10 場封神之戰(zhàn)！2025 職業(yè)公路自行車賽場的終極決勝時刻

2025 全年賽事精彩紛呈，但有這十場比賽尤為突出 —— 它們成就了車手生涯、改寫了賽事走向，更定義了 2025 年的職業(yè)公路自行車運動。

2025 年公路自行車賽季全程無休，但有十場決定性的比賽脫穎而出。

幾乎每一場古典賽、多日賽和大環(huán)賽都誕生了足以躋身年度 “最佳瞬間” 榜單的精彩時刻。

車手們在一整年的密集賽程中，為觀眾奉獻(xiàn)了一個又一個高光畫面。從寶琳?費朗 - 普雷沃（Pauline Ferrand-Prévot）打破所有人的預(yù)期，到塔代伊?波加查（Tadej Poga?ar）不斷刷新紀(jì)錄，2025 年就像一列全速前進(jìn)、中途不停歇的高速列車。

但只有十場比賽真正超越了其他賽事。

它們或是讓比賽格局徹底改寫，或是扭轉(zhuǎn)了輿論風(fēng)向，或是重塑了車手生涯。

有時戰(zhàn)術(shù)適得其反，有時新秀異軍突起；另一些則是全程高能、激烈對抗的賽事，讓所有人重溫職業(yè)自行車運動成為世界最佳運動的原因。

以下是我們精選的、定義了 2025 年的十場比賽：

1. 女子白路賽（Strade Bianche Donne）：女王歸來

安娜·范德布雷根（Anna Van Der Breggen）發(fā)起進(jìn)攻，標(biāo)志著她重返世巡賽。

女子白路賽拉開了整個賽季的序幕，在托斯卡納白礫石路上的這一天，預(yù)示了 2025 年諸多精彩看點。

這場比賽是檢驗安娜·范德布雷根（Anna van der Breggen，簡稱 AVDB）復(fù)出狀態(tài)的首個重要舞臺。四年后，她從體育總監(jiān)（DS）的席位重返賽場，白路賽證明了她的騎行技藝依舊爐火純青。

她雖未奪冠，卻全程強(qiáng)勢出擊，一路向黛米·沃勒林（Vollering）發(fā)起沖擊，直至最后一段陡坡。此后，她贏得了環(huán)西班牙自行車賽冠軍，并在世界錦標(biāo)賽計時賽和歐洲公路賽中登上領(lǐng)獎臺。女王已然歸來。

白路賽還證實，波琳·費朗-普雷沃（Pauline Ferrand-Prévot）的公路賽回歸絕非權(quán)宜之計。在全職重返公路賽場僅幾周后，她便迅速躋身前列，這一早期信號預(yù)示著她后續(xù)將有更為耀眼的表現(xiàn)，也證明了她完全能夠應(yīng)對世巡賽頂級賽事的速度與壓力。

此外，沃勒林在本場比賽中展現(xiàn)出極強(qiáng)的自信心，這似乎為她本賽季的輝煌表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

盡管她后來在春季賽季中表現(xiàn)驚艷，贏得了女子環(huán)西班牙自行車賽冠軍，但在環(huán)法自行車賽和世界錦標(biāo)賽的關(guān)鍵階段，她卻后勁不足。

2. 米蘭 - 圣雷莫古典賽（Milan-San Remo）：范德普爾的大師級表演

波加查在米蘭 - 圣雷莫古典賽的奇普雷薩爬坡段（Cipressa）發(fā)起進(jìn)攻。

“春季首賽”（La Primavera，米蘭 - 圣雷莫古典賽的別稱）名副其實，是最難奪冠的古典賽之一 —— 波加查在今年這場極具觀賞性的比賽中深刻領(lǐng)悟到了這一點。

這位斯洛文尼亞車手在奇普雷薩爬坡段發(fā)起了遠(yuǎn)距離、高風(fēng)險的進(jìn)攻，這是他本賽季（再次）試圖改寫現(xiàn)代自行車賽事常規(guī)的首次嘗試。自 20 世紀(jì) 90 年代以來，從未有人能憑借在奇普雷薩爬坡段的進(jìn)攻奪冠，但波加查深知，墨守成規(guī)永遠(yuǎn)無法成功。

