虧損158億美元止損：本田取消三款北美純電車型，全面押注混動

電動化踩剎車？本田終止0 SUV、0 Sedan以及Acura RSX計劃

本田近期宣布重大產(chǎn)品策略調(diào)整，正式取消三款原本計劃在北美推出的電動車，其中包括備受關(guān)注的Acura RSX。這款車在不到一年前才以純電跨界SUV的形式重新登場，原本預計今年稍晚上市，如今卻在量產(chǎn)前夕就被叫停，開發(fā)計劃也全面終止。

除了Acura RSX之外，本田自家品牌的兩款概念電動車0 SUV與0 Saloon（Sedan）也同樣遭到取消。這三款車原本都計劃在美國市場販售，但由于北美電動車需求成長速度不如預期，本田最終決定終止相關(guān)投資，以避免未來承受更大的財務壓力。

本田表示，在做出最終決定之前，公司其實評估過多種可能方案。不過在目前電動車市場成長放緩的情況下，如果持續(xù)執(zhí)行這些計劃，長期來看很可能造成更大的虧損，因此最終選擇及早止損。

這項決策也讓本田面臨不小的財務沖擊。根據(jù)公司估算，相關(guān)損失可能高達158億美元。原本這三款車預計在美國俄亥俄州的Marysville工廠生產(chǎn)，并采用本田自行開發(fā)的平臺，而不是像過去的Acura ZDX那樣與General Motors合作打造。值得一提的是，ZDX已在去年結(jié)束生產(chǎn)。

在取消三款電動車之后，本田未來的策略將轉(zhuǎn)向強化油電混合動力技術(shù)。品牌計劃投入更多資源開發(fā)下一世代Hybrid系統(tǒng)，并已確認大型SUV將導入全新的V6引擎與混合動力架構(gòu)。

本田工程團隊的目標是讓大型油電車款的燃油效率，相較于現(xiàn)行純?nèi)加桶姹咎嵘s 30%。公司認為，在電動車市場成長速度趨緩的情況下，混合動力將成為更務實且具有市場需求的過渡方案。

本田這次的策略轉(zhuǎn)向反映出全球車市電動化進程并非一路直線成長。在市場需求仍充滿變量的情況下，汽車品牌也必須在電動化與混合動力之間取得更靈活的平衡。