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DARPA USX-1“挑戰號”Defiant無人艇即將進行長航時巡航試驗｜戰區網 美國東部時間2025年8月13日 DARPA USX-1“挑戰號”Defiant中型無人艇即將開始為期數月的巡航試驗，為構建美國海軍無人艇(USV)體系奠定基礎。美國國防高級研究計劃局(DARPA)最近發布了“挑戰號”無人艇(Defiant)的初期試驗視頻和圖片，“挑戰號”在華盛頓州埃弗里特母港被命名，英國信佳集團(Serco)是“挑戰號”的主承包商。
“挑戰號”Defiant無人艇艇長55米(180英尺)、艇高12.8米、最大航速20節(23英里/小時）、排水量240噸、有效載荷60噸，5級海況(中浪，浪高2.5至4米)可正常作業，船體可抗7級海況(狂浪，浪高6至9米)，在無保障的情況下可續航一年。無人艇可根據需要加裝武器系統或搜索監視系統。USX-1“挑戰號”(Defiant)桅桿上裝備的都是商用導航系統、雷達、天線。開闊隱身的甲板設計方便了集裝箱裝卸、釋放。艇首甲板上的傾斜結構是給技術維護人員提供的蔽護設施。
USX-1“挑戰號”也是無人值守艦 (NoManningRequiredShip,NOMARS)計劃的組成部分，NOMARS項目經理格雷格·阿維科拉(Greg Avicola)稱，這型艇為模塊化建造，體積小、成本低，但艇體強度高、隱身性好、可在公海長時間部署，在未來海戰中有更好的生存力。幾個月的巡航將測試無人艇的自主性、可靠性，保證USX-1“挑戰號”在很長一段時間無需人為干預的執行任務，通過測試后美海軍會獲得一支“挑戰號”分布式無人艇作戰艦隊。
今年早些時候，美海軍公布了一項新的USV愿景——“模塊化攻擊水面艦艇”（MASC，Modular Attack Surface Craft）計劃，USX-1“挑戰號”也是計劃的一部分，旨在通過諸如“集裝箱模塊化”的通用設計適配所有任務集，包括ISR模塊、電子戰模塊、遠程打擊模塊。USX-1“挑戰號”是一個基礎，后續將在此成本、技術優勢上做改造升級。
美海軍也在通過這項計劃的艦艇制造模式擺脫美國傳統造船業重大延期交付、成本增加等歷史問題，以此縮短與中國造船業的產能差距，美國政府一直在采取措施試圖扭轉這一局面，包括探索利用外國造船廠。有人駕駛艦艇與USV獨立編隊協同作戰也被視為增強美海軍水面艦隊實力，降低成本的重要途徑。
Serco公司的工程經理稱，能制造USX-1“挑戰號”中型無人艇的三級船廠美國有35家左右，該尺寸的發動機有3家可以制造，產量已達數萬臺。隨著DARPA的項目推進，“挑戰號”已基本完成功能展示。
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