引入F1全職仲裁不是不行，但工資誰承擔(dān)？

近年來，一些F1判罰的爭議引發(fā)了外界對缺乏一致性的批評，同時(shí)也再次掀起了關(guān)于是否應(yīng)廢除現(xiàn)行輪換制度、改為固定仲裁的討論。

作為一級方程式車手協(xié)會(huì)（GPDA）理事之一，喬治·拉塞爾表示：“當(dāng)判罰涉及解讀和一致性時(shí)，如果F1仲裁能夠保持每周固定不變，他們的判罰方式會(huì)更加一致，車手也能更清楚地了解在特定情況下應(yīng)預(yù)期什么結(jié)果。這是我的個(gè)人看法，并不代表所有車手，但我確實(shí)認(rèn)為，現(xiàn)在是時(shí)候讓F1擁有全職仲裁了，并且他們應(yīng)該獲得一份合理的薪酬。”

目前，F(xiàn)1的仲裁為志愿者，因此并無固定收入。

對此，F(xiàn)IA主席本·蘇拉耶姆認(rèn)為，「F1全職仲裁」確實(shí)有其優(yōu)勢，但他指出，關(guān)鍵問題在于他們的薪資來源，因?yàn)镕IA無法自行承擔(dān)這筆額外費(fèi)用。

“這種討論聽起來很美好，”蘇拉耶姆在接受采訪時(shí)談到這一提議時(shí)表示，“但當(dāng)他們說想要全職仲裁時(shí)，卻又不愿意為此買單。這一點(diǎn)非常明顯。”

“他們提出很多問題，問我們?yōu)槭裁床蛔鲞@個(gè)，為什么不做那個(gè)。但我并沒有去問他們，‘抱歉，你們的錢都花到哪里去了？’ 車手的收入超過1億美元，我會(huì)去過問他們怎么花這些錢嗎？不會(huì)，那是他們的權(quán)利。”

“所以請理解，這不僅僅是我的觀點(diǎn)，這根本不關(guān)他們的事。我們用自己的資金做我們的事，和他們用他們的錢做他們的事一樣，都是各自的事。”

“我有時(shí)真的不明白，為什么總是針對FIA？為什么要問我們?yōu)槭裁醋鲞@個(gè)，為什么做那個(gè)？為什么沒人去找FOM（一級方程式管理公司）？”

蘇拉耶姆解釋說，培養(yǎng)一名合格的仲裁需要投入大量時(shí)間和資金。

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“我一再強(qiáng)調(diào)，仲裁不是天上掉下來的，”他說，“培養(yǎng)他們需要時(shí)間，鍛煉他們也需要時(shí)間，之后再不斷發(fā)展完善。因此，我們有一個(gè)完善的培養(yǎng)計(jì)劃。”

“我理解引入類似英超聯(lián)賽那樣，裁判領(lǐng)取薪水的制度，但我們沒有資金來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。所以，我們必須非常謹(jǐn)慎地考慮未來的方向。只要仲裁足夠敬業(yè)、公平，并接受過適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，他們就可以勝任這個(gè)角色，無論是長期任職還是輪換制。”

針對「F1全職仲裁」的資金問題，F(xiàn)1內(nèi)部一些高層表示理解。一位車隊(duì)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，也許是時(shí)候重新審視這一問題的商業(yè)現(xiàn)實(shí)。

“歸根結(jié)底，這是FIA的職責(zé)，”這位負(fù)責(zé)人表示，“這似乎屬于FOM與FIA之間的工作范圍問題。”

“如果FOM已經(jīng)給FIA支付了一張支票，而工作范圍中寫明了‘兼職仲裁’，但F1想要的是其他形式，那就需要新的預(yù)算。這意味著F1，也就是車隊(duì)，需要為此買單。如果我們要改變規(guī)則，那我們就得為這些改變買單。”

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