購買中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)不給錢，七次追債都沒還，這個(gè)囂張小國(guó)報(bào)應(yīng)來了

這世間欠債不還的主兒并不罕見，可若論把賴賬玩出花兒來，東非小國(guó)索馬里絕對(duì)堪稱“教科書”級(jí)別。上世紀(jì)七十年代末，該國(guó)一口氣從中國(guó)采購了26架殲-6戰(zhàn)斗機(jī)，總價(jià)3310萬美元，約定首付定金、尾款后結(jié)。

結(jié)果，飛機(jī)悉數(shù)笑納，尾款卻石沉大海。中國(guó)前前后后追討七年，前后跑了七趟，對(duì)方硬是一分錢沒掏。那筆1700多萬美元的欠款最終如何收?qǐng)觯窟@個(gè)“小老賴”又付出了怎樣的代價(jià)？

上世紀(jì)七十年代末，彼時(shí)，索馬里在歐加登戰(zhàn)爭(zhēng)中慘遭埃塞俄比亞碾壓，空軍幾乎全軍覆沒。此前仰仗蘇聯(lián)庇護(hù)采購的米格-21戰(zhàn)機(jī)悉數(shù)折損，美蘇兩大陣營(yíng)均對(duì)其關(guān)上了合作的大門。走投無路的國(guó)防部長(zhǎng)穆罕默德·阿里·薩馬塔爾索性直飛北京，開門見山便提出要采購26架殲-6。

談判桌上，索方拍著胸脯保證：1600萬定金即刻到賬，1710萬尾款等飛機(jī)交付后再行結(jié)算。彼時(shí)中國(guó)外匯儲(chǔ)備捉襟見肘，權(quán)衡利弊后還是拍板成交，盼著這筆買賣能夯實(shí)兩國(guó)關(guān)系基礎(chǔ)。

1981年，26架殲-6浩浩蕩蕩運(yùn)抵摩加迪沙港口，軍方驗(yàn)收干脆利落，迫不及待便將裝備悉數(shù)收入囊中。可一提及支付尾款，各種推諉借口便接踵而至。

首輪登門催款，官員答復(fù)“正在開會(huì)”；次輪登門，又訴苦“外匯緊張、周轉(zhuǎn)困難”；第三趟至第七趟，來來回回就那幾句車轱轆話——“快借到錢了”“再等等”。

最絕的當(dāng)屬第五趟，人家索性挑明了：“你們是大國(guó)，體諒體諒小國(guó)的難處唄。”這般托詞擱在當(dāng)下，絕對(duì)是教科書級(jí)別的“教科書式耍賴”。

中國(guó)并非未嘗試外交施壓，通過國(guó)際組織喊話、媒體點(diǎn)名批評(píng)等手段均告無果。索馬里這邊廂跟國(guó)際哭窮，那邊廂購奢侈品、辦豪宴揮霍如常。中國(guó)民眾憤懣難平：此等“國(guó)際老賴”，簡(jiǎn)直聞所未聞！

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1988年。索馬里內(nèi)戰(zhàn)驟起，政府欲修復(fù)那批殲-6用以平叛，再次向中國(guó)求援。中國(guó)這回長(zhǎng)了記性：想修？可以，先付300萬美元。

索方咬牙照辦，中國(guó)專家赴現(xiàn)場(chǎng)勘查后目瞪口呆——十年風(fēng)吹日曬雨淋，機(jī)體早已銹跡斑斑，電路系統(tǒng)徹底腐爛，挪動(dòng)尚且做不到，更遑論升空作戰(zhàn)。最終勉強(qiáng)拼湊出幾架堪用，主體債務(wù)依舊紋絲未動(dòng)。

表面上，這不過是一樁軍售貿(mào)易遭遇老賴的個(gè)案；往深層剖析，實(shí)則是小國(guó)在大國(guó)夾縫中左右逢源、終致作繭自縛的典型縮影。索馬里頂著“社會(huì)主義國(guó)家”的名頭，今日倚蘇聯(lián)、明日靠美國(guó)、后日又轉(zhuǎn)求中國(guó)，腳踩三只船玩得爐火純青。

待到蘇聯(lián)翻臉、美國(guó)撒手，窮途末路之際才想起找中國(guó)接盤。簽約之際壓根未曾籌謀還款事宜，分明是打腫臉充胖子——飛機(jī)到手再說，尾款？走著瞧。更棘手的是，債務(wù)懸而未決之際，國(guó)內(nèi)各部落早已劍拔弩張。

1988年，內(nèi)戰(zhàn)這把火徹底燎原，叛軍長(zhǎng)驅(qū)直入首都，政府一夜之間土崩瓦解，西亞德·巴雷政權(quán)灰飛煙滅。緊接著，國(guó)家四分五裂，各路軍閥割據(jù)稱雄，誰也不服誰。

這下有意思了：前政府欠下的爛賬，新政府誰愿認(rèn)領(lǐng)？縱然有心擔(dān)當(dāng)，各路諸侯各自為政，根本無人具備統(tǒng)一 authority 去清算這筆債務(wù)。1700多萬美元的欠款，就這樣從“爛賬”淪為“死賬”。

中國(guó)政府也不是等閑之輩。既然金錢討不回來，那便換個(gè)思路——以漁業(yè)資源折抵。1988年末，中索雙方敲定協(xié)議：中方漁船駛?cè)胨黢R里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)作業(yè)，盈利所得用于償債。

兩艘漁船揚(yáng)帆出海，金槍魚、龍蝦等高檔漁獲滿艙而歸，首年便有20多萬美元進(jìn)賬。可惜好景不長(zhǎng)，1990年內(nèi)戰(zhàn)蔓延至沿海地區(qū)，漁船屢遭襲擾，只得打道回府。這抵債方案尚未見成效便胎死腹中。

回頭審視這筆交易，中國(guó)汲取的教訓(xùn)不可謂不深刻。往后開展軍火貿(mào)易，預(yù)付款比例大幅攀升，合同中更是增添了各類擔(dān)保條款——誰再想空手套白狼，門兒都沒有。毫不夸張地講，這筆1700多萬美元的“學(xué)費(fèi)”，給中國(guó)外貿(mào)人狠狠上了一課。

反觀索馬里，當(dāng)初盤算著省下這筆小錢，殊不知搭進(jìn)去的是整個(gè)國(guó)運(yùn)：戰(zhàn)機(jī)在港口風(fēng)吹日曬十年，銹成一堆廢鐵；漁業(yè)資源被海盜劫掠殆盡；內(nèi)戰(zhàn)持續(xù)近三十年，誰都沒落著好。

進(jìn)入新時(shí)代，這樁陳年舊案竟迎來轉(zhuǎn)機(jī)。索馬里新政府主動(dòng)尋上門來，認(rèn)可歷史債務(wù)，提議以新合作項(xiàng)目逐步清償。

“一帶一路”倡議牽線搭橋，捕魚權(quán)合作重新啟動(dòng)，雙邊關(guān)系看著還挺熱乎。表面上是“有福同享”，但細(xì)算起來，當(dāng)初那1700多萬美元，放當(dāng)時(shí)能辦多少大事？索馬里付出的，是幾十年的戰(zhàn)亂、貧困和國(guó)家信譽(yù)——這筆賬，可比金錢貴多了。

世間沒有賴不掉的債，只有還不清的代價(jià)。誠(chéng)信，才是國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人最值錢的硬通貨。能站穩(wěn)腳跟的，從來不是花活兒，而是實(shí)打?qū)嵉囊?guī)矩和底線。