陜西
百公里倆饅頭，我騎自行車不加油不充電，體重還越來越輕。
今年地下停車場有了新變化，多了幾輛摩托車和十幾輛自行車，
停在地下停車場車位上的很多汽車都很久沒挪窩了。
上周汽油漲價的時候，晚上十一點半我老公排在加油站外面1km的位置等待加油，
一向力挺油車的他，二話不說也下單了一輛自行車，而且再也沒有嘲諷過我的電車。
記得八年前我們準備買第一輛油車的時候，我觀察過身邊朋友鄰居開車的規律，
一個是大部分人車子開到第五六年就會換新車，導致我一度以為車子的使用壽命只有六年；
另一個是，只要換車，都會升級，十萬的換成三十萬的，三十萬的換成六十萬的，給人一種所有人的日子都是越過越好的錯覺。
現在我們的油車已經開了八年了，除了家里又買了一輛電車外，還沒有換車的想法，
而身邊也很少再有人換車了，就算換，也是油車換電車或混動，沒有人再傻啦吧唧加幾十萬換新車了。
對于這種反向換車，我不知道到底應該歸結于人們真窮了還是真清醒了。
有個做生意的鄰居跟我說，以前在他們圈子里都會以車會人，總覺得開輛豪車出去談生意更有面子，
但是現在行不通了，都是信息公開的時代，一輛豪車唬不住別人了，還是要靠信譽和口碑。
還有我的00后富二代同事，上班開他爸淘汰的車，有錢也不買新車，
他說現在車的技術更新換代太快，永遠別想買到最合適的，就是一輛代步工具，能開就行了。
而越來越多像我一樣的普通人，除了節假日需要開車周邊游，平時幾乎不開車了，
寧愿早起半個小時坐公交或者干脆騎車上班，既避免了堵車的糟心還順帶鍛煉了身體，真是一舉兩得。
除了開始反向換車，現在越來越多的人的消費觀念也開始改變了，包括我。
我以前超前消費、月光都是日常操作，每次消費的時候都會用“人生苦短，及時行樂”來給自己洗腦。
現在我突然發現，小沈陽小品中的金句“人最痛苦的事情就是，人沒了，錢沒花了”這句話不對，
比這個更痛苦的是“人活著，沒錢花了”。
生活中需要花錢的地方太多了，換新車不如存點錢，畢竟手里有糧心里不慌，
遇到什么事情的時候，越換越好的新車不能幫助我們解決燃眉之急，但是手里的存款可以。
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