華為乾崑ADS 5 + 鴻蒙座艙 6.0，賦能 2026 北京車展智能新生態

2026年北京車展火熱進行之際，華為乾崑以“安全有乾崑　安心赴美好”為主題，在北京召開技術大會，首發華為乾崑智駕?ADS 5、鴻蒙座艙HarmonySpace 6、AMS三合一艙內AI多模態感知系統、雙17.2英寸蝶羽雙聯屏、LCoS雙焦面AR-HUD、HUAWEI XPIXEL百萬像素彩色智能大燈模組、HUAWEI XSCENE LCoS車載投影光機等新一代解決方案。當行業還在比拼“城區NOA覆蓋數量”時，華為已帶著百億里程積累、百億級研發投入，從“輔助駕駛”正式邁向“自動駕駛”的深水區，借北京車展的行業熱度，定下中國智能汽車發展的新基調。

華為乾崑智駕?ADS 5 為自動駕駛而來

華為乾崑智駕?ADS 5采用WEWA 2.0架構，進化為面向自動駕駛的AI智能體。位于云端的世界模型首次引入“多智能體博弈”（Multi-Agent）機制，訓練強度提升10倍；此外WEWA2.0架構將采用在線強化學習，實現“邊生成、邊學習、邊驗證”，訓練效率可提升10倍。車端世界行為模型首次引入安全風險場理論，通過風險熱力圖實時決策，可將碰撞風險降低50%。WEWA2.0全面提升了復雜場景的應對能力和防御性駕駛能力，為邁向自動駕駛打下堅實基礎。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志，發布行業首個面向自動駕駛的乾崑OS操作系統。從性能與安全角度看，確定性調度引擎借助靈衢總線等技術，可以降低車內信號30%時延，確保緊急Cut-In等低時延任務能及時執行。全鏈路安全模型和全維冗余架構，可確保數據的安全與系統的穩定。

華為乾崑數字底盤引擎HUAWEI XMC通過六合一全域融合技術，可將底盤狀態信息與ADS的融合感知信息結合，控車精準度提升30%。

行業首發的LCoS雙焦面AR-HUD模組，通過單個光機實現兩個顯示焦面。4.5米的近焦面呈現信息更加清晰，130英寸的遠焦面與路面更加貼合，可跨3個車道顯示AR信息。

駕駛體驗再升級 安全背后有乾崑

全新升級的車位到車位3.0，可支持在更多非標場景下激活NCA功能。靳玉志表示，在充分測試驗證之后，未來將有更多場景逐步開放。此外ADS 5通行效率、場景理解力將進一步提升，并持續打造10分鐘乾崑智駕生活圈：預計到今年二季度，停車繳費服務將支持30萬個停車場，超180萬根充電樁可接入當行地圖，全國超3000家洗車店可支持在線預約、人工代客洗車服務。

在安全層面，ADS 5將在五維安全的基礎上，加入“全時域安全”，升級至六維安全。在遭遇事故、落石等路況險情時，ADS 5可通過云端向附近搭載ADS的車輛發送預警，其他車主靠近險情路段時會收到安全提示；2025年首發的駕駛員失能輔助功能再升級：ADS 5可將駕駛員送到高速服務區或收費站等就近安全區域，方便失能駕駛員得到更及時的救助。

截至4月19日，華為乾崑智駕?ADS累計輔助駕駛里程已突破100億公里，成為行業發展里程碑。靳玉志表示，2026年預計再投入180億元用于乾崑輔助駕駛系統的研發，把安全視為用戶信任的基石、行業發展的使命。從即日起，華為乾崑輔助駕駛系統的累計輔助駕駛里程會在官網上實時刷新，讓安全數據實時可見。

鴻蒙座艙HarmonySpace 6：開啟艙內融合感知時代

鴻蒙座艙HarmonySpace 6將帶來新一代艙內感知、新一代智能交互和新一代移動影音。

全新發布的AMS是行業唯一的艙內AI多模態感知系統，由攝像頭、紅外攝像頭及高精度星閃傳感器構成，結合AI感知算法，可實現全方位的精準動作感知和乘員監測，后排乘客因呼吸引發的胸腔起伏也將被感知，除了日常的安全預警，也可在事故中及時感知艙內乘員的生命體征，及時上報更精準的救援信息。

全新一代鴻蒙座艙小藝智能體，是行業首個實現全場景跨域交互的座艙智能體。全新升級MoLA 2.0架構，通過千億級參數的多模態大模型，可進一步提升小藝智能體的理解、決策和執行能力。

全新開放的智能座艙領域首個AI Agent生態，不斷美化用戶出行體驗。小藝智能體將升級為全場景聊天型AI助理，用聊天的方式就可以實現出行、導航、娛樂、點餐等各類需求。

在影音方面，鴻蒙座艙推出行業首款車載雙聯屏，采用雙17.2英寸3.4K大屏，搭載華為云晰柔光技術。HUAWEI SOUND發布AI調音魔方（參數丨圖片）功能，支持260項專業參數調節，打造專屬個性化音效；無麥K歌3.0功能支持AI智能伴唱、AI人聲優化等功能。

HUAWEI XPIXEL百萬像素智能大燈首次支持全彩投影，可在雨霧天氣中智能調節大燈色溫，增強燈光穿透性，進一步提升安全性。HUAWEI XSCENE LCoS車載激光投影首次發布，可依托創新折疊光路和折疊鏡頭，實現后投露天影院模式。

全新鴻蒙座艙生態AI陪伴機器人“哈蒙蒙”，可吸附于車載屏上，成為趣味出行伙伴；拿下車則是陪伴型AI萌寵，能與人對話和交流。

自華為乾崑APP上線5個月以來，用戶規模已突破120萬。本次發布會，華為乾崑APP行業首發AR人找車功能，用手機攝像頭就能精準定位，為車主自動規劃尋車路線。

合作車型增長迅速 買車就買乾崑智駕

目前，華為乾崑已與超25個車型品牌、超50款車型展開合作。華為乾崑智駕整車搭載量已突破170萬輛，“買車就買乾崑智駕”已成為許多用戶選車的共識。

靳玉志表示，面向未來，華為乾崑要定位于智能網聯汽車的“電子螺絲釘”，把智能帶入每一輛車，讓出行更安全、生活更美好。

從北京車展同期的技術大會，到車展上的全生態亮相，華為的定位始終清晰：智能網聯汽車的“電子螺絲釘”——不造車，而是把智能技術帶入每一輛車，做產業賦能者。

在智能汽車“上半場”，行業拼硬件、堆配置；進入“下半場”，安全、算法、生態才是核心競爭力。華為憑借100億公里數據積累、180億年研發投入、全棧技術布局，以及與車企的深度綁定，正在重塑行業標準。本屆北京車展，看似是整車品牌的較量，實則是智能解決方案的比拼，華為乾崑已成為“含華量”車型的核心競爭力。

華為乾崑ADS 5與鴻蒙座艙6.0的發布，不是一次簡單的技術迭代，而是中國智能汽車從“跟隨”到“引領”的標志性事件。當安全成為底層基因，當體驗貼合日常需求，智能汽車才能真正從“奢侈品”變成“國民工具”。而華為的“電子螺絲釘”戰略，正是推動這一進程的關鍵——不獨占產業鏈，而是與車企共贏，讓智能出行惠及更多人。