吉利把高階智駕打到12萬以內，燃油車的"小藍燈"反擊戰(zhàn)

4月3日，第四代博越L（參數(shù)丨圖片）小藍燈版正式上市，限時上市價僅11.99萬元，這一價格直接將燃油SUV的高階智能駕駛門檻拉到了11萬級別，更是讓它成為15萬以內唯一搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案的燃油SUV，為燃油車市場的智能進階按下了加速鍵。新車還帶來全新晴山藍車色全系免費選，疊加6重上市大禮，讓消費者的選擇更豐富、福利更實在。

作為博越家族的智能進階之作，新車延續(xù)了“三好”基因，更將其升級為“好開、好停、好安全”的越級智能體驗，精準戳中了當下消費者對燃油車智能性的核心需求。在“好開”這件事上，新車依托CMA全球豪華架構的硬核底子，搭配純視覺無圖的HNOA高速高架領航駕駛輔助，覆蓋全國38萬公里高速和3萬公里高架，智能上下匝道、壓速變道等操作信手拈來，再加上雙奢前排、25.6英寸AR-HUD等舒適標配，讓駕駛不僅省心，更有滿滿的品質感。

停車難是很多車主的日常痛點，第四代博越L小藍燈版則把“好停”做到了極致。300多種泊車場景全覆蓋，APA、RPA、FTP等多種泊車輔助功能加持，再配合360°全景影像的硬件支撐，哪怕是窄車位、無劃線車位，哪怕是新手司機，也能輕松應對，徹底告別停車的手忙腳亂。

安全永遠是出行的底線，這款車在安全層面的表現(xiàn)更是誠意拉滿。21大主動安全+ 8大被動安全構建的防護體系，不僅實現(xiàn)了120km/h超高速剎停，同級獨有的AES主動緊急避讓系統(tǒng)更是能在130km/h下完成避讓，再加上針對“鬼探頭”等復雜場景的專項優(yōu)化，以及32000Nm/°的同級最大車身扭轉剛度，從主動預判到被動防護，給足了駕乘人員安全感。

博越家族深耕市場多年，累計230萬輛的銷量、遠銷60余個國家和地區(qū)的成績，早已奠定了行業(yè)標桿地位。而第四代博越L小藍燈版的到來，不僅是對自身產(chǎn)品力的升級，更是以技術革新打破了 “燃油車智能不如新能源車” 的固有認知，推動中國燃油市場邁向油電同智、科技平權的新時代。11.99萬的價格，能享受到如此全面的高階智能體驗，這款車無疑成為了12萬級燃油 SUV的智能新標桿，也為燃油車的智能發(fā)展指明了新方向。