解密新加坡物流商為何押注比亞迪丨卡車之友網

三月的獅城，陽光熾熱，濱海灣的繁華與組屋區的煙火氣交織成一幅高效運轉的城市圖景。物流車輛在這座花園城市的毛細血管中晝夜穿梭，支撐著全球貿易與本地消費的脈搏。就在比亞迪純電小卡T35正式登陸新加坡的兩天后，一家名為太平洋租賃有限公司Pac pacific Van & Truck leasing Pte Ltd（以下簡稱太平洋租賃）的本土物流公司，完成了對15臺比亞迪純電車輛的采購。在接受《卡車之友網》采訪時，該公司的相關負責人莫少聰，向我們娓娓道出他與比亞迪的故事。

當被問及為何選擇電動車時，莫少聰用一口帶著南洋腔調的普通話表示，新加坡這座對環保有著極致追求的城邦，正用政策和市場之手，溫柔而堅定地推動著運輸行業的綠色能源轉型。

對于莫少聰而言，比亞迪并非陌生名字。他的公司與中國品牌淵源頗深，在三千多輛車的龐大基數中，“最少有60%到70%是中國的品牌”。而在電動車領域，他們與比亞迪的合作已悄然進行到第三批次。從最初試探性地引入，到如今一次性采購15臺，莫少聰對比亞迪的了解，早已超越初識的驚喜，沉淀為一種基于長期使用和真實數據的深厚信賴。

當被要求用一句話評價比亞迪車輛時，這位務實的物流人沒有使用華麗辭藻，而是掏出了一串精準的英文詞匯：“performance balance, safety and young to do about balance”。他試圖用“平衡”一詞，概括比亞迪電動車的精髓。而現場一位熟悉技術的同事做了更詳盡的“翻譯”：“性能比較好，續航和載重的表現比較好。緊湊車身的設計，還有電池的安全性以及零尾氣排放的特點?！绷攘葦嫡Z，恰恰點中了新加坡城市物流的命門：在寸土寸金、路窄彎多的環境中，一輛車需要同時滿足高效、安全、可靠與環保的多重苛刻要求。

莫少聰特別強調了物流行業最被關注的維度——可靠性。“現在的電車，跟以前的內燃機車比，可靠度一定要高很多。”在他看來，燃油車復雜的機械結構意味著更多的維修點，而電動車結構相對簡單，核心在于電池。這種簡化直接轉化為運營上的安心。對于追求“時效”的物流業，尤其是電商配送、餐飲外賣這類“希望立刻拿到”的即時消費場景，可靠性就是生命線。莫少聰的公司正是以服務高頻次、高時效客戶為主，比亞迪電動車的高可靠性，切中了他們的核心痛點。

如果說可靠性是“里子”，經濟效益就是最直觀的“面子”。莫少聰沒有搬出復雜的財務模型，而是給出了生動的對比：“現在一桶油差不多100塊，但比亞迪電動車充滿電也就是三十塊錢。”這“70塊”的差價，對任何一家追求效率的企業都意味著巨大的長期成本優勢。比亞迪電動車用事實贏得了客戶信賴。

令人意外的是，盡管比亞迪電動車在性能和成本上優勢明顯，但在新加坡租賃市場上的租金并未水漲船高。莫少聰透露，比亞迪車輛租金與同類車型“都差不多一樣”，月租金約1700至1800新幣。這背后揭示的是比亞迪“同等價格，更多性能”（Same price, more performance）的策略。他以市場參與者的敏銳指出，這正是他們選擇購買比亞迪作為租賃車型的核心原因。

“在新加坡這個高度成熟且競爭激烈的市場，我們的客戶是精明的，不會為‘噱頭’買單，但會為實實在在的‘平衡’價值投下信任票?！碧窖笞赓U以長期合約（兩到三年）為主，將比亞迪車輛租賃給客戶，而客戶的用車體驗和賺錢效應，成為對比亞迪產品價值最有力的背書。

這種價值的認同還體現在全生命周期成本的理性考量上。當被問及純電小卡與燃油小卡的保險費用差異時，莫少聰的回答再次體現了新加坡市場的成熟：“不會，都一樣。”這意味著保險公司對電動車和燃油車的風險評估已趨于一致，也從側面印證了比亞迪產品在安全性和可靠性方面獲得了普遍認可。

莫少聰告訴記者，他的爺爺奶奶都是中國人。這個血脈相連的背景，或許讓他對比亞迪多了一份天然親近。但真正促使他做出商業決策的，依然是理性而嚴謹的市場判斷。他看到了比亞迪產品在性能、安全、續航、載重、經濟性之間找到的那個精妙的“平衡點”。

就在本次采訪的兩天前，比亞迪純電小卡T35正式在新加坡上市，搭載的62kWh刀片電池、367公里WLTC續航、以及高達1.9噸的載重能力，恰好印證了莫少聰口中的“平衡”。而比亞迪在新加坡12年的深耕，從電動巴士60%以上的市占率，到電動重卡連續十年奪冠，再到乘用車銷量登頂，早已證明相關產品能通過新加坡陸路交通管理局（LTA）全球頂尖的嚴苛標準。

從最初的好奇與試探，到如今基于可靠性、經濟性和綜合性能的堅定選擇，莫少聰和他的公司，以及他的客戶們，用一筆筆訂單，為比亞迪在新加坡的發展寫下生動的注腳。對于他們而言，選擇的不僅是一輛能跑能拉的電動車，而是一種契合城市脈搏、順應綠色浪潮的可持續運營理念。