北京
自美國與以色列對伊朗發起軍事打擊以來，霍爾木茲海峽已被伊朗實際封鎖。特朗普多次向北約盟國施壓，要求協助打通這一全球石油運輸命脈，卻僅得到各國審慎回應，特朗普為此怒斥盟友忘恩負義。盡管美軍已擊斃伊朗最高領袖哈梅內伊，并打擊了超過 6000 個伊朗目標，但顯然未能化解全球能源危機與地區動蕩局勢。
《聯合早報》近日采訪了多位國際學者，就中東局勢發表分析觀點。
澳大利亞迪肯大學全球伊斯蘭政治研究教授格雷格?巴頓（Greg Barton）在接受《聯合早報》采訪時指出，特朗普僅有戰術行動而缺乏整體戰略規劃，發動對伊打擊前未與盟友協商，自身亦無清晰的 “戰略目標”。加之其第二任期以來持續削弱北約凝聚力、損耗盟友信任，已耗盡可用外交籌碼。伊朗將對抗延伸至海上航運通道后，特朗普已無更多 “王牌”可打，其他國家均不愿介入，致使其陷入騎虎難下、進退兩難的境地。
新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院兼任高級研究員詹姆斯?多爾西（James Dorsey）受訪時表示，若伊朗持續掌控霍爾木茲海峽通行權，將被視為特朗普的重大挫敗，他不可能放任這一局面。但單純增派軍艦并非技術層面的有效解決方案。
多爾西指出，他曾親歷美國為科威特油輪提供的海軍護航行動。即便有軍艦伴隨護航，也難以徹底消除油輪所面臨的安全威脅。伊朗甚至無需發動大規模軍事行動，僅憑持續的襲擊威脅推高航運保險成本，便足以嚴重擾亂航運秩序。
巴頓補充稱：“頗具諷刺意味的是，軍艦往往比商船更為脆弱。采用雙層船體的巨型油輪遇襲后仍可繼續航行，而采用單層船體結構的軍艦，一旦被命中便可能遭擊沉。”
英國皇家聯合軍種國防研究所（RUSI）副研究員亞歷山德羅?阿爾多諾（Alessandro Arduino）受訪時警告，霍爾木茲海峽最窄處不足 50 公里，這一地理特征賦予伊朗伊斯蘭革命衛隊天然的 “主場優勢”。只需在沿岸部署簡易無人機發射裝置，便可對缺乏防御能力的商船構成致命威脅。在如此狹窄的水域內，即便只是小規模襲擊，也能產生巨大的戰略杠桿效應：推高保險成本、迫使航運減速，并引發全球能源市場劇烈震蕩。
阿爾多諾指出，除無人機外，伊朗儲備的海軍水雷更是 “沉默的殺手”。伊朗擁有性能更為先進的火箭推進水雷，此類武器潛伏水下，可在船只經過時精準觸發。大規模布雷不僅直接威脅航道安全，更將迫使相關國家投入漫長且高昂的掃雷行動。此外，伊朗擁有的數萬架 “沙赫德”（見證者）攻擊型無人機，因具備低空飛行特性而難以被雷達探測，留給防御方的反應時間極為有限。
巴頓直言，這種 “非對稱優勢” 已演變為成本黑洞。若美軍被迫動用單枚價值 500 萬美元的 “愛國者” 導彈，乃至更為昂貴的 “薩德” 系統，去攔截造價低廉的無人機，華盛頓或將陷入一場難以持久的消耗戰。
當前，由于以色列拒絕停火、伊朗堅決反擊，中東局勢已陷入惡性循環。多爾西判斷，美國僅剩的激進選項包括占領伊朗控制的哈爾格島，或海峽入口處的三座爭議島嶼。然而，派遣特種部隊占領伊朗南部沿海島嶼，可能需要投入數萬兵力。這不僅意味著軍費開支急劇增加，更可能將美國徹底拖入一場難以脫身的地面戰爭。
美國已深陷戰略困境。這場原本旨在獲取政治利益、謀求速戰速決的軍事行動，正逐步演變為一場可能延續至2027年的“升級陷阱”，令美國難以抽身。
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