馬修?范德普爾（Mathieu van der Poel，簡稱 MVDP）和菲利波?甘納（Filippo Ganna）緊緊跟上，將圣雷莫古典賽最后 30 分鐘變成了本賽季最激動人心的收官對決。波加查如猛虎般猛攻，甘納一度被拉開差距后奮力追回，而范德普爾則憑借強(qiáng)勁的爆發(fā)力儲備占據(jù)優(yōu)勢。

在羅馬大街（Via Roma）的三人沖刺中，范德普爾率先發(fā)難，再次以驚艷表現(xiàn)擊敗波加查。

這位荷蘭車手仍是唯一一位能持續(xù)與波加查抗衡并勝出的車手。當(dāng)然，他無法在阿爾卑斯山區(qū)甩開波加查，也難以在計時賽中取勝，但在地形有利的大型單日古典賽中，他再次證明了自己是車壇中當(dāng)之無愧的 “波加查終結(jié)者”（Pog-Slayer）。

3. 佛蘭德斯之墻古典賽（Dwars door Vlaanderen）：鮑萊斯以弱勝強(qiáng)，完美逆襲

鮑利斯

佛蘭德斯之墻古典賽上演了 2025 年古典賽賽季中最出人意料的結(jié)局之一。尼爾森?鮑利斯（Neilson Powless）盡管在人數(shù)上以 1 比 3 處于劣勢，卻表現(xiàn)完美，成功實現(xiàn)了年度最大冷門逆襲。

是維斯瑪被擊敗，還是他們自取其辱？答案兼而有之。范阿爾特后來承認(rèn)，他堅持要求車隊為自己的沖刺奪冠制定戰(zhàn)術(shù)，這意味著維斯馬車隊并未利用人數(shù)優(yōu)勢牽制鮑利斯。

傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)本應(yīng)是輪流向鮑利斯發(fā)起進(jìn)攻，以確保維斯馬車隊奪冠。然而，范阿爾特卻與鮑利斯一路比拼至終點線，最終失利 —— 這成為了 2025 年最令人扼腕的時刻。

鮑利斯的勝利值得贊譽，這是美國車手在北方古典賽中取得的最重大勝利之一。這一成績證明了這位美國車手實力更強(qiáng)、戰(zhàn)術(shù)更精妙，如今他的目標(biāo)直指五大古典賽（monument）冠軍。

4. 環(huán)意大利自行車賽（Giro d’Italia）：白礫石路上的 “廝殺”

和其他車手一樣，范阿爾特在錫耶納（Sienna）的比賽后無言以對。

2025 年環(huán)意大利自行車賽因費內(nèi)斯特雷山（Colle delle Finestre）的戰(zhàn)術(shù)慘敗而被永遠(yuǎn)銘記 —— 這場慘敗為西蒙?耶茨（Simon Yates）奪走粉衫鋪平了道路。但賽事格局的顛覆其實早在此前就已發(fā)生。

第九賽段穿越托斯卡納白礫石路的比賽才是真正的轉(zhuǎn)折點。在這場古典賽風(fēng)格、進(jìn)攻不斷的賽段中，賽前奪冠熱門胡安?阿尤索（Juan Ayuso）和普里莫日?羅格里奇（Primo? Rogli?）均因摔車退賽。耶茨成功控制了損失，保持在競爭集團(tuán)中，為兩周后的 “復(fù)仇” 奠定了基礎(chǔ)。

而在賽場前方，兩位車壇最具觀賞性的車手展開了激烈對決。沃特?范阿爾特（Wout van Aert）與艾薩克?德爾托羅（Isaac del Toro）上演了一場史詩般的跨世代較量，范阿爾特贏得了這場飽含情感的勝利，德爾托羅則穿上了粉衫。

環(huán)意大利自行車賽的勝負(fù)并非在托斯卡納的礫石路上決定，但它為兩周后在阿爾卑斯山區(qū)礫石路段上演的扣人心弦的收官之戰(zhàn)埋下了伏筆。

5. 環(huán)瑞士自行車賽（Tour de Suisse）：阿爾梅達(dá)的 “怒路狂飆”

阿爾梅達(dá)（Almeida）在領(lǐng)獎臺上慶祝環(huán)瑞士自行車賽的勝利，臺上的三位車手均是未來大環(huán)賽的有力競爭者。

2025 年環(huán)瑞士自行車賽名副其實，成為了未來明星的試金石，阿聯(lián)酋航空車隊（UAE）的若昂?阿爾梅達(dá)（Jo?o Almeida）在此上演了本賽季最精彩的逆轉(zhuǎn)奪冠。

