北京車展：零跑Lafa5 Ultra上市，運動轎跑市場新攪局者？

2026北京國際車展上，零跑汽車上新了一款滿配運動轎跑——零跑Lafa5 Ultra。先來說說大家最關心的價格：零跑Lafa5 Ultra上市限時驚喜價為11.88 - 12.48萬元，這個價格對于一款滿配的運動轎跑來說，有吸引力。據悉，即日起至2026年5月31日24:00，下訂車友可享受至高價值23290元得上市權益，包括現金優惠、整車終身質保、充電樁及安裝服務、置換禮、金融貼息等。

零跑Lafa5 Ultra基于Lafa5打造而來。零跑Lafa5自2025年底推向市場后，憑借先鋒顏值、靈動駕控與越級品質迅速成為細分市場爆款，上市3個月累計銷量突破2萬臺，持續穩居9 - 13萬純電轎跑市場銷量榜首。而Lafa5 Ultra在保留Lafa5“好看、好開、好品質”核心基因的實現了全方位進階升級。

在顏值方面，零跑Lafa5 Ultra以原廠官改姿態打造純粹運動轎跑氣場。車身高度壓低至1510mm，搭配1880mm同級超寬車身，呈現低趴寬體的貼地飛行姿態。全系標配破風前鏟、風翼側裙、運動馭風尾翼及尾部擴散器原廠運動套件，可在160km/h高速區間提供近18公斤下壓力，兼顧視覺攻擊性與行駛穩定性。細節上，配備19英寸槍灰掠翼運動輪轂、啞光金屬深灰卡鉗，全車車標、字標采用槍灰黑化處理，營造極簡黑武士風格。新增雷厲黃、星芒綠、液態銀三款專屬車漆，搭配無框車門、純平側窗與三段式家族燈組，將科技自然美學與賽道運動感完美融合，每一處設計都彰顯專屬個性，出廠即焦點。

駕控層面，新車后置電機最大功率提升至180kW，零百加速挺進5s級。專屬運動模式重塑了電門映射曲線，使得動力輸出更加跟腳線性，告別突兀拖拽感。底盤經過中歐團隊聯合專屬運動化調校，車身高度降低10mm，前后防傾桿強化，減振器低速阻尼提升15%，車頭指向響應幾乎零延遲，過彎側傾顯著減小，路感反饋干脆而富有韌性。系統還允許駕駛者完全關閉ESP，將車輛動態的終極控制權交還給駕駛者，在安全場地內探索可控滑動的樂趣。專屬的高階運動化EPS轉向標定，告別“廉價”電子虛位，實現了高速沉穩、彎道精準的真實手感。還裝備了性能車同款19英寸韓泰iON evo高性能鴛鴦胎，側向抓地力提升至0.97g，百公里制動距離僅36.01米，達到同級領先水平。結合全系標配的純正后驅布局、50:50黃金軸荷比、34500N·m/deg高扭轉剛度車身以及LMC一體化運動融合控制技術，為用戶提供了從日常駕駛到極限探索的全場景駕控底氣。

舒適方面，Lafa5 Ultra也毫不遜色。車內采用逐風灰仿麂皮材質，覆蓋面積達4.48㎡，搭配專屬仿麂皮運動座椅，加高側翼提供優異包裹支撐。座椅帶有“Ultra”字樣精致縫線刺繡，并配有專屬車身同色Ultra印花安全帶，兼顧戰斗氛圍與駕乘儀式感。還標配前排8點式座椅按摩，配備三層按摩氣袋與超靜音氣泵，支持背部舒緩、腰部推拿等6大模式，配合前排座椅通風、加熱功能，實現四季舒享出行。新車擁有86%超高得房率，搭配百變副駕拓展塢、1.02㎡全景天幕與電動遮陽簾、超80%的車內軟包覆蓋率、歐盟OEKO - TEX環保認證面料等配置，從空間、材質、配置全方位提升駕乘質感。

智能領域更是其一大亮點。Lafa5 Ultra頭上頂犄角，在智能輔助駕駛方面，上市即搭載城市領航輔助功能，擺脫高精地圖限制，實現全國范圍可用的領航輔助駕駛，能自主完成上下匝道、智能變道超車等操作，極大緩解長途與擁堵路段的駕駛疲勞。其硬件基礎為包含高精度激光雷達在內的27個感知硬件，以及算力達200TOPS的高通8650輔助駕駛芯片，保障了全天候、全場景的可靠感知。還配備了360輪轂輔助、停車場記憶泊車、泊車輔助、手機泊車輔助、直線召喚等多項貼心輔助功能。

在智能座艙領域，高通驍龍8295旗艦芯片為14.6英寸2.5K中控大屏提供了強大算力支持，確保交互絲滑流暢。車機生態持續拓展，并引入“小零幫你做”等便捷功能。同級領先的雙AI大模型（DeepSeek + 通義千問）支持復雜語音指令、方言識別與聲紋感應，讓自然交互成為常態。配合“零動貼”、無麥K歌等趣味功能，打造沉浸式智趣空間。

車市麻辣燙

從市場競爭力來看，零跑Lafa5 Ultra有著明顯的優勢。價格上，11.88-12.48萬元的價格區間配上優惠政策，在同級別車型中具有很強的性價比。在產品力方面，其顏值、駕控、舒適和智能等方面都挺出色，能夠滿足年輕消費者對于運動轎跑的需求。在口碑層面，零跑汽車本身在市場上也有一定的口碑和用戶基礎。憑借懂年輕人、夠性價比的優勢，零跑Lafa5 Ultra將作為運動轎跑市場的新攪局者，打動年輕一代的心，讓我們拭目以待它在市場上的表現。