺北公開講，兩岸越緊張越需要交流，雙城論壇15年沒有因疫情停辦，也沒有因兩岸氛圍變化停辦；2025年12月到上海，他又講接觸比抵觸好、對話比對抗好、了解比誤解好、互動比沖突好，還說樂見“雙城好，兩岸好”。這就說明，島內有些強硬表態，更多是說給內部政治市場聽的；一旦真落到市政層面，誰都知道交流比封堵更務實。嘴上要硬，手上卻沒有真停，原因很簡單：一停，代價太實；不停，至少還能給臺北留一口氣。

今天亞太最危險的，不是有分歧，而是有人拼命把所有緩沖閥門都關掉。雙城論壇這種平臺，級別不算高，聲量也不算最大，但恰恰因為它貼近城市治理、貼近普通人的日子，反倒更有韌性。它告訴外界一件事：兩岸之間不是只剩軍機軍艦和政治口號，還有人間煙火，還有具體合作，還有想把日子過穩的人。要是連這種平臺都被政治狂熱吞掉，那外部勢力就更容易把臺灣地區往前線推，把普通民眾往風險里推。反過來，只要這條線還在，哪怕不寬，也總比一刀兩斷強得多。

拿雙城論壇做籌碼，表面上像是在示強，實際上暴露的是心虛。真正有底氣的治理者，不會把市民的切身利益綁到政治賭桌上；真正為臺北著想的人，也不會把交流這條好不容易保住的線，拿去換幾句掌聲。臺海越不平靜，越要把該留的門留住。因為很多時候，防止局面繼續變壞的，不是狠話，而是還愿意坐下來把路走通的人。