江西
2025年10月21日至24日，第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽（SAECCE）于重慶科學會堂成功舉辦。作為我國汽車行業最具影響力的綜合性技術交流平臺，本屆年會圍繞六大專題領域策劃了超過120場專業會議，匯聚了來自全球30多個國家的10000余名行業專家與企業代表。
浩思動力作為全球動力總成領域的新興領導者，攜新一代混動技術矩陣精彩亮相，集中展示了在混合動力及低碳技術領域的最新研發成果。
浩思動力展臺
展會現場，浩思動力重點展示了多項動力技術。其中，Horse B15混動專用發動機（BHE15TDEB）憑借系統架構、燃燒系統等全方位優化，實現了量產最高熱效率47.26%，在卓越動力基礎上進一步優化饋電油耗，被譽為“省油大師”。Horse D20甲醇發動機（DHE20TDM）以48.15%的超高熱效率，為零碳轉型提供了新的技術選擇。
明星產品Horse Fusion超級電混系統（EMP混動系統）通過先進電混變速箱實現全域多電壓優化，已搭載于領克EM-P及吉利雷神AI電混平臺等，以“全域三擋”架構滿足多場景出行需求。
Horse G10增程器（Gemini增程器）創新采用水平對置雙缸四沖程設計，結合“冰刃”氮化鎵功率模塊，提供汽油與甲醇雙版本，體積較常規直列發動機減少40%，系統散熱效率提升20%以上。值得一提的是，Horse G10增程器在中國汽車工程學會主辦的2025汽車創新技術（AITX）評選中獲得“領航創新技術”榮譽，技術創新性與市場關注度獲專業群體高度認可。
Horse G10增程器獲得“領航創新技術”榮譽
同時，浩思動力技術專家團隊受邀出席大會技術論壇并做主題技術分享。前瞻技術開發資深總工程師袁爽以《超稀薄點燃式M100 2.0L缸內直噴發動機開發》為題，闡述了持續提升小排量甲醇內燃機熱效率的必要性和研發痛點。
前瞻技術開發總工程師馬永泉博士則圍繞《PCB嵌埋封裝氮化鎵超級功率模塊及其在下一代混動系統中的應用》，深入介紹了功率氮化鎵（GaN）技術的發展現狀與未來趨勢。此外，馬博士還發表了《非晶電機工作特性及混合動力車輛應用研究》的主題演講，該研究突破了非晶電機在能效與NVH性能之間長期存在的技術瓶頸，為新能源汽車驅動系統的高效發展提供了新的方向。
展會期間，浩思動力于10月23日特別策劃的“現場探展”直播活動也備受關注。本次活動以“解析綠色能源與超高效模塊技術”為主題，由袁爽與馬永泉兩位總工程師作為特邀嘉賓，聚焦甲醇動力與氮化鎵超級模塊等核心技術，為線上觀眾帶來深度技術解析，直擊創新內核。
浩思動力“現場探展”直播活動
在本次SAECCE上，浩思動力從產品展示、技術分享到互動傳播的多維度參與，充分展現了公司在動力技術領域的積累與創新。面向未來，浩思動力將繼續推進技術迭代，為全球汽車產業綠色轉型提供更多元、更可行的解決方案。
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