這位葡萄牙車手在第二賽段因錯過一個由 28 名車手組成的大型突圍集團(tuán)，損失了超過三分鐘的時間。但他并未放棄，在后續(xù)比賽中瘋狂發(fā)起進(jìn)攻，每一個賽段都奮力追回大量時間。他贏得了三個賽段冠軍，另有兩個賽段獲得亞軍，最終憑借一場驚艷的收官計時賽奪得總冠軍。

第五賽段成為了奪冠的關(guān)鍵：他成功撕裂了主車群，僅有奧斯卡?昂利（Oscar Onley）能夠跟上他的節(jié)奏。

環(huán)瑞士自行車賽是阿爾梅達(dá)突破性賽季的核心篇章 ——2025 年，他贏得了三場多日賽冠軍，兩場獲得亞軍，在環(huán)西班牙自行車賽中總排名第二。

最終領(lǐng)獎臺上還有凱文?沃克蘭（Kevin Vauquelin）和昂利，兩人都在 7 月的環(huán)法自行車賽中大放異彩。

6. 女子環(huán)意大利自行車賽（Giro d’Italia Women）：粉色領(lǐng)騎衫的爭奪戰(zhàn)

埃莉莎?隆戈?博爾吉尼（Elisa Longo Borghini）在女子環(huán)意大利自行車賽中鎖定領(lǐng)騎位置后，慶祝穿上粉衫。

女子環(huán)意大利自行車賽的第二個主要山地賽段以內(nèi)羅山（Monte Nerone）山頂為終點，這場激烈的賽段對決決定了整場比賽的勝負(fù)。埃莉莎?隆戈?博爾吉尼早早發(fā)起進(jìn)攻，隨后薩拉?吉甘特（Sarah Gigante）成功追上并奪得賽段冠軍 —— 這也是她 2025 年的突破性一戰(zhàn)。她不僅贏得了該賽段，還幾乎一舉鎖定了總排名第三的位置。

在她身后，隆戈?博爾吉尼以標(biāo)志性的精準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)，從馬倫?羅伊瑟（Marlen Reusser）手中奪走了粉衫，羅伊瑟雖失去領(lǐng)騎衫，但仍保住了領(lǐng)獎臺席位。

2026 年，女子環(huán)意大利自行車賽的賽程將調(diào)整至更優(yōu)時段，不再與男子環(huán)法自行車賽重疊，屆時將有更多觀眾能夠收看賽事直播。

7. 環(huán)法自行車賽（Tour de France）：奧塔卡姆的 “碾壓式勝利”

沒有哪場比賽比 2025 年環(huán)法自行車賽奧塔卡姆（Hautacam）的勝利更能體現(xiàn)波加查的統(tǒng)治力。

或許 2025 年沒有哪一天比在比利牛斯山脈最險峻的爬坡點之一 ——奧塔卡姆的這場艱苦比賽更能體現(xiàn)波加查的精髓。

在比賽的前 10 天，維斯瑪車隊試圖通過猛烈進(jìn)攻讓波加查屈服，但環(huán)法自行車賽的首個大型山頂終點賽段向來最能檢驗車手的真正實力。它向世界揭示了誰才是最強(qiáng)者 —— 波加查表現(xiàn)堪稱碾壓，領(lǐng)先溫格高超過兩分鐘，讓所有人都對他的優(yōu)勢驚嘆不已。

這場山地賽段幾乎終結(jié)了環(huán)法自行車賽的所有懸念，并引發(fā)了 2025 年后續(xù)持續(xù)熱議的問題：有人能擊敗波加查嗎？由于他幾乎贏得了所有參賽賽事，自行車運動是否變得過于可預(yù)測？波加查又是如何保持動力、穩(wěn)居巔峰的？

這個賽段捕捉到了 2025 年波加查的核心時刻 —— 本賽季他的表現(xiàn)堪稱極致卓越，從大膽亮相巴黎 - 魯貝古典賽，到連續(xù)第二次奪得世界冠軍。

8. 女子環(huán)法自行車賽（Tour de France Femmes）：費朗 - 普雷沃的強(qiáng)勢宣言

寶琳?費朗 - 普雷沃（Pauline Ferrand-Prévot）在阿爾卑斯山區(qū)讓所有對手望塵莫及。

2024 年，費朗 - 普雷沃在巴黎本土贏得奧運會金牌后，語出驚人地預(yù)測自己將奪得女子環(huán)法自行車賽冠軍 —— 當(dāng)時所有人都認(rèn)為她或許有能力實現(xiàn)這一目標(biāo)，但也覺得自她近十年前最后一次參加公路賽以來，現(xiàn)代車壇已發(fā)生了巨大變化，她至少需要時間來適應(yīng)和追趕。

