上海
在蒙扎的正賽中，邁凱倫的兩位車手諾里斯和皮亞斯特里分列第二、第三，但都無法撼動(dòng)維斯塔潘的領(lǐng)先優(yōu)勢。按照正常順序，諾里斯原本應(yīng)該優(yōu)先進(jìn)站，但由于擔(dān)心身后的勒克萊爾會“undercut”掉皮亞斯特里，車隊(duì)決定先安排皮亞斯特里進(jìn)站。
隨后，諾里斯在下一圈進(jìn)站時(shí)，車隊(duì)的換胎操作出現(xiàn)了失誤，導(dǎo)致其在出站后落在隊(duì)友之后?？紤]到這是車隊(duì)的操作失誤，邁凱倫下令讓皮亞斯特里把位置還給諾里斯。這一決定幫助諾里斯重新回到第二，但也引發(fā)了外界對于車隊(duì)指令公平性的討論。
在沃爾夫看來，邁凱倫在蒙扎的做法樹立了一個(gè)新的先例。
“沒有絕對的對與錯(cuò)，我很好奇事情最終會如何發(fā)展。你樹立了一個(gè)很難逆轉(zhuǎn)的先例。如果車隊(duì)再犯別的錯(cuò)誤，而不是進(jìn)站問題……那是不是也要交換位置？但同樣，如果因?yàn)檐囮?duì)的失誤，讓一個(gè)本來努力追趕的車手丟掉積分，那也不公平?！?/p>
“所以我認(rèn)為，到了賽季末競爭白熱化時(shí)，我們會得到答案，看這種做法到底是不是正確的?！?/p>
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