北京
10月16日，零跑D19(參數(shù)|詢(xún)價(jià)|圖片)正式首發(fā)亮相，零跑D19定位全尺寸SUV，基于零跑旗艦D平臺(tái)打造，并且提供純電、增程動(dòng)力。其中，純電車(chē)型基于1000V高壓平臺(tái)技術(shù)打造，配備115kWh超級(jí)混合電芯，最大續(xù)航里程為720公里。增程版車(chē)型配備80.3kWh的電池組，純電續(xù)航可達(dá)500公里。據(jù)悉，新車(chē)內(nèi)飾將于2025年第四季度解密，2026年上半年預(yù)售并上市。
外觀方面，零跑D19延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，整體造型較強(qiáng)穩(wěn)重、大氣。前臉部分，新車(chē)采用分體式前大燈組，細(xì)長(zhǎng)的LED日行燈，時(shí)尚感較強(qiáng)。另外，該車(chē)還在前包圍處加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，為其增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，零跑D19配備有AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。同時(shí)，新車(chē)還提供了松谷綠、液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰、光電白五個(gè)車(chē)身顏色可選。
新車(chē)側(cè)面造型較為流暢、飽滿(mǎn)，隱藏式車(chē)門(mén)把手時(shí)尚感較強(qiáng)。此外，新車(chē)還配備大尺寸大餅式輪圈豪華感拉滿(mǎn)，結(jié)合略微向外凸出的輪拱肌肉感十足。車(chē)尾部分，造型纖細(xì)修長(zhǎng)的貫穿式LED尾燈，配合下方零跑英文字母辨識(shí)度較強(qiáng)，車(chē)頂擾流板組件與底部熏黑后包圍則增強(qiáng)了車(chē)尾的視覺(jué)層次感。零跑D19擁有超5.2米的車(chē)身長(zhǎng)度、近2米的車(chē)身寬度與超3.1米的軸距，定位全尺寸SUV。
座艙舒適層面，零跑D19行業(yè)首創(chuàng)的“森野氧艙”采用車(chē)規(guī)級(jí)真空變壓吸附制氧技術(shù)，制氧量高達(dá)8L/min，支持全車(chē)彌散與鼻吸式供氧，有效應(yīng)對(duì)高原出行與長(zhǎng)途疲勞。在智能化方面，零跑D19搭載行業(yè)首發(fā)雙8797芯片，算力高達(dá)1280TOPS，可實(shí)現(xiàn)端側(cè)大模型智能座艙及VLA輔助駕駛功能。
動(dòng)力方面，零跑D19提供純電、增程動(dòng)力。其中，純電車(chē)型基于1000V高壓平臺(tái)技術(shù)打造，搭載三電機(jī)，配備115kWh超級(jí)混合電芯，最大續(xù)航里程為720公里，15分鐘可補(bǔ)能350公里以上。增程版車(chē)型首搭增程CTC電池技術(shù)，配合800V高壓快充，并配備80.3kWh的電池組，純電續(xù)航可達(dá)500公里。
底盤(pán)方面，零跑D19配備雙腔閉式空懸、CDC減振、主動(dòng)預(yù)瞄系統(tǒng)、LMC2.0底盤(pán)系統(tǒng)支持雙輪爆胎控制、3.6米級(jí)半徑圓規(guī)掉頭等。安全方面，新車(chē)整車(chē)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)50500N.m/deg，采用九橫三縱四連環(huán)籠式結(jié)構(gòu)，全車(chē)高達(dá)16處2000Mpa熱成型鋼應(yīng)用。電池采用十層安全防護(hù)。
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