比亞迪第1600萬輛新能源汽車下線 再鑄就產(chǎn)業(yè)里程碑 全球首臺(tái)第二代騰勢(shì)D9正式下線

2026年4月17日,比亞迪第1600萬輛新能源汽車在長(zhǎng)沙工廠迎來下線,科技豪華旗艦MPV——第二代騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9成為第1600萬輛下線車型,這也是全球首臺(tái)第二代騰勢(shì)D9下線。

從第1輛到第1600萬輛,這不僅是比亞迪新能源汽車發(fā)展歷程中極具標(biāo)志性的里程碑,也是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的重要時(shí)刻,再次刷新了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)加速度”。比亞迪以數(shù)十年如一日的技術(shù)深耕和打造全球品牌的決心,推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,助力中國(guó)汽車崛起,穩(wěn)步邁向全球市場(chǎng)核心舞臺(tái)。

2025年全年,比亞迪累計(jì)銷量突破460萬輛,斬獲中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍;海外銷量突破104萬輛,出海足跡覆蓋全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū),在多國(guó)新能源汽車市場(chǎng)位居銷量榜首。比亞迪長(zhǎng)期堅(jiān)守“技術(shù)為王”理念,2025年全年研發(fā)投入達(dá)634億元,累計(jì)研發(fā)投入突破2400億元。2026年3月,比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù),一舉攻克了電動(dòng)化上半場(chǎng)“充電慢”和“低溫充電難”的世界性難題,電動(dòng)化上半場(chǎng)至此完美收官。同時(shí),比亞迪發(fā)布“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略,年底將在全國(guó)建設(shè)20000座閃充站,讓用戶充電更自由、更便捷,引領(lǐng)電動(dòng)車進(jìn)入閃充時(shí)代。

本次下線的第二代騰勢(shì)D9,正是比亞迪核心技術(shù)的集大成之作,新車預(yù)售價(jià)為38.98萬-48.98萬。作為全球首款搭載第二代刀片電池的量產(chǎn)MPV,該車搭載比亞迪第二代刀片電池,續(xù)航實(shí)力全面突破:插混車型純電續(xù)航達(dá) 401km,純電車型續(xù)航高達(dá) 800km;并帶來“5分鐘充好,9分鐘充飽,零下30℃充電僅多3分鐘”的顛覆性充電體驗(yàn)。第二代騰勢(shì)D9的長(zhǎng)續(xù)航+閃充黃金組合,實(shí)現(xiàn)充電自由 + 時(shí)間自由 + 出行自由,讓用戶真正零焦慮。在智能化領(lǐng)域,新車全系標(biāo)配天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng),采用行業(yè)領(lǐng)先的全閉環(huán)端到端架構(gòu),具備自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力,可依托海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)持續(xù)迭代進(jìn)化,實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的駕駛、更精準(zhǔn)的泊車、更迅捷的反應(yīng),為用戶全程保駕護(hù)航。在設(shè)計(jì)方面,新車內(nèi)飾采用全新的設(shè)計(jì)語言,中排升級(jí)零壓云絨座椅,以百萬級(jí)的豪華標(biāo)準(zhǔn),將豪華體驗(yàn)提升至全新維度。

除此之外,新車在底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、空間布局、豪華內(nèi)飾、智能駕駛、智能座艙、安全功能等領(lǐng)域,搭載了大量創(chuàng)新與升級(jí),以新一代旗艦標(biāo)準(zhǔn)雕琢每一處細(xì)節(jié),真正做到了里里外外、樣樣皆新的全面進(jìn)化,打造時(shí)代旗艦,大成之作。

當(dāng)前,比亞迪正依托新能源核心技術(shù),加速實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)科技”的價(jià)值躍遷。第1600萬輛新能源汽車成功下線,不僅是銷量數(shù)字的重要跨越,更是全球用戶信任比亞迪的有力見證。未來,比亞迪將繼續(xù)以領(lǐng)先的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),推動(dòng)中國(guó)汽車邁向更廣闊的全球舞臺(tái)。