沈飛官宣殲-35外號，天上云龍海中藍鯊，沈中五一機三型三機三名

2022年時，中航工業(yè)發(fā)布了中國飛機的命名方式，空軍戰(zhàn)機為XX龍，海軍戰(zhàn)機為XX鯊，轟炸機為XX神，運輸機為XX鵬，預警為千里眼-XX。殲-10猛龍、殲-20威龍、殲-15飛鯊的外號都是已知的，但沈飛的雙發(fā)中型五代機呢？

沈飛啟動雙發(fā)中型五代機項目即FC-31戰(zhàn)斗機項目時，就給FC-31準備好了配套的外號“鶻鷹”，常理而言，外銷型、海軍型、空軍型、海航型都應該被稱之為鶻鷹或者X鶻鷹。問題是這和外號命名方式對不上啊。現(xiàn)階段沈飛官宣，殲-35戰(zhàn)斗機的外號是藍鯊，結(jié)合此前官宣的云龍，只能說FC-31真的是一機三型三機三名。

近日，航空工業(yè)沈飛官方賬號《海軍節(jié) | 向海圖強，不負深藍》一文中表示“……從”飛鯊”到”藍鯊”是航空人75年的接力奔跑，從滑躍到彈射，是新時代航空報國精神的代代傳承”……從遼寧艦到福建艦、從飛鯊到藍鯊，從滑躍到彈射，所謂”藍鯊”說的顯然是殲-35艦載隱身戰(zhàn)斗機。

問題來了，已知20年9月時，《傳統(tǒng)藝術遇上大國重器，空軍“四劍客”皮膚上新》中披露，“……與“威龍”“潛龍”“猛龍”和“云龍”……”，已知殲-20是威龍、殲-16是潛龍、殲-10C是猛龍”，因此可知殲-35A為云龍。

沈飛啟動FC-31戰(zhàn)斗機研發(fā)時，全部FC-31都叫鶻鷹，25年9月披露，空軍的殲-35A叫云龍，26年4月的報道披露，海軍的殲-35叫藍鯊。此前知道鶻鷹戰(zhàn)斗機是一機四型，出口型、海軍型、空軍型（海航陸基型因海軍方向調(diào)整而被取消），萬萬沒想到三個不同的子型不僅取舍存在一定區(qū)別，外號也不一樣啊！

鶻鷹、云龍與藍鯊，殲-35戰(zhàn)斗機家族的命名的方式，為啥這么怪？

在大多數(shù)情況下，一款既有空軍型飛機的海軍型的飛機，往往是海軍型和與對應的空軍型共享同一代號。F-35A與F-35C都是閃電Ⅱ，陸基的F-4與艦載的F-4都是鬼怪，鹽水雞上陸的F-14、F/A-18C/D、F/A-18E/F也沒有出現(xiàn)另起編號的情況。

若海空共型的戰(zhàn)機，在名稱方面存在一定區(qū)別，那往往也就是加個字母，或者加個海/縮寫，例如米格-29與米格-29K、蘇-27與蘇-27K、陣風與陣風M。再比如說F-15和F-15N、F-22和F-22N，俄羅斯沒有美式那種外號習慣，但美國有。如果F-15N和F-22N得以落地，其綽號很可能是海鷹與海猛禽

但殲-35戰(zhàn)斗機這樣一機三型、三代號的情況是真的沒見過。明明是一條線上帶來的飛機，名字咋還能不一樣呢？長的大差不差名字卻不一樣 ，實在是太考驗軍迷的眼神了，屬實是不叫錯都是個大難題啊。

之所以出現(xiàn)這種情況，是因為2022年7月時，中航公布了軍民機產(chǎn)品品牌命名規(guī)則，明確表示，龍系為陸基戰(zhàn)斗機，鯊系為艦載戰(zhàn)斗機，神系為轟炸機，鵬系為運輸機，千里眼系為預警/偵查類機，海雕系為反潛巡邏機，雷電系列為通信對抗飛機，鷹系為教練機，AG600大型水陸兩棲飛機命名為鯤龍。

神雕系為戰(zhàn)術通用類直升機，霹靂火系為武裝型直升機，吉祥鳥系為民用直升機、領雁為普通型通用飛機、祥云系為飛艇和系留氣球、領翔為高端型通用飛機、新舟系為民用運輸機，翼龍、云影和旋戈三大軍民用無人機系列的品牌名被保留。

神雕系、霹靂火系、吉祥鳥、祥云系、領翔系、千里眼系、海雕系都存在外號比原名長，（空警-500的外號是千里眼-500，外號比原名長……）導致外號根本沒人用的情況，但陸基的龍、艦載的鯊、訓練的鷹，轟炸的神，已成定局。

外號的系列化并不是什么問題，美國格魯曼公司有著養(yǎng)貓廠的綽號，F(xiàn)4F野貓、F-14雄貓、F8F熊貓……可以說看到XX貓的第一反應，永遠都是格魯曼有啥新玩具。諾斯洛普、馬丁、洛克希德、波音、麥克唐納、道格拉斯（注意啊，中間的是頓號，不是·）

成飛已經(jīng)有了殲-10和殲-20的兩條龍，走龍系自然沒什么問題。但沈飛看了看殲-11應龍、殲-16的潛龍，再看一看殲-15的飛鯊，有些無奈。現(xiàn)階段則是殲-35的藍鯊，殲-35A的云龍。不過殲-35和殲-11其實是一樣的情況，畢竟殲-15本質(zhì)上就是殲-11改啊……

但是再怎么說一個飛機，三個型號，三個代號真的是太奇怪了，為啥不干脆三個編號了，比如像殲-11、殲-15、殲-16，蘇-27到蘇-47等操作一樣，也不是不行，對吧？