比亞迪 2025 半年報(bào)：業(yè)績與研發(fā)雙輪疾馳，領(lǐng)跑全球新能源賽道?

2025 年上半年，比亞迪交出了一份 “業(yè)績穩(wěn)健增長、研發(fā)實(shí)力爆發(fā)” 的亮眼半年報(bào)。在全球新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，比亞迪以營收利潤的歷史新高印證發(fā)展韌性，更以遠(yuǎn)超行業(yè)的研發(fā)投入和顛覆性技術(shù)突破，鞏固其全球新能源領(lǐng)軍者地位。

業(yè)績?cè)鲩L破紀(jì)錄：銷量與海外市場(chǎng)成核心引擎

半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪 2025 年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 3713 億元，同比增長 23%；歸母凈利潤 155 億元，同比增長 14%，各項(xiàng)核心經(jīng)營指標(biāo)均刷新歷史峰值。這份成績單的背后，是汽車銷量的強(qiáng)勁支撐 ——2025 年前七個(gè)月，比亞迪全球汽車銷量達(dá) 249 萬輛，同比增幅 27.4%，持續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場(chǎng)。

海外市場(chǎng)的 “爆發(fā)式增長” 成為一大亮點(diǎn)。今年前七月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量突破 55 萬輛，同比增長超 130%，這一數(shù)字已超過去年全年海外銷量總和；截至 7 月，其新能源汽車已成功進(jìn)入全球超 112 個(gè)國家及地區(qū)，且在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個(gè)國家的新能源市場(chǎng)中斬獲銷量冠軍，全球化布局成效顯著。

高端品牌陣營同樣表現(xiàn)亮眼。方程豹、騰勢(shì)、仰望三大高端品牌 2025 年上半年累計(jì)銷售 16 萬輛，同比增長超 75%，不僅打破了外資品牌對(duì)高端新能源市場(chǎng)的壟斷，更標(biāo)志著比亞迪在品牌升級(jí)賽道上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

研發(fā)投入冠 A 股：以持續(xù)創(chuàng)新構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河

若說銷量是業(yè)績的 “表象”，那研發(fā)投入便是比亞迪持續(xù)增長的 “內(nèi)核”。2025 年上半年，比亞迪研發(fā)投入高達(dá) 309 億元，同比增長 53%，這一金額不僅是同期歸母凈利潤的兩倍，更延續(xù)了其 “研發(fā)優(yōu)先” 的戰(zhàn)略定力。

回溯 2024 年，比亞迪研發(fā)投入已達(dá) 542 億元，同比增長 36%，首次登頂 A 股 “年度研發(fā)之王”；而從行業(yè)維度看，今年上半年全市場(chǎng)上市公司研發(fā)投入同比僅增長 3.27%，比亞迪的研發(fā)增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，展現(xiàn)出對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的極致重視。

更值得關(guān)注的是，研發(fā)投入高于凈利潤已成為比亞迪的 “常態(tài)”：2011 年至 2024 年的 14 年間，比亞迪有 13 年的研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤，累計(jì)研發(fā)投入超 2100 億元。橫向?qū)Ρ葒鴥?nèi)主流車企，2025 年上半年吉利控股研發(fā)費(fèi)用 147 億元、長城汽車 60 億元、理想汽車 53 億元、小鵬汽車 42 億元，比亞迪一家的研發(fā)投入幾乎等同于這四家車企之和，研發(fā)規(guī)模優(yōu)勢(shì)堪稱 “斷層領(lǐng)先”。

技術(shù)成果密集落地：從 “專利榜首” 到 “全民智駕”

巨額研發(fā)投入的背后，是比亞迪顛覆性技術(shù)的 “集中爆發(fā)”。2025 年上半年，比亞迪先后推出天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級(jí) e 平臺(tái)兆瓦閃充、靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)等前沿技術(shù)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革方向。

其中，“天神之眼” 系統(tǒng)成為智駕領(lǐng)域的 “現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”：今年 7 月，比亞迪在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美 L4 級(jí)的智能泊車功能，并作出重磅承諾 —— 在中國市場(chǎng)，對(duì)所有搭載天神之眼系統(tǒng)的車輛，在智能泊車場(chǎng)景下的安全及損失全面兜底，既彰顯了對(duì)技術(shù)的絕對(duì)自信，也傳遞出對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。自 “全民智駕” 戰(zhàn)略發(fā)布以來，僅半年時(shí)間，搭載天神之眼系統(tǒng)的車型銷量便突破 120 萬輛，比亞迪由此成為中國智駕車型銷量最高的車企，該系統(tǒng)也成為中國市場(chǎng)裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)力更獲權(quán)威認(rèn)可。近日，中汽信科發(fā)布三大核心專利榜單 ——《全球汽車新能源技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》《全球汽車混合動(dòng)力技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》《全球汽車純電動(dòng)技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》，比亞迪強(qiáng)勢(shì)包攬三大榜單榜首，以全面領(lǐng)先的專利數(shù)量，印證了其在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與強(qiáng)勁研發(fā)實(shí)力。

從業(yè)績?cè)鲩L到技術(shù)突破，比亞迪用半年報(bào)證明：在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的 “競(jìng)速賽” 中，唯有以持續(xù)研發(fā)構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河，以全球化布局拓展市場(chǎng)空間，才能始終站在行業(yè)變革的最前沿。未來，隨著更多技術(shù)成果的落地與市場(chǎng)版圖的擴(kuò)張，比亞迪或?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。