連續5個月銷量破萬！6.88萬起就有437km續航，又一款純電車火了

1月份的新能源汽車市場有多慘？不妨來看看這樣一組數據：在過去的一個月里，銷量破萬的車型共有39款，但其中只有8款新能源車型，這樣一邊倒的情況似乎已經很久沒有看到過。

就像那句老話所講：當浪潮退去才知道誰在裸泳，而對于新能源汽車市場來說，這8款月銷破萬的車型已然可以稱得上是各自細分市場的佼佼者。

這其中，像小米YU7、方程豹鈦7、特斯拉Model Y以及吉利星愿等車型都是當下炙手可熱的車款，但卻有這么一款頗為“冷門”的車子混在了里面，它便是名爵MG4。其在1月份賣出了10007輛，銷量超過了比亞迪海豚和五菱繽果等車型，雖然環比也是下滑了接近30%，但仍是連續5個月銷量破萬。接下來咱們就來說說看這臺小車為何能夠賣得好？

首先是定價，名爵MG4的官方指導價格為6.88-10.28萬元，起售價格落在了7萬元以內，與吉利星愿相同，但值得一提的是，名爵MG4的定位是一臺緊湊型轎車，它的長寬高分別是4395*1842*1551mm，軸距2750mm。

作為對比，定位為小型車的吉利星愿尺寸只有4135*1805*1570mm，軸距為2650mm，除了車身高度略低，名爵MG4在各項尺寸均大幅超越了吉利星愿，除了可以帶來更寬裕的車內空間外，名爵MG4的后備廂容積也是來到了471L，超過吉利星愿的375L，實用性同樣占優。

不止是尺寸，在消費者比較關注的續航里程方面，同樣是6.88萬元的起售價格，名爵MG4搭載了一組容量為42.8度的電池包，CLTC純電續航里程達到了437km（有意思的是，海豚接近45度電只能跑420km），而吉利星愿入門版車型的純電續航里程則是只有310km。

再看動力，名爵MG4全系電機均采用了前置布局，最大功率120kW，最大功率250N·m，基本上等同于一臺1.5T發動機，反觀吉利星愿的中低配車型電機最大功率只有58kW，售價更高的比亞迪海豚的低配車型電機最大功率也只有70kW，在動力方面名爵MG4表現的也算是厚道。

僅僅是厚道還不夠，在設計這塊兒，名爵MG4同樣是體現出了大廠的風范，流線型的車身看上去緊湊動感，后方箭頭樣式的尾燈組在夜間點亮后也有著很高的辨識度。進入到車內，中控臺和門板處也都是采用了皮質和軟質材料覆蓋，帶來的質感并不像是一臺起售價格不到7萬元的家用車，15.6英寸的中控大屏+高通驍龍8155芯片的組合對于年輕人也有著不錯的吸引力。

當然，這臺車也并非沒有缺點，比如，針對不同的配置，像中控大屏尺寸、安全氣囊數量、360度全景影像甚至是前排化妝鏡都做了區別對待，隔音方面也有待加強，作為一臺純電車型它也沒有前備廂。但總體而言，對比同價位產品，名爵MG4還是具備了一定的尺寸和續航優勢的，尤其是對于預算不足又想要一臺大空間長續航的消費者而言有著不錯的吸引力，所以，這也解釋了為何它能夠在品牌出于劣勢的情況下仍然能夠連續銷量破萬。