北京
2.96秒破百、900V高壓混動、艙駕融合智能體，當這些技術集中出現在一臺32.98萬元起的中國品牌SUV上，傳統高性能豪華SUV市場格局正在被改寫。4月17日，極氪8X正式上市，以技術與定價組合，直接切入BBA高性能車型長期占據的細分市場，推動中國品牌在高端性能領域實現突破。
作為與同樣基于浩瀚架構打造的極氪8X，定位高性能旗艦SUV。此次共推出Max、Ultra、Ultra+三款常規版本，官方指導價35.68萬—42.68萬元，限時權益價32.98萬—39.98萬元；同步上市的曜影（參數丨圖片）版本指導價50.08萬元，權益后47.38萬元。新車基于浩瀚架構開發，與極氪9X同屬旗艦序列，聚焦高性能與豪華體驗，面向追求操控與智能的高端用戶。
極氪8X搭載全棧900V高壓混動架構，匹配SEP浩瀚超級電混系統，提供純電、增程、混動多種驅動模式。車輛搭載AI智慧能源管理系統，兼顧動力輸出與能耗表現，平衡傳統性能車與新能源車型在使用場景上的差異。曜影版本配備三電機系統，功率輸出達到1030kW，零百加速時間為2.96秒，在混動SUV中具備突出性能表現。
值得一提的是，該車首發艙駕融合超級智能體，以WAM世界行為模型為基礎，打造超級Eva交互系統與千里浩瀚G-ASD4.0輔助駕駛。超級Eva可主動規劃行程、銜接生活服務，實現從被動響應到主動服務的轉變；輔助駕駛系統完成艙駕融合與橫縱一體控制升級，支持全場景通行與AI領航，提升復雜路況下的通行效率與安全性。
此外，極氪8X在安全層面延續品牌設計思路，采用一體式熱成型雙門環車身結構，電池搭載多層防護方案。車輛通過多重極限碰撞驗證，標配主動剎車、緊急避讓、緊急停車等功能，在極限工況下保持車身結構與乘員艙完整性。
從市場定位來看，極氪8X以油電同智、高性能、高配置為核心優勢，與寶馬M、奔馳AMG、奧迪RS等傳統性能產品形成直接競爭。業內觀點認為，這款車型補齊中國品牌在中大型高性能豪華SUV領域的布局，以新能源技術優勢打破海外品牌長期主導的市場結構。
據了解截至目前，極氪已進入全球50余個國家和地區，成為在五大洲實現交付的中國豪華品牌，全球累計交付量突破72萬輛，品牌平均客單價超過30萬元。旗下多款車型在國內高端細分市場保持銷量領先，并在海外多個市場占據細分市場前列。
本次極氪8X上市，不僅是極氪五周年技術成果的集中呈現，也標志著中國品牌以自研技術為支撐，在全球高性能豪華市場建立新的競爭坐標。從技術突破到市場落地，極氪8X以親民權益價提供高性能與智能體驗，讓油電同智的高端出行更具普惠性，也為中國汽車品牌向上提供新的參照。
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