如果說巴黎 - 魯貝古典賽的勝利還讓人存有一絲疑慮，那么在阿爾卑斯山區(qū)連續(xù)進(jìn)行的大型山地賽段中，她徹底打破了這種質(zhì)疑。從理論上看，這場比賽更有利于衛(wèi)冕冠軍卡西亞?涅維亞多馬（Kasia Niewiadoma）或沃爾林格這樣的車手。

在 2025 年最精彩的山頂終點賽段之一中，費朗 - 普雷沃在馬德萊娜山口（Col de Madeleine）令人望而生畏的陡坡上，將所有對手都甩在了身后。她的競爭對手毫無還手之力，這位法國車手穩(wěn)步騎行，讓所有對手都難以企及。

這一表現(xiàn)引發(fā)了一場激烈的爭論：運動員應(yīng)該將自己的身體推向何種極限？但結(jié)果無可爭議 —— 費朗 - 普雷沃成為了數(shù)十年來法國首位女子環(huán)法自行車賽冠軍，載入史冊。

9. 環(huán)西班牙自行車賽（Vuelta a Espa?a）：巴爾德斯卡拉伊的 “決勝一擊”

溫格高（Jonas Vingegaard）在巴爾德斯卡拉伊（Valdezcaray）贏得決定性勝利，掌控了環(huán)西班牙自行車賽的局勢。

2025 年環(huán)西班牙自行車賽因頗具爭議且最終影響賽事進(jìn)程的抗議活動而備受關(guān)注，而總排名（GC）的關(guān)鍵對決卻發(fā)生在最出人意料的場合。事實證明，理論上最艱難的賽段往往未必能帶來最激烈的對決，這個位于西班牙中部山區(qū)、相對不起眼的山頂終點賽段幾乎被專家們忽視。

但維斯馬車隊另有打算，約納斯?溫格高發(fā)起了遠(yuǎn)距離進(jìn)攻，讓所有對手都陷入體能極限。阿爾梅達(dá)主導(dǎo)了追擊，只有環(huán)西班牙自行車賽的黑馬湯姆?皮德科克（Tom Pidcock）能夠跟上他的節(jié)奏，這也催生了本賽季最經(jīng)典的言論 —— 關(guān)于 “鼓起勇氣” 的調(diào)侃。

溫格高最終奪得環(huán)西班牙自行車賽冠軍，盡管比賽后半程在抗議活動持續(xù)擴(kuò)大的背景下斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行，但巴爾德斯卡拉伊賽段成為了整場比賽的決勝點。

10. 盧旺達(dá)公路自行車世界錦標(biāo)賽（Rwanda road worlds）：瓦利埃的 “橫空出世”

瑪?shù)铝?瓦利埃（Magdeleine Vallieres）在盧旺達(dá)世界錦標(biāo)賽上震驚了所有奪冠熱門。

世界錦標(biāo)賽獨具特色：車手們代表國家隊參賽，沒有賽事無線電通訊，比賽通常在全球最具異域風(fēng)情的地點舉行，賽程極為艱苦。

任何事情都可能發(fā)生，而世界錦標(biāo)賽偶爾會上演真正的 “車輪奇跡”—— 這正是在非洲舉辦的首屆世界錦標(biāo)賽上發(fā)生的故事。

瑪?shù)铝?瓦利埃在盧旺達(dá)的勝利集齊了所有這些元素。奪冠熱門們眼睜睜看著差距不斷擴(kuò)大，這一幕令人難以置信。當(dāng)熱門車手們加速追擊時，為時已晚。瓦利埃憑借強(qiáng)勁的體能儲備守住了優(yōu)勢，為加拿大贏得了首個彩虹衫（世界冠軍榮譽），也成為了自 20 世紀(jì) 90 年代以來北美首位自行車世界冠軍。

而這一切恰逢蒙特利爾即將舉辦 2015 年里士滿世錦賽后北美的首屆世界錦標(biāo)賽。

翻譯：騎友醬