江蘇在建大型船廠，三大車間投產

江蘇民營船企揚子江船業集團旗下揚子泓遠造船項目已更新建設進度，距離年底全面完工投產更進一步。

靖江發布官微消息，揚子泓遠造船加工車間、分段車間、管舾車間已全面投用，三大車間共有16條智能化生產線，廠區內涂裝車間、水域工程及配套項目正在加快建設，預計2026年底全面完工投產。

目前，揚子泓遠造船首批新船訂單已排產，計劃于2028年至2029年分批交付，已全面投用的三大車間正在抓緊趕制造船訂單。

按照規劃，揚子江船業將按照智能化、數字化的規劃理念，推行現代造船模式，將揚子泓遠造船建設為現代智能工廠。揚子江船業最新發布的《2025年可持續發展報告》同時強調揚子泓遠造船將體現該集團在船廠可持續發展方面的最新理念。

如今，從揚子泓遠造船已經投產的車間可以看到，車間內的造船基礎與輔助類工序正由機器代替完成，目前車間下料自動化率達75%、焊接自動化率達30%。

船廠設備方面，揚子泓遠造船配備目前國內最大規格的智能船用卷板機，最大加工長度達21米，可滿足超大型船舶的船體、甲板等高強度板材的卷制、折彎作業需求；配備T型材自動生產線、小組立機器人生產線、平面分段流水線等多條智能生產線。

據介紹，T型材自動生產線可從激光切割到定位、裝配、焊接、調直，全部實現自動化一體成型，且生產過程中產生的煙霧通過管道即收集即處理，實現綠色無污染；小組立機器人生產線通過運用先進的視覺定位、激光視覺跟蹤及智能控制技術，對工件進行自動化焊接，可將整條生產線工作效率提升2倍以上，實現高效智能化生產；平面分段流水線的自動化率達65%；管舾車間配備的激光切管機等自動化加工設備，可將管材加工精度提升至±0.1毫米，產品合格率穩定在99%以上。

資料顯示，揚子泓遠造船成立于2024年4月，岸線長度約1320米，占地面積約1300畝，建設30萬噸級造船塢一座，20萬噸級舾裝碼頭一座，10萬噸級港池一座，配備1800噸大型造船門式起重機，年生產能力約80萬載重噸，年產值不低于100億元。

在相關新聞中，揚子江船業近期又成立一家船廠——江蘇揚子泓達船舶修造有限公司，注冊資本1億美元，由揚子江船業全資控股。該公司是揚子江船業在通州灣示范區重倉布局的綠色高技術船舶維修、改裝及交付基地項目，主要從事各類綠色高技術船舶的維修、改裝和交付業務，該項目已于4月15日簽約。

揚子江船業表示，揚子泓達船舶修造項目的簽約落地，契合該集團深耕造船主業、向海圖強的發展戰略。至此，揚子江船業旗下船廠增至6家，其余5家分別是新揚子造船、揚子鑫福造船、揚子三井造船、揚子泓遠造船以及2025年3月完成注資的舟山常石造船。